謝劍鋒的工作時間從早上6點(diǎn)鐘開始，給車輛消毒，向公司上傳健康碼和體溫表，登上平臺司機(jī)端，開始接單。他住在廣州市的北郊鐘落潭，從鐘落潭到市中心，單程超過35公里，走高速，要50分鐘，不走高速，耗時超過1小時?！爸宰≡谶@里，因為房租便宜，100多平方米的三房一廳一年才5000元，加上城中村空地多，不需要停車費(fèi)，還可以自己動手洗車，從家里接條管子出來就行?！敝x劍鋒對記者說。

　　謝劍鋒的工作經(jīng)歷很簡單，初中畢業(yè)后給人開車，后來自己當(dāng)老板開農(nóng)莊。因為疫情導(dǎo)致生意不好，他關(guān)掉農(nóng)莊后，轉(zhuǎn)做如祺出行的網(wǎng)約車司機(jī)。雖然經(jīng)歷許多波折，但謝劍鋒對當(dāng)下的工作感到很滿足：“這份可以自由支配時間的工作也讓我有獲得感。”

謝劍鋒和他的車 王艷/攝

　　“只要辛勤付出，就會有回報”

　　“我天生就是開車的料。”謝劍鋒今年41歲，廣州增城中新鎮(zhèn)人。1999年，他初中畢業(yè)，正好鄰居要找一位司機(jī)。就這樣，謝劍鋒幫人開了8年車。其間，他結(jié)婚生子，辭職創(chuàng)業(yè)，漸漸攢下來一筆積蓄。2018年，朋友邀他一起開餐館，兩人在花都一個建筑工地附近，開了一個小農(nóng)莊。“一開始，每天固定有30多名建筑工人來吃飯。高峰期，農(nóng)莊請了20多名服務(wù)員，一個月除去20多萬元成本，還能賺10多萬元。”

　　轉(zhuǎn)折從2020年年初開始，突如其來的新冠肺炎疫情讓人們不敢外出就餐?！靶∞r(nóng)莊也處于半停業(yè)狀態(tài)。那時候，每天只有一兩桌客人，天天都在虧錢?！眻猿至?個月后，謝劍鋒不僅賠光了積蓄，還欠了10多萬元外債，只好退出了農(nóng)莊經(jīng)營。此后5個月，謝劍鋒每天呆在家里，“煩悶了就騎自行車出去瞎逛，尋找著新的謀生路子”。

　　“最后選擇做網(wǎng)約車司機(jī)。一方面因為我開車技術(shù)熟練，另一方面是因為這行業(yè)收入穩(wěn)定。只要辛勤付出，就有不錯的回報。平臺規(guī)則訂立得很清楚，多勞多得，公平公開?！敝x劍鋒說，一般一天有10多單長途、20多單短途，高峰期一個長途單就能賺100多元?！拔也回澬模刻炝魉~有五六百元就收車，月收入扣除車租、充電費(fèi)和生活費(fèi)外，還能賺個1萬多元。”

　　做網(wǎng)約車司機(jī)的這兩年多，謝劍鋒覺得大多數(shù)乘客對他態(tài)度都很友好，如路上遇到塞車等情況都能理解?！暗灿袠O少數(shù)乘客不體諒。有一次接一個客人，8點(diǎn)10分上班，8點(diǎn)鐘才叫車，后來急急忙忙趕過去花了5分鐘，還好沒有遲到?？墒沁@乘客上車后一路上一直抱怨不斷，說我繞遠(yuǎn)路，耽誤了他的時間?！坝龅竭@種情況，我是不爭論，不說話，將車開好，開平穩(wěn)?！?/P>

謝劍鋒載抗疫醫(yī)務(wù)人員一律免單 受訪者供圖

　　“我們幫助別人，也在幫助自己”

　　對于網(wǎng)約車司機(jī)群體來說，最困擾的就是遇上有乘客給差評，不光被平臺罰款，還會扣服務(wù)分，影響接單。為了不得差評，網(wǎng)約車司機(jī)盡量用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶的理解和尊重。

　　今年6月5日的一大早，謝劍鋒的車接到了一位女乘客的單，目的地是荔灣一家醫(yī)院。在服務(wù)過程中，這位女乘客提及，前一天在給一位老人家做完核酸檢測之后，這位老人家給她豎起大拇指點(diǎn)贊。

　　如祺出行平臺規(guī)定，在服務(wù)過程中，除路線選擇、目的地確定等必要溝通之外，司機(jī)不能主動與乘客談話，最大程度確保乘客隱私。但通過該乘客的描述和目的地，謝劍鋒判定，該乘客應(yīng)該是一名外地支援廣州的抗疫醫(yī)護(hù)人員，當(dāng)即決定給她免單。

　　“乘客下車后，我就向平臺發(fā)起免單申請。等我忙完后續(xù)幾個訂單，再查看后臺，就發(fā)現(xiàn)申請已經(jīng)通過，該醫(yī)護(hù)人員支付的費(fèi)用，原路退回了?！敝x劍鋒說。

　　在謝劍鋒之前，如祺出行有很多司機(jī)主動做好事獲得廣泛贊譽(yù)。2020年9月，司機(jī)洪龍在服務(wù)過程中，路上看到一輛叉車著火燃燒，有傷者等待救援。洪龍在征得乘客同意后提前結(jié)束訂單，幫忙將事故傷者送往最近的醫(yī)院搶救。他因此獲廣州市公共交通行業(yè)“見義勇為好街坊”提名獎。今年3月，司機(jī)林建強(qiáng)為盡快將有嘔吐、胸口疼及昏迷癥狀的乘客送去就醫(yī)，一路抄近道、開雙閃，大聲呼救讓車輛讓行，最終提前近10分鐘將患者送往指定醫(yī)院。7月，司機(jī)藍(lán)杰在沒有訂單的情況下，把路邊頭部血流不止的男童及母親送至附近醫(yī)院，“搶”出寶貴的治療時間。8月27日，司機(jī)黃偉賢發(fā)現(xiàn)后排乘客上車沒幾分鐘后就身體傾斜、陷入昏迷，及時向警方報備后一路闖紅燈抵達(dá)醫(yī)院，為乘客爭取到寶貴的搶救時間。

　　“我們幫助別人，也在幫助自己。我們的行動，提升了網(wǎng)約車司機(jī)的行業(yè)形象，贏得了乘客的口碑和美譽(yù)度，帶動了更多同行參與進(jìn)來?！敝x劍鋒說。采訪中，他多次表示對目前的工作生活狀況非常滿意?！斑@份可以自由支配時間的工作讓我緩解了生活壓力，還能讓我在關(guān)鍵時刻為社會急需貢獻(xiàn)一份力量。”

　　業(yè)界心聲

　　完善職業(yè)發(fā)展通道 提升司機(jī)的歸屬感

　　“目前，網(wǎng)約車的商業(yè)模式已經(jīng)完善，我們只能在確保企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，逐步健全司機(jī)收入、權(quán)益、保障、成長和溝通體系，成為司機(jī)的‘代言人’?！比珈鞒鲂泄飨晋t表示，如祺出行早就意識到，平臺成千上萬的司機(jī)每天會遇到各種各樣的問題和突發(fā)情況，譬如新司機(jī)可能對接單流程操作不熟悉、司機(jī)可能對新推出的平臺規(guī)則不理解。甚至更為棘手的，遇到醉酒乘客應(yīng)該怎么辦，遇到乘客在車內(nèi)突發(fā)疾病要怎么處理等。公司通過開展一系列安全和服務(wù)技能培訓(xùn)，以提升司機(jī)師傅們在服務(wù)過程中應(yīng)對各類情況的專業(yè)能力。

　　為了更好地賦能司機(jī)，提升司機(jī)獲得感，如祺出行鼓勵和吸引優(yōu)秀的司機(jī)擔(dān)任“司機(jī)隊長”，協(xié)助服務(wù)司機(jī)群體，平臺給予一定金額的補(bǔ)助，優(yōu)秀的“司機(jī)隊長”也有機(jī)會成為專職的司機(jī)服務(wù)經(jīng)理、城市團(tuán)隊管理者?！拔覀兿Ｍㄟ^這樣的賦能，可以為司機(jī)提供更加完善的職業(yè)發(fā)展通道，讓司機(jī)有尊嚴(yán)、有發(fā)展、有歸屬感，讓網(wǎng)約車司機(jī)成為一份受人尊敬的職業(yè)?！狈晋t說。

　　“我現(xiàn)在做了司機(jī)隊長，管理50多個司機(jī)，其中不乏90后年輕人。希望力所能及帶動隊里的年輕人服務(wù)好乘客?！敝x劍鋒想了想又說，“如果個人能有持續(xù)性的成長，就更好了。”

　?。〒?jù)南方工報消息 南方工報全媒體記者王艷）