本報(bào)訊（記者龐慧敏 通訊員賴雋群 韋海維）下班后在路上發(fā)生事故算不算工傷？近日，廣西柳州鐵路運(yùn)輸法院審理一起工傷認(rèn)定案件給出明確答案：職工在合理時(shí)間、合理路線的上下班途中，發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

案件中，柳州市一家勞務(wù)公司安排員工楊某在該市一家投資公司做叉車司機(jī)。2024年4月11日凌晨，羅某駕駛小轎車行經(jīng)投資公司附近時(shí)，與正在橫過人行橫道的楊某發(fā)生碰撞，造成楊某當(dāng)場(chǎng)死亡。交警部門認(rèn)定羅某承擔(dān)事故全部責(zé)任。事后，楊某家屬向人社局提交工傷認(rèn)定申請(qǐng)。經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，人社局予以認(rèn)定工傷。

勞務(wù)公司不服，向柳州鐵路運(yùn)輸法院起訴，稱事發(fā)當(dāng)天楊某上的是白班，時(shí)間是8時(shí)至16時(shí)，交通事故發(fā)生于次日凌晨，與正常下班時(shí)間間隔過久，不屬于下班途中，不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

對(duì)此，人社局提出，勞務(wù)公司的證據(jù)只有公司事后制作的考勤表，但考勤表手寫件與電子件中多條記錄不一致。同時(shí)根據(jù)事發(fā)前工作群發(fā)布的生產(chǎn)安排通知可知，4月10日生產(chǎn)線工作時(shí)間為8時(shí)至24時(shí)，勞務(wù)公司員工需跟隨生產(chǎn)線工作時(shí)間上下班。

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第6項(xiàng)的規(guī)定，上下班途中受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)認(rèn)定為工傷。其中規(guī)定的“上下班途中”是指合理的上下班時(shí)間和上下班路途。楊某4月11日0時(shí)10分從公司門口的斑馬線走向?qū)γ孢^程中遭受交通事故死亡，死亡時(shí)身穿工作服，其發(fā)生交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)符合下班途中的合理時(shí)間、路線范圍。

柳州鐵路運(yùn)輸法院審查后認(rèn)為，勞務(wù)公司提交的考勤表手寫件與電子件存在諸多矛盾之處，并在庭審中無法作出合理解釋，沒有提交其他證據(jù)，法院對(duì)考勤表手寫件與電子件的真實(shí)性難以確認(rèn)。綜合考察人社局證據(jù)，從交通事故認(rèn)定書和監(jiān)控視頻可以看出，楊某發(fā)生交通事故的地點(diǎn)距離其工作地點(diǎn)很近，且身著工作服，結(jié)合楊某作為叉車司機(jī)，下班時(shí)間不固定，據(jù)此可以得出其橫過斑馬線是合理的下班時(shí)間和下班路途具有高度可能性的結(jié)論。法院因此作出一審判決，駁回勞務(wù)公司的訴訟請(qǐng)求。目前，該判決已發(fā)生法律效力。