【勞動(dòng)者之歌】

　　原標(biāo)題：馮文虎長(zhǎng)期負(fù)責(zé)船舶關(guān)鍵部位的焊接（引題）

　　每條焊縫都是最高品質(zhì)的保證（主題）

　　工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 葉小鐘 通訊員 許接英 彭永桂

　　他參與建造全球首艘極地凝析油輪，為戰(zhàn)冰斗雪的巨輪打造鋼筋鐵骨；他和團(tuán)隊(duì)成員完成了中國(guó)最大半潛船“新光華”輪等系列大國(guó)重器的焊接； 他17年如一日，摸爬滾打在焊接生產(chǎn)一線，參與建設(shè)的重點(diǎn)艦船不計(jì)其數(shù)；他長(zhǎng)期負(fù)責(zé)船舶關(guān)鍵部位的焊接，每一條焊縫都是最高品質(zhì)的保證……

　　他，就是全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際電焊工、高級(jí)技師馮文虎。

　　苦練焊接技術(shù)

　　2005年，20歲出頭的馮文虎從河南老家只身南下，在一家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)當(dāng)電焊工學(xué)徒，跟著師傅焊接公路路牌、防撞欄，自此入行。那時(shí)候，焊接對(duì)于他來(lái)說(shuō)，還只是謀生的手藝。2009年，他加入中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司后，焊接才真正成了他為之奮斗的事業(yè)。

　　在焊接技術(shù)方面，造船企業(yè)里臥虎藏龍。垂直氣電焊、雙絲C02橫焊等高新焊接技術(shù)，讓馮文虎大開(kāi)眼界。勤奮好學(xué)的他如饑似渴地向身邊的師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù)，先后參與了華南首艘超大型油輪“新浦洋”輪、全球首艘極地凝析油輪、中國(guó)最大半潛船“新光華”輪等大國(guó)重器的建造。在豐富的實(shí)踐摸索中，馮文虎的焊接技術(shù)突飛猛進(jìn)，先后考取了中國(guó)船級(jí)社二類、三類焊接證書，美國(guó)ABS焊接協(xié)會(huì)的6GR焊接證書。

　　廣船國(guó)際是華南地區(qū)大型骨干造船企業(yè)，目前已培養(yǎng)出2名全國(guó)勞動(dòng)模范、3名全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，其他獲得全國(guó)技術(shù)能手，省部級(jí)、市級(jí)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)的人員有數(shù)十位。

　　在先進(jìn)典型的引領(lǐng)下，馮文虎勤學(xué)苦練，在各類技能競(jìng)賽中屢獲殊榮。從2012年的中船集團(tuán)廣州地區(qū)“精英焊王邀請(qǐng)賽”總分第二名到2015年廣州市第二屆產(chǎn)業(yè)人員職業(yè)技能競(jìng)賽焊工組第一名，從2018年首屆粵港澳大灣區(qū)焊接職業(yè)技能大賽個(gè)人第一名、團(tuán)體第一名到2019年中國(guó)技能大賽中船集團(tuán)第八屆職業(yè)技能競(jìng)賽船舶焊工組第四名……

　　苦練焊接技術(shù)時(shí)，馮文虎的臉常常被電弧光灼傷，一層一層地掉皮，但他從不氣餒?！昂透呤謱?duì)決，名次不是最重要的，重要的是有機(jī)會(huì)向他們學(xué)習(xí)?！彼f(shuō)。

　　“微創(chuàng)技術(shù)”

　　有一次，一艘船到廣船國(guó)際進(jìn)行搶修。這艘船的艉軸處，也就是安裝螺旋槳的地方需要焊接。這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，焊接處的材質(zhì)為鑄鐵，焊接性能較差，焊接處受熱面積一旦超過(guò)臨界點(diǎn)，鑲嵌在里面的艉軸運(yùn)作就會(huì)失靈，船舶也將面臨在海上失去動(dòng)力的危險(xiǎn)。

　　馮文虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，創(chuàng)造性地提出了采用冷焊法施焊，即焊接一小段焊縫就停下來(lái)，用鐵錘敲打工件釋放應(yīng)用，待焊縫完全冷卻之后，再施焊。這種方法相當(dāng)于外科手術(shù)中的“微創(chuàng)技術(shù)”，能最大限度減少焊縫處的受熱面積。馮文虎和團(tuán)隊(duì)最終圓滿完成任務(wù)。

　　近年來(lái)，船舶制造行業(yè)的焊接技術(shù)日新月異，馮文虎憑借過(guò)硬的焊接技術(shù)，常常和工法部門一起完成各種工藝評(píng)定，如雙絲橫焊、FAB埋弧焊、機(jī)器人全自動(dòng)焊等。他所參與的工藝評(píng)定在實(shí)際焊接中均能滿足焊接要求，得到一致好評(píng)。

　　培養(yǎng)更多人才

　　現(xiàn)在，馮文虎所在的班組主要負(fù)責(zé)船體關(guān)鍵部位的焊接工作，其中經(jīng)常用到的垂直氣電焊具有焊接成型好、速度快等特點(diǎn)。不過(guò)，也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在焊槍和鋼板接觸的地方有一塊火柴盒一般大小的銅滑塊，其內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，是冷卻水的熱交換艙，由于焊接時(shí)焊接溶池溫度高，高溫下的銅滑塊就顯得非常脆弱，一不小心就會(huì)穿孔漏水，這一方面降低了勞動(dòng)效率，另一方面也增加了生產(chǎn)成本。

　　為破解這一難題，馮文虎利用休息時(shí)間慢慢摸索，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次焊接試驗(yàn)，成功摸索出了銅滑塊的修復(fù)技術(shù)，并在生產(chǎn)一線推廣應(yīng)用，一年可為公司節(jié)省上百萬(wàn)元的采購(gòu)費(fèi)用。

　　在焊接技術(shù)領(lǐng)域的不懈追求，成就了馮文虎這一路的收獲。他獲得了全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　2019年，在廣東省總工會(huì)的支持指導(dǎo)下，廣船國(guó)際成立了以馮文虎的名字命名的勞模創(chuàng)新工作室，為培養(yǎng)更多的高技能人才、不斷攻克焊接領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)搭建了平臺(tái)。