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　　近日，江西九江某中學初三學生反映，被學校強制簽一份“安全協(xié)議”，內(nèi)容是學生在上下晚自習的路上出事，學校一概不負責。家長們表示，接受不了學校這種規(guī)避責任的做法。校方稱很無奈，走讀生家長要求孩子上晚自習，學校只能保證學生在校園的安全，校外安全應該由家長負責。目前，學校要求非住校生停止來上晚自習。（見9月14日《潯陽晚報》）

　　寄宿學生上晚自習，部分走讀生難免產(chǎn)生“他們開小灶”的不平衡心理。家長出于“不能輸在起跑線”的心理，要求孩子也參加晚自習，無可厚非。然而學校強制要求簽“安全協(xié)議”來規(guī)避責任，從家長的角度看，確實難以接受。

　　暫且不論是否合理，學校讓簽的“安全協(xié)議”本質(zhì)上說是一種權(quán)責歸屬的劃分。學校之所以想“規(guī)避責任”，原因何在？江西省《關(guān)于切實規(guī)范中小學辦學行為的若干規(guī)定》中，“嚴格規(guī)范作息時間”的要求明確，“住校生晚自習時間每天不得超過90分鐘。走讀生不上晚自習。”也就是說，學校沒有義務，也不應該接收走讀生來上晚自習。因此，“家長要求學生來上晚自習，路上的責任不應該由學校承擔”，這種理由是站得住腳的。

　　換個角度看，簽了這份“生死狀”又如何？

　　這個“安全協(xié)議”具有法律效力嗎？孩子出了問題，可以據(jù)此劃分責任嗎？在有法律法規(guī)和教育部門明確規(guī)定的情況下，這種協(xié)議應當是無效的。

　　對于學校來說，明確了權(quán)責歸屬更多是心理上的“放心”。然而，學生要是真的出事，學校未必能“躲得開”。教育部《學生傷害事故處理辦法》第十三條規(guī)定，“在學生自行上學、放學、返校、離校途中發(fā)生的”造成學生人身損害后果的事故，“學校行為并無不當?shù)模怀袚鹿守熑巍薄Ｒ簿褪钦f，除非學校完全沒有錯，否則有協(xié)議也不能規(guī)避責任。

　　對于家長來說，父母最擔心孩子出事，提及出事就緊張，加之學�！耙桓挪回撠煛钡恼f法，心理上難以接受。但家長應當明白，依照規(guī)定，走讀生不能上晚自習，一定要上的話，路上的安全風險理應由自己承擔。上述《辦法》同時規(guī)定，“事故責任應當按有關(guān)法律法規(guī)或者其他有關(guān)規(guī)定認定”�？梢�，上下學路上出事故，責任需要進行認定。比如，出了交通事故，是孩子的錯，還是肇事者的錯？是學校門口防范不到位，還是在家門口出事？

　　所以，走讀生上下晚自習的路上出問題，不能一味讓學校承擔責任。簽了這份協(xié)議并不代表什么。我們更希望它能在一定程度上讓學生提高路上的安全意識，提高父母對孩子安全教育的重視程度。當然，學校單方面制定協(xié)議要求家長簽字，以及“一概不負責”的說法有失妥當。按照《江西省義務教育條例》規(guī)定，學校應當建立家長委員會，對涉及學生利益的重要決策事項，應當聽取家長委員會的意見�？梢姡瑢W校有些“任性”了。