9月10日，冀東油田機(jī)械公司光正分公司數(shù)控車工丁進(jìn)儒開(kāi)完班前會(huì)后，便立即拿起設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)表，檢查當(dāng)天生產(chǎn)所需使用的3臺(tái)數(shù)控車床運(yùn)行狀態(tài)，確保套管接箍生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　黝黑的臉龐，微瘦的身軀，不茍言笑，但是只要聽(tīng)說(shuō)或者知道哪臺(tái)車床有故障，他總是第一個(gè)沖過(guò)去維修。也正是在生產(chǎn)實(shí)踐中的“摸爬滾打”，讓他積累了豐富的套管、接箍加工及維修經(jīng)驗(yàn)，更加善于對(duì)加工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行溯源分析并調(diào)整改進(jìn)，尤其擅長(zhǎng)車床故障判定。

丁進(jìn)儒正在維修車床

　　從風(fēng)華正茂到成熟穩(wěn)重，與“老伙計(jì)”數(shù)控車床朝夕相伴，丁進(jìn)儒已經(jīng)熟悉“每條經(jīng)絡(luò)及脈搏”，通過(guò)其運(yùn)行癥狀就可以判斷“病癥”并實(shí)施預(yù)防性管理。漸漸地，丁進(jìn)儒成為了分公司公認(rèn)的車床“維修專家”。

　　車床看丁進(jìn)儒的兄弟、是伙伴，他不僅對(duì)自己經(jīng)常操作的車床性能了如指掌，還經(jīng)常幫助別人維修數(shù)控車床。2016年，綜合車間車工李向全操作的數(shù)控車床突然發(fā)生刀盤漏油現(xiàn)象，修了很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)修好，丁進(jìn)儒看在眼里急在心上，一連幾天的午餐、晚餐只匆匆吃了幾口飯就跑到車間去維修。經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)地檢查，他發(fā)現(xiàn)原來(lái)是刀盤定齒盤的耐磨帶高低不平，導(dǎo)致密封圈受力不勻產(chǎn)生了漏油。他把定尺盤車圓，問(wèn)題迎刃而解。

　　2020年，光正分公司開(kāi)展氣密封套管的研發(fā)項(xiàng)目，此前大家毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，因此各項(xiàng)工作都在摸索前進(jìn)。丁進(jìn)儒與創(chuàng)新小組其他成員一起，逐項(xiàng)進(jìn)行問(wèn)題分析，憑借經(jīng)驗(yàn)提出精準(zhǔn)的改進(jìn)意見(jiàn)。新產(chǎn)品的氣密封接箍質(zhì)量要求高，尤其是梯形螺紋部分和密封面的光潔度。丁進(jìn)儒根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整程序里的轉(zhuǎn)速、切削速度和精車量來(lái)達(dá)到質(zhì)量要求，并多次進(jìn)行氣密封套管試車操作，克服了重重地困難，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

師徒共同檢測(cè)接箍質(zhì)量

　　一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。丁進(jìn)儒在不斷提升自身業(yè)務(wù)技能水平的同時(shí)，還將技術(shù)無(wú)私傳授給身邊的每一位員工，綜合車間一半以上的年輕人都是丁進(jìn)儒的徒弟。“據(jù)我統(tǒng)計(jì)，23年來(lái)，丁進(jìn)儒共帶出了22名徒弟，很多徒弟都已經(jīng)成為班組骨干和班組長(zhǎng)?！本C合車間主任武宏波說(shuō)。

　　面對(duì)諸多榮譽(yù)，丁進(jìn)儒謙遜地說(shuō)道：“作為一名老車工、班組長(zhǎng)，必須以身作則，在保證質(zhì)量、安全的前提下多干。”（張單）