日前，陜西境內(nèi)經(jīng)歷一輪范圍廣、時(shí)間長、強(qiáng)度大的降雨過程。強(qiáng)降雨共計(jì)造成寶成、隴海、寧西、陽安等線發(fā)生橋梁水毀、泥石流、邊坡溜坍等水害78起，其中影響行車水害33起。

面對(duì)嚴(yán)峻的防洪形勢(shì)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱西安局）按照“超前防、主動(dòng)避、有效搶”防洪總體要求，堅(jiān)決確保行車安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

迅速響應(yīng)嚴(yán)密巡查

進(jìn)入7月上旬，陜西接連出現(xiàn)強(qiáng)降雨，西安局管內(nèi)襄渝、寶成等鐵路線局地發(fā)生水害險(xiǎn)情。

西安局迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間發(fā)布防洪命令。在寶成、襄渝線，數(shù)千名工務(wù)、供電、電務(wù)職工組成一支支巡防小分隊(duì)，手持電筒、鐵鍬，晝夜不歇、跋山涉水，拉網(wǎng)式對(duì)鐵路沿線山體、線路基礎(chǔ)、排水設(shè)備等進(jìn)行巡查，不放過每處隱患；在秦巴山區(qū)漢中工務(wù)段，3200余人的搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)、85臺(tái)挖掘機(jī)、65臺(tái)裝載機(jī)、7組軌道車隨時(shí)待命；在安康供電段，35臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)完畢、23臺(tái)軌道車轉(zhuǎn)入防洪熱備狀態(tài)、50名司乘人員枕戈待發(fā)……

爭(zhēng)分奪秒排除險(xiǎn)情

7月以來，強(qiáng)降雨輪番交替，險(xiǎn)情一處連著一處，西安局干部職工第一時(shí)間封鎖線路，連夜搶通線路，全力把水害影響降到最低。

持續(xù)強(qiáng)降雨引發(fā)嘉陵江暴漲，寶成鐵路沿線山體含水量飽和。7月7日13時(shí)58分，隨著“轟”的一聲巨響，位于寶成線嘉陵江燕子砭車站發(fā)生邊坡溜塌，造成接觸網(wǎng)支柱變形，塌體約270立方米。

一場(chǎng)搶修戰(zhàn)開始打響。清理塌體、檢查線路、吊立鋼柱、平移到位、落入基坑、夯實(shí)加固……

從白天到黑夜，所有搶險(xiǎn)隊(duì)員忘記疲憊、連續(xù)作戰(zhàn)，軌道車的轟鳴聲、命令傳達(dá)聲與風(fēng)雨聲交織在一起，打破了夜的寧靜。歷時(shí)7個(gè)多小時(shí)搶險(xiǎn)，8日零時(shí)，搶修結(jié)束，水害排除，接觸網(wǎng)送電成功。

用心服務(wù)守護(hù)安全

面對(duì)防汛嚴(yán)峻形勢(shì)，西安局加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，加強(qiáng)與鄰局聯(lián)系，合理安排列車開行。

來自福建的李老師因?yàn)檫@場(chǎng)大雨而對(duì)西安有了特別的印象。李老師帶領(lǐng)學(xué)生從福建三明北站來西安研學(xué)，因突降暴雨，原本計(jì)劃返程的Z128次列車停運(yùn)。

西安站在了解這一情況后，第一時(shí)間與集團(tuán)公司客運(yùn)部聯(lián)系，經(jīng)過多方努力，為李老師一行爭(zhēng)取到了返程的列車，將去往福建的G2298次動(dòng)車組列車編組擴(kuò)大一倍，改為重聯(lián)運(yùn)行。最終，李老師和352名學(xué)生，與另外35名團(tuán)體旅客于17日7時(shí)，順利在西安北站乘坐G2298次動(dòng)車返回福建三明。