一、案例概述 

大飛機(jī)是技術(shù)密集、人才密集的高端裝備制造業(yè)，技術(shù)技能人才在大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。中國(guó)商飛工會(huì)針對(duì)技術(shù)技能人才產(chǎn)教融合、技能提升、職業(yè)發(fā)展路徑等方面問(wèn)題，注重開展校企合作，進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，優(yōu)化激勵(lì)機(jī)制等，激發(fā)產(chǎn)業(yè)工人提升技能、創(chuàng)新創(chuàng)造的熱情。

二、針對(duì)問(wèn)題

▲技能人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接不緊密：職業(yè)學(xué)校課程設(shè)置、師資、實(shí)習(xí)基地建設(shè)難以滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，職業(yè)院校學(xué)生所學(xué)技能難以轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作能力。

▲在崗職工培訓(xùn)有效性待提升：培訓(xùn)方式單一，培訓(xùn)資源分散，難以滿足產(chǎn)業(yè)工人個(gè)性化、多樣化的學(xué)習(xí)需求。

▲職工評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制待完善：產(chǎn)業(yè)工人技能評(píng)價(jià)體系不完善，職業(yè)發(fā)展受限，經(jīng)濟(jì)收入偏低，技能價(jià)值未充分體現(xiàn)，技能提升動(dòng)力不足，職業(yè)吸引力不足。

三、主要做法 

（一）與職業(yè)院校對(duì)接，培養(yǎng)崗位所需的技術(shù)型職工。

▲建立產(chǎn)教融合聯(lián)盟：依托大飛機(jī)工匠學(xué)院，聯(lián)合18家企業(yè)單位、23家院校單位成立大飛機(jī)產(chǎn)教融合技能人才聯(lián)盟，構(gòu)建“師資共育、資質(zhì)共建、課程共融、場(chǎng)地共用、平臺(tái)共享、信息共通”的校企合作模式。

▲實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)：與上海第二工業(yè)大學(xué)等7家院校舉辦“訂單班”，明確到2035年培養(yǎng)技能人才15000人、技能精兵5000名，實(shí)現(xiàn)“學(xué)校精準(zhǔn)培養(yǎng)，人員匹配崗位，更快融入生產(chǎn)”的目標(biāo)。

（二）進(jìn)階式開展技能培訓(xùn)，有效提升職工專業(yè)技能。

▲搭建課程實(shí)訓(xùn)平臺(tái)：在工匠學(xué)院等打造“企業(yè)—部門”兩級(jí)課程庫(kù)，開發(fā)培訓(xùn)課程7300余門，搭建模擬駕駛、VR訓(xùn)練、全息投影教學(xué)等仿真智慧練兵場(chǎng)。

▲搭建高師帶教平臺(tái)：依托中國(guó)商飛45個(gè)勞模工匠職工創(chuàng)新工作室以老帶新、帶徒傳技，每年產(chǎn)生10名工人發(fā)明家、100名創(chuàng)新達(dá)人，9年來(lái)提出改善提案超過(guò)23.6萬(wàn)條，形成超過(guò)17.2萬(wàn)個(gè)改善型創(chuàng)新成果。

▲搭建進(jìn)階提升平臺(tái)：開設(shè)拔尖技能人才培育班、技能人才學(xué)歷提升班、藍(lán)寶石人才工程百名“雙師型”人才、特色技師、優(yōu)秀班組長(zhǎng)培養(yǎng)班等，與國(guó)外航空知名企業(yè)共建“技師學(xué)院”。

（三）優(yōu)化評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制，職工職業(yè)發(fā)展路徑更加清晰。

▲開展自主評(píng)價(jià)：面向36個(gè)職業(yè)、58個(gè)工種開展技能等級(jí)企業(yè)自主評(píng)價(jià)，對(duì)標(biāo)“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度，結(jié)合企業(yè)實(shí)際形成11級(jí)14檔職業(yè)技能等級(jí)。

▲暢通職業(yè)發(fā)展路徑：建立健全“縱向可晉升、橫向可交流”的樹形職業(yè)發(fā)展路徑，產(chǎn)業(yè)工人既可走技能人才發(fā)展通道，最高可達(dá)到所在單位正職領(lǐng)導(dǎo)待遇，也可“轉(zhuǎn)換賽道”擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)工程師和管理人員。

▲完善薪酬分配制度：建立健全以技能價(jià)值為導(dǎo)向的“工時(shí)+架次”績(jī)效分配制度，堅(jiān)持向一線傾斜、向火線傾斜，落實(shí)社會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)、專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)、技能津貼等多元獎(jiǎng)勵(lì)模式，實(shí)現(xiàn)多勞多得、技高者多得、創(chuàng)新者多得。目前，公司高級(jí)工及以上技能人才占比已達(dá)53%，超過(guò)一半的職工獲得中高級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱。技師、高級(jí)技師薪酬水平與工程師、主管工程師薪酬水平基本持平。先后涌現(xiàn)出16名全國(guó)技術(shù)能手和10名上海市技術(shù)能手，3名大國(guó)工匠、12名上海工匠和20名大飛機(jī)工匠等。

四、經(jīng)驗(yàn)啟示

▲產(chǎn)教融合：通過(guò)與職業(yè)院校深度合作，構(gòu)建資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作模式，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)校到崗位的無(wú)縫對(duì)接，解決了人才供需“兩張皮”的問(wèn)題。

▲分層分類培訓(xùn)：通過(guò)搭建多層級(jí)的培訓(xùn)平臺(tái)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需求開發(fā)課程，利用先進(jìn)技術(shù)和師帶徒模式，有效提升了職工的技能水平和創(chuàng)新能力。

▲優(yōu)化激勵(lì)機(jī)制：通過(guò)建立科學(xué)的技能評(píng)價(jià)體系和多元化的薪酬激勵(lì)模式，讓技能提升與職業(yè)發(fā)展、收入增長(zhǎng)直接掛鉤，充分激發(fā)了職工的積極性。