“36道調(diào)車(chē)信號(hào)好，連接……”春運(yùn)期間的一個(gè)深夜，劉佳鑫的身影掛在推進(jìn)運(yùn)行的調(diào)車(chē)列上，身穿工作服，胸前佩戴記錄儀，斜掛對(duì)講機(jī)，指揮車(chē)列前進(jìn)。

00后劉佳鑫是中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司中鼎物流園站的一名連結(jié)員，也就是鐵路人俗稱(chēng)的“鉤子手”，這是他入路以來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)。春節(jié)期間，他在車(chē)站負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)中車(chē)輛的連掛、摘解、取送及列車(chē)解體、編組等工作。

中鼎物流園站位于鐵路東西部通道太中線，是山西省中歐中亞班列的始發(fā)站。夜幕下的中鼎站場(chǎng)十分忙碌，一列列火車(chē)駛進(jìn)車(chē)站，又從這里開(kāi)出，調(diào)車(chē)機(jī)、區(qū)域調(diào)、本務(wù)機(jī)車(chē)緊鑼密鼓地作業(yè)。站場(chǎng)內(nèi)，調(diào)車(chē)組的小伙子們冒著嚴(yán)寒在線路間忙個(gè)不停，一輛輛重車(chē)被快速編組成列，一列列中歐班列準(zhǔn)時(shí)安全發(fā)出。

剛開(kāi)始獨(dú)立頂崗時(shí)，調(diào)車(chē)組的高強(qiáng)度作業(yè)給劉佳鑫帶來(lái)很大考驗(yàn)，那段時(shí)間，他經(jīng)常請(qǐng)假休息。車(chē)站調(diào)車(chē)指導(dǎo)郭志強(qiáng)看到了他的身體不適，也看出了他的心理落差，經(jīng)?？赐⑴c他談心?！耙粋€(gè)人的真正成長(zhǎng)不是歲數(shù)的增加，而是具有了獨(dú)自面對(duì)、克服困難的能力?！崩洗蟾绲拈_(kāi)導(dǎo)讓劉佳鑫深受感動(dòng)，漸漸有了自己的感悟。

對(duì)劉佳鑫考驗(yàn)最大的莫過(guò)于夜間的倒鉤、轉(zhuǎn)線作業(yè)。他要將一只手臂挎在車(chē)梯上，雙手抓牢，腳下踩實(shí)、站穩(wěn)，然后將整個(gè)身體掛在運(yùn)行車(chē)輛的外部，緊緊依靠冰冷的車(chē)體，衣服穿得再厚也擋不住寒氣鉆進(jìn)身體。

“這是第一次在家以外的地方過(guò)年，挺想家，好在春節(jié)當(dāng)班這幾天，車(chē)站給我們提供了豐盛的飯菜，還送來(lái)水果、飲料、賀卡，覺(jué)得很溫暖。”劉佳鑫靦腆地說(shuō)，“能用我們的努力守護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)的平安、暢通，很有意義?！?/p>

不多時(shí)，又一批調(diào)車(chē)作業(yè)將開(kāi)始。劉佳鑫和同事們向調(diào)車(chē)場(chǎng)走去，漸漸消失在一眼看不到頭的線群中。