據(jù)2月1日澎湃新聞報(bào)道，此前有上海市民反映，該市某條路段上，快遞公司的機(jī)動(dòng)車(chē)和電瓶車(chē)隨意占道卸貨、分揀，擠占了行人通行空間。對(duì)此，當(dāng)?shù)亟值揽茖W(xué)規(guī)劃安裝立樁，劃定集中開(kāi)放時(shí)間段供快遞公司統(tǒng)一裝卸貨，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，提升分揀裝車(chē)效率。

時(shí)下，快遞服務(wù)需求量大，快遞小哥也忙不迭地取貨送貨。由于包裹多、送貨時(shí)間有限，小哥們往往選擇將包裹臨時(shí)堆在街邊、小區(qū)門(mén)口人行道上，在早晚高峰擁堵時(shí)段，市民便會(huì)被“逼”上機(jī)動(dòng)車(chē)道，不僅帶來(lái)交通安全隱患，快遞分揀產(chǎn)生的垃圾也影響市容市貌、社區(qū)和諧。上海某街道通過(guò)合理引導(dǎo)、劃定區(qū)域、錯(cuò)峰分揀等方式，兼顧了配送效率與市民出行，不失為一種治理智慧，值得其他地方借鑒。城市發(fā)展過(guò)程中，各方利益訴求越發(fā)多元化，一段時(shí)間以來(lái)，在路權(quán)、“安靜權(quán)”、公共空間使用權(quán)等方面屢生分歧。期待更多地方積極動(dòng)腦筋、想辦法，促進(jìn)共建共治共享，探尋“最大公約數(shù)”，真正實(shí)現(xiàn)“城市，讓生活更美好”。

趙春青/圖 陳曦/文