身著大圣裝扮，頭戴鳳翅紫金冠的機(jī)器人“火力全開(kāi)”，一段“扭扭舞”讓大家笑個(gè)不停，切換武打模式后，一招一式身手矯健，側(cè)踢的壓迫性引得人連連后退，不得不叫一聲“真大圣”；比個(gè)心、握個(gè)手，機(jī)器人戴著喜慶的紅圍巾與觀眾互動(dòng)，情緒價(jià)值拉滿；機(jī)器人靜坐電子琴兩側(cè)，四手聯(lián)彈，能精準(zhǔn)彈奏500多首經(jīng)典曲目，一曲《茉莉花》吸引人們駐足；像小寵物一樣的小機(jī)器人沿著地面跑動(dòng)，開(kāi)心時(shí)會(huì)翹起一邊的耳朵打招呼，陪伴感十足……如此豐富的機(jī)器人種類并不限定在大型的展會(huì)，而是常駐在汽車4S店。

3月3日，以“雙4S融合模式”打造的機(jī)器人體驗(yàn)店——機(jī)械伊甸，在波士瑞達(dá)奔馳4S店內(nèi)正式啟動(dòng)。通過(guò)入駐成熟的汽車4S店體系，機(jī)械伊甸得以在真實(shí)商業(yè)環(huán)境中連接機(jī)器人廠商、傳統(tǒng)渠道與終端用戶，逐步形成覆蓋機(jī)器人場(chǎng)景展示、售租一體、售后服務(wù)和信息反饋的全生命周期服務(wù)體系，在為傳統(tǒng)行業(yè)注入智能化服務(wù)能力的同時(shí)，也為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟了新的落地路徑。

記者了解到，現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)器人產(chǎn)品來(lái)自宇樹(shù)科技、松延動(dòng)力、商湯科技以及云幕等多家品牌，主要分為兩大類，一大類是萬(wàn)元以下級(jí)別的消費(fèi)級(jí)科技產(chǎn)品，它的價(jià)格區(qū)間是2000元到1萬(wàn)元之間；另一大類是具身智能，價(jià)格區(qū)間是七八萬(wàn)到二三十萬(wàn)元之間。目前主要的盈利模式是萬(wàn)元以下消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的銷售與現(xiàn)有設(shè)備的市場(chǎng)租賃，租賃的客戶涵蓋開(kāi)業(yè)慶典、會(huì)展服務(wù)、晚會(huì)、學(xué)校等。

在此前舉行的人形機(jī)器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)化年會(huì)上，京東智能機(jī)器人具身智能負(fù)責(zé)人鄭小丹透露，去年他們開(kāi)啟機(jī)器人租賃業(yè)務(wù)，今年春晚上機(jī)器人的表演火爆出圈，帶動(dòng)機(jī)器人租賃業(yè)務(wù)搜索量翻了3倍，人形機(jī)器人關(guān)注度更是飆升。

為什么選擇機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)行跨界合作？“汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多汽車經(jīng)銷商面對(duì)的是走量不掙錢(qián)的模式，我們一直在思考有沒(méi)有可能引入新興的服務(wù)或產(chǎn)品來(lái)緩解經(jīng)營(yíng)壓力。從去年春晚機(jī)器人表演的轉(zhuǎn)手絹，再到去年8月的機(jī)器人馬拉松大賽，我們發(fā)現(xiàn)原來(lái)人形機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展到這個(gè)程度了?！辈ㄊ考瘓F(tuán)機(jī)器人運(yùn)營(yíng)管理部總經(jīng)理韓云飛告訴記者。

作為傳統(tǒng)汽車零售服務(wù)行業(yè)的代表，汽車4S店正面臨著新增客流與客戶黏性下降、服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重等困境，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)則缺乏線下應(yīng)用場(chǎng)景與精準(zhǔn)對(duì)接的客戶。汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)群體有重合之處，他們往往具有一定消費(fèi)能力且對(duì)科技與潮流感興趣。今年1月份，機(jī)械伊甸入駐波士瑞達(dá) 4S店試營(yíng)業(yè)，在沒(méi)有投入任何流量的情況下，與機(jī)器人互動(dòng)的新奇體驗(yàn)讓汽車客戶告別購(gòu)車、售后的空等時(shí)間，客戶滿意度顯著提升，進(jìn)店客流環(huán)比提升15%，前沿的機(jī)器人技術(shù)借助汽車4S店的平臺(tái)從實(shí)驗(yàn)室走向千行百業(yè)與千家萬(wàn)戶，傳統(tǒng)零售行業(yè)+新興產(chǎn)業(yè)的跨界合作實(shí)現(xiàn)雙贏。

下一步，波士集團(tuán)將與亦莊機(jī)器人達(dá)成合作，按照前臺(tái)接待、產(chǎn)品介紹、端茶倒水等進(jìn)行定制化的機(jī)器人研發(fā)，致力于給客戶更好的服務(wù)體驗(yàn)。波士集團(tuán)還將與機(jī)器人行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)達(dá)成合作，對(duì)噴漆房進(jìn)行機(jī)械臂的無(wú)人化改造，以減少對(duì)人體呼吸系統(tǒng)的損害。

記者此前在采訪奇瑞墨甲副總經(jīng)理夏鵬時(shí)了解到，奇瑞在100多個(gè)國(guó)家有1萬(wàn)多家4S店，需要多國(guó)語(yǔ)言的重復(fù)服務(wù)，針對(duì)這類場(chǎng)景的需求，奇瑞墨甲生產(chǎn)了第一款人形機(jī)器人——墨茵。去年，奇瑞墨甲生產(chǎn)了1300多臺(tái)人形機(jī)器人和機(jī)器狗，銷往30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主要應(yīng)用于汽車4S店、博物館等場(chǎng)景。

目前，車企紛紛布局機(jī)器人行業(yè)，試圖為傳統(tǒng)汽車行業(yè)增添新的動(dòng)力。機(jī)器人和汽車都是工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，在底層技術(shù)上有共通之處，硬件層面也有相似之處。對(duì)此，韓云飛向《工人日?qǐng)?bào)》記者透露，“技術(shù)的轉(zhuǎn)化層面是可以實(shí)現(xiàn)的，將來(lái)會(huì)有一個(gè)中短期的入場(chǎng)培訓(xùn)，我們配備了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，將進(jìn)入幾個(gè)不同的頭部廠家，完成初步的培訓(xùn)工作，回來(lái)后盡快嘗試”。