觀 點(diǎn)

鐵路女勞模在鐵路發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域取得了有目共睹的成績(jī)，為新時(shí)代中國(guó)高鐵自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越“中國(guó)名片”的打造作出了突出貢獻(xiàn)。

1950年9月25日至10月2日，全國(guó)工農(nóng)兵勞動(dòng)模范代表會(huì)議在北京召開(kāi)，這是新中國(guó)成立后的第一次全國(guó)勞模代表大會(huì)。田桂英作為鐵路工人的先進(jìn)代表參加大會(huì)，并受到了毛主席的親切接見(jiàn)。自此，新中國(guó)鐵路行業(yè)第一位勞模誕生。此后，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下、在榜樣作用的示范激勵(lì)下，鐵路戰(zhàn)線涌現(xiàn)出一批巾幗不讓須眉的鐵路女勞模，她們?cè)诟髯詬徫簧蠟樽鎳?guó)的鐵路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)異成績(jī)。

為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興歷史偉業(yè)提供了勞模樣本。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路女勞模在鐵路發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域取得了有目共睹的成績(jī)，為新時(shí)代中國(guó)高鐵自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越“中國(guó)名片”的打造作出了突出貢獻(xiàn)。她們既為不同時(shí)期勞動(dòng)人民呈現(xiàn)了鐵路女勞模的時(shí)代畫(huà)像，也為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了鮮活樣本和充沛動(dòng)力。新中國(guó)成立后，田桂英作為新中國(guó)第一批女火車司機(jī)，駕駛機(jī)車安全行駛了20多萬(wàn)公里，展現(xiàn)出新中國(guó)勞動(dòng)者的形象、新中國(guó)婦女的風(fēng)采。在改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新時(shí)期，鐵路女勞模趙秀麗刻苦鉆研軌道板生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高速鐵路最關(guān)鍵產(chǎn)品軌道板從“零”到“中國(guó)制造”再到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展，為中國(guó)鐵路進(jìn)入高速時(shí)代奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代，易冉、詹必秀、藏蘭蘭等鐵路女勞模在堅(jiān)守崗位中努力工作，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)逐夢(mèng)前行，不斷描繪新時(shí)代鐵路發(fā)展的精彩藍(lán)圖……這一個(gè)個(gè)鮮活例子，展示了鐵路女勞模在平凡崗位上作出的不平凡貢獻(xiàn)。

為中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了“她”力量。百年來(lái)，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了從“無(wú)”到“有”、從“制造”到“智造”、從“追趕”時(shí)代到“領(lǐng)跑”時(shí)代的跨越式發(fā)展，憑借自身的強(qiáng)勁實(shí)力成為世界矚目的“大國(guó)重器”。在這一進(jìn)程中，鐵路女勞模響應(yīng)黨的號(hào)召、聽(tīng)從黨的指揮，自覺(jué)把人生理想、家庭幸福融入國(guó)家富強(qiáng)、民族復(fù)興的歷史偉業(yè)中，腳踏實(shí)地為中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)無(wú)可替代的“她”力量。從三十年如一日地在平凡崗位上服務(wù)旅客的陳儉秋，到填補(bǔ)全路盤型制動(dòng)輪探傷工藝的雷立，再到以“建設(shè)和諧鐵路，服務(wù)人民群眾”為目標(biāo)的馬榮，“她”力量里既體現(xiàn)了“愛(ài)崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的良好職業(yè)道德和愛(ài)崗敬業(yè)精神，又彰顯了“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新”的開(kāi)拓進(jìn)取意識(shí)和創(chuàng)新求實(shí)精神，成為新時(shí)代的鐵路精神豐碑和行動(dòng)燈塔。

為傳承鐵路紅色基因提供了具象化表達(dá)。鐵路紅色基因是鐵路先輩們崇高理想、英勇斗爭(zhēng)、無(wú)私奉獻(xiàn)的初心，是鐵路的精神遺產(chǎn)。當(dāng)前，在推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的征程中，鐵路人的紅色基因仍然需要時(shí)時(shí)喚醒。只有不斷從鐵路紅色基因中汲取精神養(yǎng)分，才能將信仰轉(zhuǎn)化為勇于擔(dān)當(dāng)、開(kāi)拓創(chuàng)新的動(dòng)力。鐵路女勞模在傳承鐵路紅色基因方面發(fā)揮了重要作用。她們以自身生動(dòng)鮮活的事跡，呈現(xiàn)鐵路紅色基因的具體內(nèi)容，使價(jià)值內(nèi)涵、精神追求以具象的語(yǔ)言、行動(dòng)、品格等形式展現(xiàn)出來(lái)，既有利于深刻感受鐵路紅色基因的豐富內(nèi)涵，也有利于廣大職工逐漸提升對(duì)鐵路紅色基因的認(rèn)知，進(jìn)而深化對(duì)鐵路紅色基因的理解。

為講好中國(guó)鐵路故事提供了重要素材。講好中國(guó)故事不僅是時(shí)代賦予我們的重要責(zé)任，也是提高國(guó)家文化軟實(shí)力，展現(xiàn)真實(shí)、立體、全面中國(guó)的重要途徑。在全球化不斷加深、社交媒體改變信息傳播方式的背景下，要講好中國(guó)鐵路故事，鐵路女勞模的故事作為社會(huì)正能量的集中體現(xiàn)，是塑造鐵路形象不可或缺的內(nèi)容素材。無(wú)論是被稱為“英雄列車長(zhǎng)”張敏媛、大連站“親情符號(hào)”的胡金玲，還是被授予中國(guó)中鐵“開(kāi)路先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)的張蕓玲、鉗工界女掌門的張素麗，抑或是其他鐵路女勞模，那些關(guān)于奮斗與夢(mèng)想、創(chuàng)新與突破、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、傳承與發(fā)揚(yáng)的成長(zhǎng)故事讓“靜態(tài)”的勞模人物“活”了起來(lái)，既賦予勞模精神新的時(shí)代內(nèi)涵，也為講好中國(guó)鐵路故事提供了鮮活素材。

（作者單位：鐵道黨校黨建教研部）