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朱慧卿 漫畫
11日，2008年以來最大的一場暴雨襲擊深圳，這座年輕的現(xiàn)代都市在30多年的時間里，陸續(xù)修建了13700多公里的下水道，卻依然在暴雨面前不堪一擊。初步統(tǒng)計顯示，暴雨中當?shù)?50處道路積水，20處片區(qū)發(fā)生內澇，5000多輛公交車無法正常運營，約2000輛汽車被淹。（5月12日《長沙晚報》）
濱海城市深圳應該不是個“旱鴨子”，經常要面臨臺風、暴雨考驗，做大做強城市排水系統(tǒng)是深圳城市發(fā)展建設的“基礎課”。然而，現(xiàn)代繁華的國際大都市深圳，在一場暴雨面前不但沒有展現(xiàn)出與眾不同的強大城市功能，反而成了“落湯雞”。數(shù)千輛汽車頃刻“溺水”，千萬市民“城中看�！保B公交秩序都亂了套，這是深圳，還是“深�！蹦�？
深圳城市管理者，不知為何，至今尚未出面澄清原因和站出來擔責，或許還在醞釀“不是人禍是天災”的理由。不管其怎么解釋，“城中看�！倍际浅鞘邢滤澜ㄔO的“硬傷”，是揮之不去的“人禍”。媒體對此分析出五大原因：一是規(guī)劃滯后，二是蘇聯(lián)模式，三是歷史欠賬，四是配套欠缺，五是配套設施跟不上城市建設步伐。問題就這么簡單，城市管理者為何還為此“欲說還羞”，個中原因令人深思。
城市的排水管道，被稱為“城市的血脈”、“城市的良心”。毋庸諱言，目前我國部分城市管理者尚不夠成熟：老是熱衷城市“面子”建設，而不熱衷“里子”建設；城建政績考核也是重“面子”輕“里子”。這些理念無疑是在“鼓勵”城市管理者忽視下水道這個最大的“里子”建設。我國諸多大都市，幾乎都成過“水上漂”。北京“城中看海”、武漢“水中看花”、重慶“魚躍家門”等，都是城市“水漫金山”的典型代表。據(jù)說深圳下水道建設僅是“一年一遇”標準，數(shù)千輛汽車“宛在水中央”還在話下嗎？
深圳的城計民生，在這場暴雨中蒙受重大損失。此次深圳遭受“洗劫案”，不應成為“無頭案”，而應向忽視“城市良心”的規(guī)劃者、設計者、領導者追責，從而讓他們敬畏下水道建設與整改。日本城市下水道猶如“地下城市”，法國城市下水道像個“世界景觀”等，這些“城市良心”不僅成為“安全城堡”，還成了地下景觀，更成了城市建設政績考核的重要“科目”。我國城市下水道建設顯然缺乏問責法律、制度推進。
城市“溺水病”應該從問責“醫(yī)治”，還要把城市下水道整改、建設作為城市管理者重要考核指標。這樣，我國城市建設就不會重“地上”而輕“地下”，深圳“城中看�！币惨獜拇颂帯按驌啤�。（原題：城市“溺水病”該從何處醫(yī)治）
