本報(bào)訊（記者張世光 通訊員趙家毅）2月22日，強(qiáng)風(fēng)雪突襲我國最北客車車輛段——中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾北車輛段。受極端天氣影響，多趟旅客列車晚點(diǎn)，T47、Z17、Z307次3組重點(diǎn)列車入庫時(shí)間大幅延后，出庫時(shí)段高度集中，檢修任務(wù)嚴(yán)重“扎堆”。

“走，開工?！憋L(fēng)雪中，特級(jí)技師谷海濤一聲喊，吹響攻堅(jiān)號(hào)角。防寒手套早已被雪水浸透結(jié)冰，他緊握檢點(diǎn)錘，彎腰弓步逐節(jié)排查覆滿冰霜的轉(zhuǎn)向架。手指凍得僵硬，敲擊轉(zhuǎn)向架的動(dòng)作卻依舊精準(zhǔn)有力。

風(fēng)雪就是命令。38名休班黨員放棄休息火速歸隊(duì)，與在崗職工組成3支搶修突擊隊(duì)，迅速奔赴作業(yè)戰(zhàn)場。整備庫內(nèi)3組列車檢修同步推進(jìn)，如同三條并行的火線。

Z307次列車11時(shí)31分入庫，晚點(diǎn)56分鐘，但17時(shí)50分必須準(zhǔn)時(shí)出庫；Z17次列車13時(shí)15分才進(jìn)站，卻要趕16時(shí)30分出庫節(jié)點(diǎn)，有效檢修時(shí)間僅3小時(shí)15分鐘。

面對“入庫間隔短、出庫時(shí)間緊”的雙重壓力，車輛段瞬間化作精密運(yùn)轉(zhuǎn)的作戰(zhàn)單元。技術(shù)人員同步卡控制動(dòng)試驗(yàn)、服務(wù)設(shè)施整備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)：有人蜷縮在車底檢查制動(dòng)管路，呼出的哈氣在嚴(yán)寒中瞬間凝霜；有人在車廂逐節(jié)調(diào)試空調(diào)與電茶爐，指尖在面板上快速翻飛。

經(jīng)過6小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，3組列車全部準(zhǔn)點(diǎn)出庫，累計(jì)處置故障32項(xiàng)、更換配件47件，實(shí)現(xiàn)作業(yè)“零差錯(cuò)”，守護(hù)旅客團(tuán)圓路。