米蘭冬奧會上的雪車、鋼架雪車、雪橇項目同屬冰上飛“車”，都在冰槽賽道中競速，它們有何區(qū)別？

簡單說：雪車坐著開，鋼架雪車趴著沖，雪橇躺著滑。

雪車有外殼，有“方向盤”和“剎車”，可多人參賽。選手手推雪車奔跑啟動，達到一定速度后逐一跳入車體內，以坐姿滑行。雪車速度相對可控，對團隊的配合要求最高。

鋼架雪車無外殼，只有“底座”。選手抓住鋼架雪車上的把手，快速助跑，獲得初始速度后跳上車體，俯臥、頭朝前快速滑行，通過調整身體來控制速度和方向。鋼架雪車速度極快，可以說視覺沖擊力最強。

雪橇同樣無外殼，選手以坐姿進入預備狀態(tài)，抓住賽道兩側的把手，通過身體前后擺動加力出發(fā)，之后平躺在雪橇上滑行。選手通過身體各部位協(xié)調用力來操控滑行的速度和方向，十分考驗出發(fā)爆發(fā)力與線路精準度。

（人民日報記者 鞏育華整理）