本報(bào)訊 （記者蔣菡）記者從市場(chǎng)監(jiān)管總局獲悉，近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)由我國(guó)牽頭的7項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)，涉及電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池、燃料電池及換電4個(gè)方面，并組建燃料電池汽車、換電車輛2個(gè)工作組，由我國(guó)專家承擔(dān)召集人。

整車標(biāo)準(zhǔn)方面，此次新立項(xiàng)《電動(dòng)道路車輛 安全要求 第4部分：碰撞后電安全》（ISO/AWI 6469-4，中日聯(lián)合牽頭）及《電動(dòng)道路車輛 道路運(yùn)行特性 第1部分：乘用車和輕型貨車》（ISO/AWI 8715-1）兩項(xiàng)修訂標(biāo)準(zhǔn)，前者對(duì)電動(dòng)車輛碰撞后的電壓下降及電能釋放要求等進(jìn)行修訂，助力規(guī)范車輛安全，強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)能力；后者則著重調(diào)整輕型電動(dòng)車輛加速性能、最高車速、爬坡能力等測(cè)試的試驗(yàn)條件、加載質(zhì)量與試驗(yàn)方法，推動(dòng)統(tǒng)一電動(dòng)車輛動(dòng)力性測(cè)試方法。

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，其熱管理系統(tǒng)至關(guān)重要，直接影響電池使用壽命與安全性。本次新立項(xiàng)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，旨在確立全球統(tǒng)一的電動(dòng)道路車輛動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法，為全球動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評(píng)估提供有力支撐。

燃料電池標(biāo)準(zhǔn)方面，燃料電池系統(tǒng)作為燃料電池汽車核心部件，由燃料電池堆與輔助系統(tǒng)組成，其中空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵作為輔助系統(tǒng)的重要零部件，是維持燃料電池電堆正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。此次新立項(xiàng)的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，將明確燃料電池電動(dòng)汽車空氣壓縮機(jī)與氫氣循環(huán)泵的技術(shù)條件、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則，對(duì)引導(dǎo)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料電池電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。