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李宏宇 漫畫(huà)

    近日，網(wǎng)上盛傳鐵路部門(mén)又現(xiàn)霸王條款：實(shí)名購(gòu)買(mǎi)火車票丟失后，憑身份證不能退票和改簽。鐵路部門(mén)表示，乘客丟失票后需全價(jià)購(gòu)票上車，到站后24小時(shí)內(nèi)辦理退票手續(xù)，僅收幾元補(bǔ)票費(fèi)，而后補(bǔ)車票確實(shí)不可再進(jìn)行退改。（《法制晚報(bào)》6月4日）

    從技術(shù)角度說(shuō)，實(shí)名購(gòu)買(mǎi)的火車票，鐵路部門(mén)就掌握了與乘客對(duì)應(yīng)的買(mǎi)票信息，既然可以補(bǔ)票，退票也應(yīng)沒(méi)有任何技術(shù)難度；從法律角度說(shuō)，旅客購(gòu)買(mǎi)的火車票，僅僅是客運(yùn)合同的一個(gè)表現(xiàn)形式，車票丟失了不能否定已經(jīng)支付票款的事實(shí)，于情于理，這規(guī)定都站不住腳。

    懶政背后，折射出的仍是壟斷部門(mén)特有的霸道和傲慢。鐵道部門(mén)經(jīng)歷分拆，卻沒(méi)有改變其壟斷性質(zhì)，如果沒(méi)有企業(yè)該有的服務(wù)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，名字改成了企業(yè)又有什么意義？