“現(xiàn)場(chǎng)圖像掃描標(biāo)準(zhǔn)很?chē)?yán)格，圖像采集車(chē)距離障礙物既不能太近，也不能太遠(yuǎn)，還不能開(kāi)得太快，我們要時(shí)刻把握?！鄙衔?時(shí)，一輛圖像采集車(chē)正以低于每小時(shí)10公里的速度，緩緩行駛在首鋼礦業(yè)公司水廠鐵礦印子峪采場(chǎng)上，駕駛員眼睛專(zhuān)注地盯著周?chē)h(huán)境，方向盤(pán)在他手中輕微轉(zhuǎn)動(dòng)。

這名駕駛員是周俊龍，如今他是水廠鐵礦汽運(yùn)作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)丁班無(wú)人駕駛礦車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)維的現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)，他正在進(jìn)行地圖信息采集工作，為無(wú)人駕駛礦車(chē)提供精準(zhǔn)定位、路徑規(guī)劃、安全感知等參考界限，每天都要采集一次。

“擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的挑戰(zhàn)，但作為一名‘90后’，我很愿意接受這樣的新鮮事物，特別是從事無(wú)人駕駛礦車(chē)運(yùn)維，我覺(jué)得很酷！”周俊龍告訴記者。

2024年11月，水廠鐵礦投運(yùn)10臺(tái)無(wú)人駕駛礦車(chē)，使建材產(chǎn)線(xiàn)原料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化、低碳化，節(jié)約人力投入近50%。為保證無(wú)人駕駛礦車(chē)穩(wěn)順運(yùn)行，每班需要配置調(diào)度員、集控工、現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)和接管員各一人。

就在幾個(gè)月前，周俊龍還是一名礦車(chē)司機(jī)。從礦車(chē)司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)，像他這樣轉(zhuǎn)崗的有18人。

8時(shí)30分，無(wú)人駕駛礦車(chē)仿佛等待受閱的士兵，集中停放在停車(chē)場(chǎng)，接受班檢。

現(xiàn)場(chǎng)接管員白銀生像往常一樣，繞著無(wú)人駕駛礦車(chē)詳細(xì)檢查。確認(rèn)安全附屬設(shè)施完好后，檢查設(shè)備各部連接正常，他用抹布仔細(xì)擦拭攝像頭、雷達(dá)，確保礦車(chē)信息傳達(dá)順暢。“檢查必須要全面而且精細(xì)，不能放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)?！彼f(shuō)。

白銀生1996年參加工作至今，一直是一名礦車(chē)司機(jī)。近30年的司機(jī)生涯，讓他早已習(xí)慣了每天的駕駛工作。2024年9月，白銀生接到了轉(zhuǎn)崗成為無(wú)人駕駛礦車(chē)現(xiàn)場(chǎng)接管員的通知。

“原以為退休前我要一直和方向盤(pán)打交道了。真沒(méi)想到，到了快50歲的年紀(jì)，我還能轉(zhuǎn)崗成為一名無(wú)人駕駛接管員。工作更安全，也更輕松了，這是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶給我們一線(xiàn)職工的福利?！闭f(shuō)起這話(huà)，白銀生抑制不住地嘴角上揚(yáng)。

而他很快就適應(yīng)了新工作，每天逐臺(tái)對(duì)無(wú)人駕駛礦車(chē)進(jìn)行班檢，給礦車(chē)充電，并在調(diào)度員遠(yuǎn)程無(wú)法操控的極特殊情況下對(duì)礦車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接管。

整個(gè)上午，在大家的通力配合下，無(wú)人駕駛礦車(chē)穩(wěn)順運(yùn)行，忙中有序，將一車(chē)車(chē)物料運(yùn)送到產(chǎn)線(xiàn)入料口。

隨后，記者來(lái)到水廠鐵礦生產(chǎn)指揮中心。在二樓集控室，一排擺放整齊的電腦映入記者眼簾。

正前方的職工名叫王新兵，他是運(yùn)轉(zhuǎn)丁班集控工。王新兵2010年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入水廠鐵礦汽運(yùn)作業(yè)區(qū)，從事礦車(chē)司機(jī)崗位，一干就是14年。2024年，王新兵同樣轉(zhuǎn)崗成了一名運(yùn)維人員。

“在礦車(chē)司機(jī)的崗位上，我是一名‘老兵’。但在集控工的崗位上，我是一名‘新兵’。為了適應(yīng)新的崗位，我和同事們都在努力學(xué)習(xí)?！蓖跣卤f(shuō)。

為保證無(wú)人駕駛礦車(chē)投運(yùn)后快速提效，在水廠鐵礦的安排下，王新兵和同事們?cè)黄鹎巴綎|鄒城鳧山鐵礦，學(xué)習(xí)無(wú)人駕駛集控工作。

“經(jīng)過(guò)8天學(xué)習(xí)，我們對(duì)集控操作越來(lái)越熟練。再加上兩個(gè)月的崗位練兵，現(xiàn)在的我們已經(jīng)能夠熟練操作了?！蓖跣卤f(shuō)。

集控室的工作氛圍濃厚，工作人員都在目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，桌子上的對(duì)講機(jī)不時(shí)傳來(lái)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的喊話(huà)聲。

距離王新兵兩米遠(yuǎn)的一旁，有一個(gè)酷似游戲設(shè)施的駕駛位，用于無(wú)人駕駛礦車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)遠(yuǎn)程接管。這里剎車(chē)、油門(mén)、擋位、方向盤(pán)一應(yīng)俱全，三臺(tái)顯示器將兩公里以外的礦車(chē)運(yùn)行情況360度呈現(xiàn)出來(lái)。

“俊廣，接一下4號(hào)車(chē)，倒車(chē)進(jìn)入裝載位?！蓖跣卤f(shuō)。

“馬上接管?！闭阡浫霐?shù)據(jù)的調(diào)度員劉俊廣立即回答。

劉俊廣先是找到并選擇需要接管的礦車(chē)，踩剎車(chē)、掛擋、松開(kāi)剎車(chē)，倒車(chē)攝像頭將實(shí)時(shí)畫(huà)面放映到電腦屏幕上，礦車(chē)緩慢向后移動(dòng)，踩剎車(chē)、解除接管，一套動(dòng)作行云流水，用時(shí)十幾秒。

“無(wú)人駕駛礦車(chē)剛投入運(yùn)行的那段時(shí)間，每天需要接管幾十次，非常影響工作效率。對(duì)此，公司組織開(kāi)展課題攻關(guān)，陸續(xù)解決了翻卸口溜車(chē)、定位故障、裝點(diǎn)障礙物停機(jī)等問(wèn)題，現(xiàn)在，我們每天接管次數(shù)已經(jīng)大幅減少，工作效率上來(lái)了，我們也沒(méi)那么忙碌了?！眲⒖V說(shuō)。

當(dāng)記者問(wèn)及劉俊廣轉(zhuǎn)崗后的感觸，他說(shuō)：“不管在什么崗位，變的是工作，不變的是態(tài)度。熟練操作永遠(yuǎn)不是終點(diǎn)，能夠從容應(yīng)對(duì)突發(fā)情況才是我們努力的方向?！?/p>

在企業(yè)大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，越來(lái)越多像他們一樣的一線(xiàn)職工，主動(dòng)擁抱并適應(yīng)著崗位的新變化……