“咯吱、咯吱”，2月11日6時(shí)許，天還未亮，在黑龍江省哈爾濱市小嶺鎮(zhèn)三楞山上，33歲的接觸網(wǎng)工張焱淇和他的8個(gè)伙伴，踩著沒(méi)及小腿的積雪早早上了山。身上的橙色工作服，在雪原中格外亮眼。

張焱淇是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱供電段副工長(zhǎng)，他所在班組負(fù)責(zé)哈牡高鐵60余公里線路的供電設(shè)備巡檢。隨著亞冬會(huì)的召開(kāi)，他們對(duì)這條連接兩大場(chǎng)館所在地——哈爾濱至亞布力唯一的高鐵線加強(qiáng)了巡檢，從每?jī)商煲淮渭用転槊刻熘辽僖淮巍?/p>

三楞山是小嶺鎮(zhèn)最大的山，海拔近600米，山上林密雪厚，行路困難。39歲的陳時(shí)在接觸網(wǎng)崗位上工作了20年，他對(duì)山上情況最熟悉，所以每次上山巡視，他都當(dāng)向?qū)А?/p>

繞過(guò)一片樹(shù)林，陳時(shí)幾步登上一個(gè)小山坡?！斑@是我們之前找到的位置，每次來(lái)巡視，站在這里觀察角度最佳?！标悤r(shí)拿出望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)起來(lái)。他們班組主要負(fù)責(zé)檢查動(dòng)車組上方的接觸網(wǎng)設(shè)備，如果有危樹(shù)、輕飄物搭掛接觸線，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組供電不暢。

高鐵線路依山而建，山路崎嶇加上雪厚，汽車走不了，只能步行，1公里走了近1個(gè)小時(shí)。

自從2024年班組配發(fā)無(wú)人機(jī)后，班組里最年輕的焦仰輝主動(dòng)學(xué)習(xí)操作，考取了無(wú)人機(jī)飛行員執(zhí)照。他一邊夾著胳膊，一邊操作著。眼下，由于天氣太冷，他常常要帶兩塊電池，備用的那塊，就一直放胳肢窩里捂著。

山體陡峭，有人探著腳沒(méi)幾步，就摔到雪地里。接觸網(wǎng)工張建文從包里掏出一卷塑料袋分給大家，這是他特意準(zhǔn)備的“秘密武器”。

“把這個(gè)套在身下，咱們滑下去，就像坐滑梯?！睆埥ㄎ南矚g滑雪，對(duì)這樣的環(huán)境自有應(yīng)對(duì)之道。他先為大伙示范如何側(cè)傾轉(zhuǎn)向，然后一馬當(dāng)先滑了下去。

每天從這條線路上經(jīng)過(guò)的高鐵動(dòng)車組有50多趟，各國(guó)運(yùn)動(dòng)員坐著高鐵去參賽?！拔沂睾眠@條線路，也是為亞冬會(huì)做了貢獻(xiàn)?！睆埥ㄎ哪樕蟽龀鰞蓧K紅暈，可依然浮現(xiàn)出抑制不住的驕傲。

11時(shí)許，忙碌5個(gè)小時(shí)的伙伴們坐在雪地里，掏出兜里的面包，狼吞虎咽。飯后，他們繼續(xù)行走在雪原，正午的陽(yáng)光穿過(guò)樹(shù)上的冰晶，灑在他們的橙色工作服上，像是給大山點(diǎn)亮了一串“小桔燈”。