本報(bào)訊（記者王群）工業(yè)和信息化部9月19日公布了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，我國(guó)電動(dòng)自行車強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再次迎來修訂。

我國(guó)是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，截至2023年底，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量超3.5億輛。經(jīng)過多年的發(fā)展，電動(dòng)自行車已逐漸成為我國(guó)消費(fèi)者日常短途出行的重要基礎(chǔ)性交通工具。但是，隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電動(dòng)自行車行業(yè)也暴露出一些問題。

例如，近年來電動(dòng)自行車多次引發(fā)火災(zāi)事故，甚至造成人員傷亡，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅，據(jù)國(guó)家消防救援局通報(bào)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)2021年是1.8萬(wàn)起，2023年就迅速增加到2.5萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)約20%。

另外，由于不少車輛存在違規(guī)篡改的情況，導(dǎo)致其最高車速、蓄電池電壓、電動(dòng)機(jī)功率等技術(shù)指標(biāo)超出了現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，成為交通安全事故的重要誘因。

工業(yè)和信息化部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)務(wù)院部署的電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)中，健全質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系是一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，希望通過對(duì)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂，提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

記者了解到，本次修訂過程中，修訂專家組認(rèn)真整理并系統(tǒng)分析了近幾年電動(dòng)自行車引發(fā)的各類火災(zāi)事故及交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，廣泛收集人民群眾對(duì)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和功能參數(shù)的意見建議，結(jié)合今后一個(gè)時(shí)期電動(dòng)自行車在我國(guó)交通體系中的定位和產(chǎn)品發(fā)展演化方向，在廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)驗(yàn)證基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后電動(dòng)自行車生產(chǎn)成本將基本保持穩(wěn)定，終端市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)明顯波動(dòng)。