本報(bào)訊 （記者賴志凱 通訊員潘?。┙眨S著驅(qū)鳥裝置精準(zhǔn)固定于接觸網(wǎng)支柱上，由中鐵六局電務(wù)公司電氣化項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建的呼東呼和浩特供電段供電設(shè)備防鳥整治項(xiàng)目，順利完成春季首次封鎖施工。首批35臺(tái)新型驅(qū)鳥裝置已在6處重點(diǎn)區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱上穩(wěn)穩(wěn)“扎根”，標(biāo)志著該鐵路區(qū)段供電系統(tǒng)迎來(lái)全天候值守的“科技哨兵”。

春季正值鳥類遷徙與筑巢高峰期。對(duì)于鐵路接觸網(wǎng)而言，鳥類棲息、筑巢銜來(lái)的樹枝雜物，極易引發(fā)線路短路、絕緣閃絡(luò)甚至設(shè)備跳閘，成為長(zhǎng)期困擾運(yùn)輸安全的一大頑疾。傳統(tǒng)人工巡檢與定期清巢方式，不僅存在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，且往往陷入“清了又筑”的被動(dòng)局面。

為解決這一難題，項(xiàng)目部堅(jiān)持“防鳥不傷鳥、護(hù)線護(hù)生態(tài)”原則，前期細(xì)致梳理鳥類活動(dòng)密集區(qū)及歷年鳥害高發(fā)點(diǎn)，建立精準(zhǔn)隱患臺(tái)賬，制定出兼具專業(yè)性與環(huán)保性的安裝方案。

此次加裝的驅(qū)鳥裝置是科技賦能的“多面手”。它們無(wú)需外接電源，依靠自然風(fēng)力和光感技術(shù)實(shí)現(xiàn)全天候自主作業(yè)，有的利用反光鏡片通過(guò)光線折射形成炫光區(qū)，干擾鳥類視覺(jué)；有的則能發(fā)射鳥類敏感的特定頻率聲波，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角驅(qū)離。這種物理驅(qū)避方式在從源頭消除筑巢隱患的同時(shí)，完全避免了對(duì)鳥類的傷害。首批裝置投用后效果顯著，由鳥害引發(fā)的接觸網(wǎng)故障跳閘率明顯下降。