黑龍江七臺河素有“焦煤之都”的稱譽(yù)，60%的煤炭通過鐵路運往各地。在七臺河站編組場內(nèi)，火車頭在煤炭大列尾部執(zhí)行調(diào)車作業(yè)，將幾十節(jié)車輛推向鐵道線的駝峰“坡頂 ”處。車站連結(jié)員孫經(jīng)宇磨練出了看參照物估距離、聽鋼軌聲估重量、風(fēng)吹臉估速度的絕招，在車輛距離終點 110 米、55 米、10 米時，三次擰動車輛制動盤“剎車”控制車速，讓幾十噸的車輛在重新連掛時既輕又穩(wěn)，穩(wěn)定程度能夠達(dá)到在車鉤上立木棍受沖擊而不倒，有效提升調(diào)車作業(yè)的精準(zhǔn)度與安全性。