20年前，一名6歲的男孩坐在綠皮火車?yán)铮蛲蟿赢嬈袝r速300公里的新干線希望號動車。20年后，這名小男孩將童年的夢想變成了現(xiàn)實。他就是中國鐵路上海局動車組機械師陳駿亞。

　　動車組機械師就是從事動車組檢修、維護、保養(yǎng)的檢修人員。無數(shù)個日夜里，他們化身“醫(yī)生”，為動車診脈治病，并悉心照料，守護著高鐵動車的運行安全。

　　陳駿亞所在的整列調(diào)試一班是上海動車段的金牌班組，標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、能力強、自律好，是這個班組的“標(biāo)簽”。

　　師傅張華是全國勞模，他定期借專業(yè)問題“刁難”他，由此激發(fā)了陳駿亞學(xué)習(xí)和技術(shù)攻關(guān)的動力。班組里疑難重活、突擊檢修等，他都是自告奮勇?lián)屩?，并將故障案例分析、設(shè)備工作原理圖、故障排查作業(yè)流程等一一記錄下來。久而久之，陳駿亞翻爛了20本技術(shù)圖紙，記錄了13本“經(jīng)驗之談”的筆記本。

　　在現(xiàn)場，陳駿亞練就了“千里眼”和“順風(fēng)耳”的絕活。在600米長的檢修庫內(nèi)，他腰挎黑色帆布包，打著手電筒走一圈就能發(fā)現(xiàn)車輪和鐵軌的接觸面上超過0.5mm的擦傷，同一處車架上四個車輪直徑差大于1mm的安全隱患。同時聽六臺風(fēng)機的聲音就能判斷出有問題的風(fēng)機可能存在的安全風(fēng)險。有時，旅客會有意強行將可樂瓶蓋塞進機箱死角，陳駿亞就要對車上55萬個零部件一一拆卸檢查復(fù)位，并以最短的檢修時間保證動車組以全新面貌零故障上線運行。

　　修舊利廢也是動車組機械師的工作之一。陳駿亞是上海動車段出了名的“破爛王”，報廢件庫是他的“根據(jù)地”，在這里他撿了很多“大漏”。三年內(nèi)，他共獲得14項專利授權(quán)，累計為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本5000余萬。

　　2017年寒冬，陳駿亞如往常一樣，抱著笨重的水管在車庫里為車廂加水，這樣的動作他已經(jīng)重復(fù)了上千次。當(dāng)水箱水滿拔出水管的時候，水花飛濺到身上，更覺冰涼刺骨。每個水箱加滿水至少需要40分鐘，這讓陳駿亞常感郁悶。

　　為了打破心中疑慮，陳駿亞每天翻閱專業(yè)書籍，在網(wǎng)上翻看國外文獻資料。經(jīng)過努力，陳駿亞在半年內(nèi)開發(fā)出了一套自動加量排水裝置。改良后的裝備八個700L的水箱只要20分鐘就能同時加滿，工作效率提高了近5倍。

　　此后，陳駿亞燃起了對技術(shù)革新的鉆研熱情，只要一有空，他都會蹲守在報廢件庫的垃圾堆里尋找他眼中的“寶貝”，然后帶回工作臺將儀器分解，逐個查找故障。

　　陳奇和應(yīng)宏鐘是陳駿亞新收的兩個徒弟，他們在工作室協(xié)助參與陳駿亞的課題研究。雖說是徒弟，但爭吵起來，他們的嗓門都比陳駿亞大得多。陳駿亞說：“自從我當(dāng)了他們的師傅，他們就是我宿舍的?？?，十有八九都是為了專業(yè)問題和我抬杠，奈何我也是執(zhí)拗的人，常常為了一個課題方案吵得不可開交?！?/P>

　　“現(xiàn)在的年輕人點子多，他們都是二次元愛好者?！逼陂g，他們尋找的各種資料堆起來有半人高，手寫的各種圖紙、草稿鋪滿一地。

　　陳駿亞將他多年工作心得整理成口訣，并在動車檢修方面創(chuàng)造出一套“望聞問切”四步診療法?！袄洗蟮墓ぷ餍牡煤軐嵱茫袝r現(xiàn)場容易記混的試驗標(biāo)準(zhǔn)，背他的口訣所有問題都迎刃而解。”陳奇說。（徐晨）