山西省朔州市，山陰南站站臺(tái)上，灑水車畫出銀鏈般的弧線，驚起一群麻雀撲棱棱掠過(guò)腳手架，中鐵六局建安公司集大原山陰南站項(xiàng)目總工程師趙雪松，手持激光筆，沉著冷靜地同建設(shè)者們勾勒站房外幕墻的裝修細(xì)節(jié)。

“爸爸！”一聲稚嫩的童聲在工地上響起。趙雪松轉(zhuǎn)身，順著聲音的方向看見(jiàn)圍欄外的妻子和她肩頭的小小身影——視頻里總說(shuō)“爸爸住在手機(jī)里”的兒子。時(shí)隔5個(gè)多月，一家人終于在站臺(tái)上團(tuán)聚了。

2023年6月，山陰縣的黃土地還沉睡在桑干河畔的晨霧中。趙雪松的膠鞋陷進(jìn)松軟的泥土里，揚(yáng)起細(xì)碎的塵埃在烈日下飛舞。46公里外是霓虹閃爍的城市天際線，而眼前只有呼嘯的北風(fēng)掠過(guò)荒灘。

山陰南站是集大原鐵路山西段項(xiàng)目中非常重要的一環(huán)，也是一座新建中間站。趙雪松雖有過(guò)京張站房項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，但此次全面負(fù)責(zé)站房項(xiàng)目施工技術(shù)，他依然感到充滿挑戰(zhàn)。

白天，他頂著烈日測(cè)量放線、找準(zhǔn)定位，工作服后背結(jié)了鹽霜；夜晚，他住在板房里，就著臺(tái)燈的光暈反復(fù)推演BIM模型，圖紙冊(cè)被翻出了毛邊，筆記本上密密麻麻記錄著數(shù)據(jù)，連泡面桶都成了臨時(shí)鎮(zhèn)紙。每一個(gè)細(xì)節(jié)都被他反復(fù)推敲，每一個(gè)數(shù)據(jù)都被他精心計(jì)算，他辦公桌上的技術(shù)資料和圖紙堆成了一座小山。

在站房綜合樓消防泵房深基坑施工過(guò)程中，項(xiàng)目部遇到了難題：因山陰南站位于大同盆地西南端、桑干河上游，存在地下河水位高、淤泥土質(zhì)不穩(wěn)定等問(wèn)題，無(wú)法適用常規(guī)的成樁工藝。為了保障施工進(jìn)度不滯后，趙雪松帶著技術(shù)員連續(xù)3天泡在基坑里，用洛陽(yáng)鏟取土樣時(shí)，他手掌上的血泡被磨破，染紅了棉紗手套。

經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、與設(shè)計(jì)人員溝通，他們最終確定采用SMW工法樁+鋼支撐方案，即在水泥深層攪拌樁內(nèi)增加609毫米的工字型鋼，形成同時(shí)具有受力和防滲功能的加勁復(fù)合圍擋結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到強(qiáng)化支撐、穩(wěn)定整體邊坡結(jié)構(gòu)的效果。施工那天，趙雪松在樁機(jī)旁守了整整48小時(shí)。這一方案不僅保障了施工質(zhì)量，更為項(xiàng)目部創(chuàng)效節(jié)余近300萬(wàn)元。

“要讓每塊鋁板都講述長(zhǎng)城故事?！痹诨炷恋募±黹g，趙雪松執(zhí)著地雕刻著文化基因。雨棚柱頭的長(zhǎng)城紋路需要0.2毫米級(jí)的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)印，他帶著技術(shù)員們反復(fù)試驗(yàn)，直到不銹鋼踢腳線映出完美的歷史剪影。候車廳球形風(fēng)口的長(zhǎng)城紋飾，是他特意保留的“月光通道”——“等通車后，歸鄉(xiāng)人抬頭就能看見(jiàn)故鄉(xiāng)的圖騰。”

2024年10月，山陰南站進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)，候車大廳6000平方米的玻璃幕墻映著初雪。當(dāng)趙雪松站在15米高的腳手架上調(diào)整好最后一塊板材，抬起頭看云間的月亮?xí)r，他突然讀懂了妻子送行時(shí)的耳語(yǔ)：“你筑的是千萬(wàn)人的歸途，我們等的是一個(gè)人的回家路?！?/p>

2024年12月31日，當(dāng)首列動(dòng)車組如銀色蛟龍駛?cè)胝九_(tái)，熟悉的消息提示聲音響起，趙雪松收到妻子發(fā)來(lái)的兒子畫作：“火柴人爸爸”牽著月亮風(fēng)箏，線軸是蜿蜒向遠(yuǎn)方的鐵軌。

此刻，山陰的晚風(fēng)掠過(guò)站臺(tái)，暮色中的高鐵站亮起燈火。這是趙雪松們，以鋼筋為筆，以混凝土為墨，寫下的深情家書。