近日，美國政府密集釋放信號，計劃組建所謂“霍爾木茲聯(lián)盟”，為通行霍爾木茲海峽的船只護航。美國總統(tǒng)特朗普先后施壓北約盟友和歐洲國家加入護航行動，美國官員在上周末也與亞洲和部分海灣國家開展了密集電話外交磋商，以爭取他們做出政治承諾。

然而，美國的這一倡議響應(yīng)寥寥，暴露出美國與其盟友之間利益分化、戰(zhàn)略互信弱化的深層問題。

當(dāng)?shù)貢r間3月16日，澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展與地方政府部長凱瑟琳·金表示，澳大利亞已經(jīng)為中東沖突造成的“經(jīng)濟危機”做好了充分準備，并表示不會派遣海軍艦艇前往霍爾木茲海峽。

同日，德國國防部長皮斯托里烏斯也表示，德國拒絕美國提出的為保障霍爾木茲海峽航行安全提供軍事支持的要求。英國首相斯塔默更是直言，霍爾木茲海峽通航不是北約的任務(wù)，英國“不會被卷入更廣泛的（中東）戰(zhàn)爭”。

歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯在布魯塞爾對媒體談及中東戰(zhàn)事時則表示，歐盟成員國無意將在紅海和海灣地區(qū)進行的“盾牌”護航行動擴展至霍爾木茲海峽。

與德、英、澳等國明確說“不”相比，也有一些國家考慮到個中風(fēng)險，暫持保留態(tài)度。韓國總統(tǒng)府青瓦臺3月15日表示，將與美國密切溝通，審慎研究護航一事。面對特朗普的“喊話”，日本首相高市早苗也稱目前暫無計劃派艦艇前往中東執(zhí)行護航任務(wù)。法國外交部則表示將唯一的航空母艦繼續(xù)留在地中海東部。截至目前，沒有國家公開承諾加入美國主導(dǎo)的護航聯(lián)盟。

從一系列謹慎表態(tài)甚至拒絕護航的態(tài)度來看，不少歐洲與亞太國家顯然都無意將自己捆綁在美國的“戰(zhàn)車”上，卷入美以伊的直接沖突。正如皮斯托里烏斯所言，“這不是我們（德國）的戰(zhàn)爭。這場戰(zhàn)爭不是由我們發(fā)起的?！边@番表態(tài)折射出多國不愿再盲目追隨美國的地緣戰(zhàn)略，而是愈加務(wù)實，以本國利益得失為優(yōu)先考量，竭力避免承擔(dān)不可控的軍事與安全風(fēng)險。

在計劃組建“霍爾木茲聯(lián)盟”時，特朗普表示，若北約盟友不采取行動協(xié)助美國使霍爾木茲海峽保持暢通，北約將面臨“非常糟糕”的未來。這一要挾非但沒有起到凝聚作用，反而令跨大西洋聯(lián)盟的深層裂痕進一步顯現(xiàn)。在許多北約成員國看來，此舉無異于一種“勒索”，使北約從一個共同防御的聯(lián)盟，變成美國可以隨意調(diào)用來實現(xiàn)其單邊外交政策的工具。

復(fù)旦大學(xué)中東研究中心研究員鄒志強在接受記者采訪時表示，自特朗普重返白宮后，美歐關(guān)系在北約框架下的摩擦持續(xù)加劇。從要求北約成員國提升國防預(yù)算、將歐洲排除在俄烏沖突和平進程之外，到美國提出奪取格陵蘭島以及使用歐洲軍事基地對伊朗行動，一系列矛盾導(dǎo)致歐洲國家對美國政府的不滿情緒不斷累積。“前期矛盾侵蝕雙方互信，也使得出現(xiàn)問題時，美國與其北約盟友之間溝通合作的阻力增大了?！编u志強說。

此前，美國主導(dǎo)的紅?！胺睒s衛(wèi)士”護航行動已暴露出耗資過大、內(nèi)部分歧明顯等諸多弊端。如今，美國不僅未就“霍爾木茲聯(lián)盟”的組織和實施提出清晰目標和可行方案，還揚言將猛烈轟炸伊朗海岸線，“很快就會讓霍爾木茲海峽開放”，這更加劇了其盟友對其行動意圖與風(fēng)險的疑慮。

各方日益認識到，軍事護航無法從根本上平息沖突，也難以真正保障國際公共航道的暢通與安全。英國能源安全和凈零排放大臣米利班德曾表示，重開霍爾木茲海峽“最佳且最徹底的方式”是結(jié)束沖突。只有放棄對抗思維，重回外交談判與對話協(xié)商軌道，地區(qū)局勢才有機會實現(xiàn)降溫，全球能源安全與共同利益才能得到切實維護。