近日，《工人日報》記者走進福建廈門海潤集裝箱碼頭看到，智能化、自動化的橋吊、龍門吊林立，無人駕駛的IGV（智能引導車）在碼頭來回穿梭。80米高的橋吊將一個個集裝箱從10萬噸級的巨輪上平穩(wěn)吊起精準放置在智能集卡上。

“操作量只有原來的1/4。”福建省五一勞動獎章獲得者、海潤碼頭操作部生產工藝師吳文峰告訴記者，“這艘船48小時就能完成裝卸。”

距離碼頭近2公里處，吳文峰勞模創(chuàng)新工作室角落里，一張泛黃的紙上記錄著他在2015年“馬士基艾佛拉”輪的裝卸作業(yè)中，帶領團隊以每小時單船效率360自然箱的成績刷新了當時廈門港的紀錄。

“碼頭的數(shù)字變革改變著工人的勞動形態(tài)，也重構了碼頭產業(yè)工人的技能圖譜?！比珖鴦趧幽７?、廈門集裝箱碼頭集團工會主席馮鴻昌告訴記者，“一場乘‘數(shù)’而上的改革在這里蔚然成風?！?/p>

自2022年起，廈門市總工會以廈門集裝箱碼頭集團有限公司為“試驗田”，探索產業(yè)工人隊伍建設改革的“數(shù)智之路”。

驅動工匠學院“數(shù)智變革”

“傾轉角度左傾-2.9°，旋轉角度右旋3.1°……”面對極端天氣的考驗，新入職的女橋吊司機應明慧坐在操作臺前有些慌。在吳文峰耐心指導下，最終橋吊精準抓取集裝箱平穩(wěn)放置裝卸車上。

“87分！”屏幕上顯示的打分，將學員們從橋吊作業(yè)現(xiàn)場拉回位于集裝箱碼頭集團工匠學院內的港口設備仿真實訓室。

吳文峰不僅是碼頭上的技術骨干，還是“馮鴻昌勞模創(chuàng)新工作室”工匠學院的金牌講師。

作為首批全國總工會重點支持的工匠學院，廈門集裝箱碼頭集團依托“馮鴻昌勞模創(chuàng)新工作室”建設工匠學院，為碼頭上的產業(yè)工人搭建學習平臺。為順應集裝箱碼頭數(shù)字化轉型升級，推動學院教學與數(shù)字技術深度融合，企業(yè)先后投入1000多萬元打造電控技術實訓室、港口技術創(chuàng)新研究室、港口設備仿真實訓室等，并配置國內領先的數(shù)字化培訓設備，為職工營造“沉浸式”的實訓體驗。

“25年前，我需要攀爬近50米高空，蜷縮在悶熱的駕駛艙逐個指導學員，如今通過港機仿真操作模擬器，就能進行針對性訓練。”吳文峰說。

近年來，工匠學院積極構建基于碼頭崗位數(shù)字技能矩陣的數(shù)智化培訓體系，推出眾多針對基層一線員工的數(shù)字課程，僅2024年就完成1037人次的碼頭工人“數(shù)字賦能”培訓。

此外，為助力工匠學院的“數(shù)智變革”，廈門工會將為工匠學院提供200萬元專項補助資金。

截至目前，廈門全市已設立25家職工學堂，評選出15家市級工匠學院，累計開展線上線下培訓4.3萬余場，服務職工260余萬人次。今年，廈門市總還將為企業(yè)運用數(shù)字技術和人工智能打造線下線上融合的工匠學院提供支持，運用數(shù)字技術構建“一學院多平臺”的培訓體系。

拓寬以“智”晉級發(fā)展路徑

“成為‘數(shù)字工匠’后，企業(yè)給我發(fā)了3000元獎金?！?022年廈門市總舉辦的第二十八屆職工技能競賽上，海潤碼頭橋吊司機林明偉奪得集裝箱橋吊遠程操控司機技術比賽一等獎，被授予“廈門市行業(yè)（數(shù)字）工匠”稱號。林明偉說，“以‘賽’促學，以‘智’晉級，成了碼頭工人職業(yè)發(fā)展的新選擇?！?/p>

2019年至今，集裝箱碼頭集團先后舉辦15場省、市級勞動和技能競賽，為965名碼頭工人搭建技能比武的大舞臺，其中共有241名碼頭工人在職業(yè)技能競賽的道路上獲得高級工以上（含）技能等級證書，林明偉便是其中之一。

海潤碼頭設備搶修技術員陳東鈺說：“我的崗位一級一級晉升，最快要18年才能成為高級技師，沒想到通過競賽，只用了幾個月！”2023年，陳東鈺在福建省首屆交通行業(yè)（港口）職業(yè)技能大賽中奪得工程機械維修工項目第一名，直接晉升為高級技師，崗位工資連升3級，每月增加了700多元。

“技術精了，效率高了，工資漲了！”馮鴻昌告訴記者，2023年在廈門市總的指導下，海潤碼頭簽訂了《能級工資專項集體合同》，明確從學徒工到首席技師的崗位工資標準為1200元～4400元，每晉升一個技能等級，月收入增加200元～600元。越來越多的數(shù)字技能競賽為碼頭工人以“智”提薪拓寬了發(fā)展的賽道。

推動數(shù)字技能與一線產業(yè)工人的技能和薪酬掛鉤，是廈門市總深化“數(shù)智產改”的重點方向。廈門市總4年來先后授予141名市級勞動和技能競賽第一名選手“廈門行業(yè)（數(shù)字）工匠”稱號。

以“數(shù)”為引激發(fā)創(chuàng)新活力

日前，在集裝箱碼頭集團港口技術創(chuàng)新研究室，一場技術交流會吸引了碼頭工作室聯(lián)盟的技術負責人集聚一堂。面對技術難題，碼頭工程、操作、通訊等工作室的技術人員展開激烈的“頭腦風暴”。

王曉華告訴記者，像這樣的技術交流會每兩三個月就會進行一次。

為激發(fā)碼頭工人積極投入數(shù)智技術創(chuàng)新，集裝箱碼頭集團專門設立“馮鴻昌工作室獎”，分為發(fā)明創(chuàng)造、技術革新、帶徒傳藝、工作室建設4個專項獎，每年投入20萬元用于獎勵職工發(fā)明創(chuàng)造。每年職工申報的創(chuàng)新項目都會達到數(shù)十項。在歷年公布的“馮鴻昌工作室獎”中，海潤碼頭龍門吊智能化堆疊技術、集裝箱碼頭岸邊智能裝卸系統(tǒng)等數(shù)字化創(chuàng)新項目均榜上有名，這些項目共同構成了集裝箱碼頭數(shù)智創(chuàng)新生態(tài)鏈條。

把創(chuàng)新攻關成果同先模推薦、職稱評定、技術等級認定、工資收入等相融合；任何創(chuàng)新成果，無論大小，職工都能獲得獎勵，并記錄在職工成長檔案中，作為薪酬調整、職位晉升、榮譽評選的重要參考。馮鴻昌告訴記者，2024年在總結集裝箱碼頭“數(shù)智產改”經驗的基礎上，廈門市總通過對優(yōu)秀的數(shù)字化創(chuàng)新項目進行資金和技術支持，進一步激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造潛能。

廈門市總工會負責人表示，今年廈門市總將以工匠學院“數(shù)”轉、技能晉級“智”改、創(chuàng)新創(chuàng)造“網(wǎng)”聯(lián)為路徑，推動產業(yè)工人隊伍建設改革與數(shù)字化深度融合。