“您好，歡迎乘車，請注意腳下安全?！苯眨?9時22分，江西省南昌客運段直達(dá)車隊的00后列車值班員付英俊，身穿深藍(lán)色鐵路制服，手持聯(lián)控對講機，熱情地引導(dǎo)旅客上車。

D138次列車往返于南昌和北京之間，全程1443公里，旅客客流量大，幾乎每站旅客都滿滿當(dāng)當(dāng)?！熬沤径掏韭每投唷⒑馑局修D(zhuǎn)人數(shù)足……”談起這趟列車的特點，付英俊了如指掌。

今年24歲的付英俊已經(jīng)在這趟車上值乘了7個年頭，行駛里程不止萬里。來自黑龍江省牡丹江市林口縣的付英俊，從小在鐵路邊長大，每當(dāng)聽到遠(yuǎn)處火車轟鳴的聲音，他總是迫不及待地跑到村口。當(dāng)長長的列車吹響風(fēng)笛，他望著鐵路的盡頭，心里充滿對遠(yuǎn)方的憧憬。大學(xué)畢業(yè)后，他開啟了與鐵路的不解之緣。

愛學(xué)習(xí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，是同事們對付英俊的一致評價。剛參加工作時，為了更好地掌握乘務(wù)知識，付英俊只要一有空閑，就研究規(guī)章制度、揣摩操作要領(lǐng)，模擬各種突發(fā)情況的應(yīng)急處置方法，不斷提高自己的實操能力。

“我的習(xí)慣是每站開車后巡視一圈車廂，看有沒有需要幫助解決的事情，巡視回來順手調(diào)整一下行李架的包帶和大件行李，再看一下廁所和洗手間有沒有水漬和異味?！弊尭队⒖〔傩牡倪€有車廂內(nèi)的空調(diào)溫度。這天一大早離開衡水站時，室外溫度已是零下10攝氏度，大部分乘客還在睡覺，很容易著涼，付英俊特意把空調(diào)溫度調(diào)高了幾度。

每次值乘，付英俊總是時刻關(guān)注車廂旅客的動態(tài)，根據(jù)手持終端機上的提示，及時獲悉重點旅客的乘車?yán)щy和需求，對他們重點照顧。同時，他不忘對全車公共區(qū)域的衛(wèi)生質(zhì)量和列車服務(wù)設(shè)施狀態(tài)進行檢查。

“近年來，車隊來了不少00后，小付最能吃苦，臟活累活都搶著干，執(zhí)行力強，也愛動腦筋。”說起付英俊，在這趟列車上工作了17年的列車長閔莉，臉上露出贊許的笑容。

D138次從祖國的南方駛向北方，橫跨多個省份，每次出車，付英俊和同事們都要日均行走2萬余步。“雖然很辛苦，但看到旅客平安、開心地抵達(dá)目的地，一切付出都是值得的?！备队⒖≌f。