本報訊 （記者毛濃曦 通訊員李弢 楊少波 楊媛）3月29日，滿載2800噸煤炭的32159次列車從陜北大保當車站駛出，開往江西九江地區(qū)。這趟列車采用鐵水聯(lián)運“一單制”運輸新模式，省去人工開箱、二次裝卸環(huán)節(jié)，有效減少貨物損耗，顯著提升運輸時效、降低綜合物流成本。

這是中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、助力降低全社會物流成本的最新實踐。

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，聯(lián)通生產(chǎn)與消費、銜接內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)。降低全社會物流成本，是增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力、提升經(jīng)濟運行效率的關(guān)鍵。今年一季度，西安鐵路局加快推進“一次委托、一單到底、一箱直達、一次結(jié)算”物流服務(wù)新模式，通過鐵路95306平臺上線中谷、泛亞等航運企業(yè)水運產(chǎn)品44個，累計發(fā)運鐵水聯(lián)運“一單制”貨物518標箱，為保障重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入動力。

為實現(xiàn)貨物高效銜接、快速通達，西安鐵路局貨運部主動對接武漢港、太倉港、中谷等重點港航企業(yè)，統(tǒng)籌優(yōu)化運力配置，開行中歐返程分撥貨物、陜北半焦等鐵水聯(lián)運貨運班列。通過精準匹配鐵路班列與船舶班次，實現(xiàn)貨物無縫中轉(zhuǎn)，讓西北內(nèi)陸貨物快速通達沿海市場。

打開鐵路95306平臺，選擇預訂多式聯(lián)運產(chǎn)品、點擊“鐵路空箱預訂”……西安鐵路局工作人員向記者介紹，簡單操作后，貨物很快就能實現(xiàn)“一單貫通”，快速抵達九江港、樟樹港等樞紐港口。

據(jù)介紹，西安鐵路局依托95306平臺與海運訂艙系統(tǒng)，聯(lián)合中鐵集裝箱公司優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)一鐵路、航運互認的貨物品名、箱型代碼、包裝類型、港口編碼等業(yè)務(wù)標準，實現(xiàn)運單、提單、艙單信息實時共享。企業(yè)僅需一次提交信息、一次辦結(jié)手續(xù)、一次性結(jié)算費用，即可完成班列預約、艙位鎖定、全程軌跡查詢?nèi)鞒谭?wù)。

“‘一單制’‘一箱制’從源頭壓縮單證、人力、倉儲等隱性成本，全面提升運輸效率與物流效益。”西安鐵路局貨運部工程師楊少波說。目前，西安鐵路局已建立港航常態(tài)化合作機制，實現(xiàn)規(guī)則互認、班期共享，客戶可全程追蹤集裝箱在途狀態(tài)，加速訂單交付與資金周轉(zhuǎn)。