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近日，中國摩托車制造商張雪機(jī)車包攬世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別雙回合正賽冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國制造商在該賽事的歷史性突破。在這份榮耀的背后，有一家制造核心零部件的企業(yè)——青島德盛。

4月2日，記者走進(jìn)青島德盛機(jī)械制造有限公司（以下簡稱青島德盛）生產(chǎn)820RR曲軸的第二車間，這里機(jī)床轟鳴，每一道工序都在詮釋“毫米級(jí)精度、微米級(jí)品質(zhì)”的制造信仰。

幾天前，世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別賽場傳來喜訊——中國摩托車制造商張雪機(jī)車包攬雙回合正賽冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國制造商在該賽事的歷史性突破。在這份榮耀的背后，有一家自1957年成立以來，始終秉持“以德盛企、百年德盛”理念的企業(yè)——青島德盛。它生產(chǎn)的820RR曲軸，正是這臺(tái)冠軍戰(zhàn)車的核心動(dòng)力之源。

此次奪冠不僅讓張雪機(jī)車實(shí)現(xiàn)了品牌躍升，更是中國摩托車產(chǎn)業(yè)鏈的集體勝利?！拔覀冞@次能奪冠，供應(yīng)商要占一半的功勞?！?月2日，張雪公開表示了自己的感謝。

硬核賦能

發(fā)動(dòng)機(jī)是整車的“心臟”，而曲軸正是這顆“心臟”的核心部件，主要作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)車輛及其他附屬設(shè)備?。

一流整車必須依托穩(wěn)定可靠、技術(shù)領(lǐng)先的核心零部件支撐，而曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，直接決定整車動(dòng)力輸出、運(yùn)轉(zhuǎn)精度與可靠性。在WSBK這種對動(dòng)力、穩(wěn)定性、極限耐受度有著極致要求的頂級(jí)賽場，每一次高速馳騁、每一個(gè)彎道超越，都離不開核心部件的零失誤運(yùn)轉(zhuǎn)。

青島德盛深耕制造領(lǐng)域數(shù)十載，以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打磨的820RR曲軸完美適配張雪機(jī)車820RR-RS賽車的三缸動(dòng)力系統(tǒng)，支撐賽車在波爾蒂芒賽道4.653公里的15個(gè)彎道中全程領(lǐng)跑、強(qiáng)勢奪冠。

首回合正賽中，張雪機(jī)車賽車以3.685秒的絕對優(yōu)勢成功奪冠，沖線時(shí)速始終保持在180公里以上；次回合即便遭遇失誤跌至第三位，仍憑借強(qiáng)悍的動(dòng)力性能與穩(wěn)定表現(xiàn)完成反超，最終斬獲周末雙冠。

這背后，是青島德盛曲軸與張雪機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同，用硬核品質(zhì)詮釋了“中國智造”的頂尖水準(zhǔn)。

強(qiáng)強(qiáng)協(xié)同

張雪機(jī)車創(chuàng)立之初，便以打造世界一流高性能摩托車、進(jìn)軍全球摩托車TOP10為目標(biāo)。

青島德盛長期為德國寶馬、日本本田等國際知名品牌配套供貨，在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸領(lǐng)域技術(shù)積淀深厚、質(zhì)量體系成熟完善。憑借突出的綜合實(shí)力，青島德盛成為張雪機(jī)車的首選合作伙伴，于2018年開啟深度戰(zhàn)略合作，并在產(chǎn)品研發(fā)階段就開始為張雪機(jī)車量身定制專屬曲軸方案。

目前，張雪機(jī)車500RR四缸車型、820RR三缸車型均搭載青島德盛專屬曲軸。在強(qiáng)勁“心臟”的加持下，張雪機(jī)車820RR-RS賽車勇奪WSBK世界冠軍，打破了國外品牌的長期壟斷，向世界展現(xiàn)了中國高端摩托車制造的硬核實(shí)力。

張雪機(jī)車820RR-RS賽車所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，是青島德盛承接的一項(xiàng)高難度賽車曲軸項(xiàng)目。與常規(guī)雙缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天振動(dòng)平衡性較弱，加之該曲軸為賽車級(jí)定位，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16000轉(zhuǎn)/分鐘，對動(dòng)平衡精度、相位角控制、沖程精度、材料強(qiáng)度、機(jī)構(gòu)剛性及NVH表現(xiàn)均提出遠(yuǎn)超普通產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)，青島德盛始終以頂尖技術(shù)實(shí)力應(yīng)對行業(yè)極限挑戰(zhàn)。面對多重技術(shù)難題，他們從設(shè)計(jì)研發(fā)、材料選用、精密制造到質(zhì)量檢測實(shí)施全流程管控。通過優(yōu)化曲軸動(dòng)平衡、相位角及沖程精度，有效抑制三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的固有振動(dòng)，保障了超高轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定運(yùn)行；選用高性能專用材料，嚴(yán)格控制熱處理工藝，大幅提升了曲軸疲勞強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)剛性；運(yùn)用微米級(jí)精密加工與檢測技術(shù)，確保尺寸精度與形位公差穩(wěn)定達(dá)標(biāo)；優(yōu)化一體齒嚙合設(shè)計(jì)與齒面精度，改善齒輪嚙合狀態(tài)，滿足嚴(yán)苛的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。

憑借全流程技術(shù)創(chuàng)新與工藝升級(jí)，青島德盛成功攻克了高轉(zhuǎn)速三缸曲軸核心技術(shù)難題，為張雪機(jī)車高性能車型提供了可靠、強(qiáng)勁的核心部件，進(jìn)一步彰顯了公司在高端賽車曲軸領(lǐng)域領(lǐng)先的研發(fā)與制造能力。

匠心鑄造

每一件曲軸都凝聚著匠心，是一流設(shè)備、精湛工藝、嚴(yán)苛質(zhì)控合力鑄造的。

在該公司第二車間，從毛坯上線開始，數(shù)控車、數(shù)控銑床、臥式加工中心高速運(yùn)轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)完成外形與基準(zhǔn)加工。經(jīng)過機(jī)加工、磨加工、外圓磨、研孔等多道精密工序，曲軸輪廓逐步成型，尺寸精度被牢牢鎖定在嚴(yán)苛公差之內(nèi)。滾齒機(jī)、磨齒機(jī)精準(zhǔn)切削一體齒，為高速低噪運(yùn)轉(zhuǎn)打下基礎(chǔ)；去毛刺機(jī)、拋光機(jī)精細(xì)處理，讓表面光潔度達(dá)到賽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

在關(guān)鍵工序現(xiàn)場，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工緊盯設(shè)備參數(shù)、核對工藝文件，一絲不茍完成清洗、壓合、擰絲、檢孔、探傷、內(nèi)窺鏡檢測等操作。清洗機(jī)徹底去除雜質(zhì)，液壓機(jī)精準(zhǔn)完成組件壓裝，探傷機(jī)對內(nèi)部缺陷進(jìn)行全面篩查，內(nèi)窺鏡深入孔道細(xì)致檢查，不放過任何細(xì)微隱患。完成加工的曲軸經(jīng)過動(dòng)平衡機(jī)精確校正，確保16000轉(zhuǎn)/分鐘超高轉(zhuǎn)速下依舊平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。最后，曲軸經(jīng)修光、分級(jí)、打標(biāo)識(shí)、掛油、包裝等工序，完成全流程品質(zhì)閉環(huán)。

從位于青島平度的生產(chǎn)車間，到葡萄牙阿爾加維國際賽道的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，青島德盛用一件件高精密曲軸，驅(qū)動(dòng)著中國機(jī)車不斷突破極限、馳騁世界。