416家企業(yè)符合環(huán)保裝備制造業(yè)規(guī)范條件

事件：據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，2025年環(huán)保裝備制造業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單于日前公布，共416家企業(yè)入圍，其中新申報(bào)通過(guò)評(píng)審的企業(yè)共66家，復(fù)核通過(guò)的企業(yè)共350家。

自2016年以來(lái)，工業(yè)和信息化部已經(jīng)先后制定發(fā)布了大氣污染治理、水污染治理、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器、固廢處理裝備等四個(gè)環(huán)保裝備制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的規(guī)范條件，主要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量把控、安全生產(chǎn)規(guī)范等方面對(duì)企業(yè)提出要求。

點(diǎn)評(píng)：作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，環(huán)保裝備制造業(yè)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)雙贏的重要產(chǎn)業(yè)。目前，我國(guó)環(huán)保裝備制造業(yè)總產(chǎn)值已由2011年的2700億元增長(zhǎng)至2024年的9200億元，年平均增速約10%。

工業(yè)和信息化部制定發(fā)布環(huán)保裝備制造業(yè)規(guī)范條件，遴選規(guī)范條件企業(yè)，是引導(dǎo)企業(yè)“規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理、強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、重視安全生產(chǎn)”的重要抓手。經(jīng)過(guò)多年評(píng)審，相關(guān)企業(yè)在綠色化、數(shù)字化、智能化、高端化等方面的能力大幅提升。

環(huán)保裝備制造業(yè)規(guī)范條件的制定，不只是單純?yōu)榱撕Y選優(yōu)質(zhì)企業(yè)，其更廣泛的意義是通過(guò)“標(biāo)桿效應(yīng)”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體水平提升。對(duì)企業(yè)而言，進(jìn)入規(guī)范名單是持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新力、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)果；對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著越來(lái)越多的企業(yè)在規(guī)范條件方面“達(dá)標(biāo)”，無(wú)法適應(yīng)相關(guān)要求的產(chǎn)能逐漸被淘汰，我國(guó)環(huán)保裝備制造領(lǐng)域也將迎來(lái)全面升級(jí)。

多航司升級(jí)“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)

事件：8月14日，海南航空發(fā)布消息，自8月15日起，搭乘該航空公司客機(jī)自北京往返曼谷國(guó)際航班的旅客，可申請(qǐng)攜帶符合條件的小型寵物（僅限家庭馴養(yǎng)的貓、犬）進(jìn)入客艙。這并非海航首次升級(jí)寵物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)服務(wù)。7月底，海航推出“一人兩寵”服務(wù)，旅客可在符合相關(guān)規(guī)定的前提下，同時(shí)攜帶兩只寵物進(jìn)入客艙。

除海航外，今年以來(lái)，包括南航、東航、吉祥航空等在內(nèi)的多家航空公司均已試點(diǎn)或升級(jí)“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：從單一試點(diǎn)航線到新增多條航線、從國(guó)內(nèi)航線到國(guó)際及地區(qū)航線，國(guó)內(nèi)航司的寵物進(jìn)客艙服務(wù)正在不斷完善。

航空公司密集推出或升級(jí)寵物出行相關(guān)服務(wù)，一來(lái)是因?yàn)橄嚓P(guān)市場(chǎng)需求不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，2010年至2023年期間，中國(guó)家庭養(yǎng)寵率從11%提升至32%；另一方面，越發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)倒逼航空公司推陳出新。在客運(yùn)收益下降的大背景下，高附加值的寵物進(jìn)客艙服務(wù)是拓展收益的有效手段。

此外，今年4月起，部分高鐵路線開(kāi)通寵物托運(yùn)服務(wù)，在一定程度上加劇了民航與鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)。航空公司此時(shí)密集升級(jí)相關(guān)服務(wù)，顯然也是不希望在與高鐵的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。

大疆入局掃地機(jī)器人市場(chǎng)

事件：近日，大疆發(fā)布首代掃地機(jī)器人DJI ROMO，三款機(jī)型價(jià)格區(qū)間在4699~7399元。這是該無(wú)人機(jī)巨頭在經(jīng)歷自動(dòng)駕駛、戶外電源、eBike等品類后的再度跨界。

早在4年前，大疆就開(kāi)始了掃地機(jī)器人研發(fā)。據(jù)大疆方面表示，其在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)將有助于解決目前掃地機(jī)器人行業(yè)面臨的痛點(diǎn)。掃地機(jī)器人和無(wú)人機(jī)技術(shù)同源，兩者在感知、避障、視覺(jué)等方面的傳感器、導(dǎo)航算法、控制系統(tǒng)、通信、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)等方面共享底層技術(shù)。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)大眾市場(chǎng)而言，無(wú)人機(jī)是一種非剛需、高決策、低復(fù)購(gòu)的產(chǎn)品。多年前，大疆方面就意識(shí)到該市場(chǎng)“天花板”的存在。為應(yīng)對(duì)營(yíng)收增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，大疆在擴(kuò)展業(yè)務(wù)邊界上不斷嘗試。掃地機(jī)器人即該企業(yè)看好的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)市場(chǎng)，今年一季度掃地機(jī)器人出貨118.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.4%，出貨量增長(zhǎng)率連續(xù)兩個(gè)季度超過(guò)20%。雖然行業(yè)發(fā)展處于上升期，但近年來(lái)，隨著大量家電企業(yè)涌入掃地機(jī)器人領(lǐng)域，該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已高度集中，后來(lái)者的拓展空間十分有限。

對(duì)大疆而言，此前在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)積累的技術(shù)基礎(chǔ)和用戶群體是其開(kāi)拓新業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)。此外，大疆掃地機(jī)器人選擇的高端路線對(duì)部分高要求的消費(fèi)者也具有較大吸引力。不過(guò)，入局掃地機(jī)器人賽道對(duì)大疆的營(yíng)銷能力、供應(yīng)鏈管理能力都提出了新的要求，該公司最終能否在這一“紅?！遍_(kāi)辟出新航線，還要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

（本報(bào)記者 羅筱曉）