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林焱挺 漫畫
11日，2008年以來最大的一場暴雨襲擊深圳，這座年輕的現(xiàn)代都市在30多年的時間里，陸續(xù)修建了13700多公里的下水道，卻依然在暴雨面前不堪一擊。初步統(tǒng)計顯示，暴雨中當?shù)?50處道路積水，20處片區(qū)發(fā)生內澇，5000多輛公交車無法正常運營，約2000輛汽車被淹。
深圳被淹很多人不能接受，它是中國最年輕的大都市，某種程度上說也是最現(xiàn)代化的城市。它沒有歷史遺留問題，沒有棚戶區(qū)，馬路是新的，樓房是新的，一切設施的最長歷史也就30來年，它最有條件在一張空白的紙上描繪出宏偉藍圖來，沒想到它卻建設了一個下水道的“豆腐渣”，據(jù)說多數(shù)管線甚至只有一年一遇的標準。
最不該淪陷的城市淪陷了，這說明先進不能光看外表，甚至也跟建筑年代無關。所謂的先進也不是先進在城市面貌上，而是先進在理念上。巴黎一百多年前修的下水道，它仍然是先進的，深圳只有30年卻已經落后。再給一百年，巴黎繼續(xù)先進，深圳恐怕已經千瘡百孔。
當然，深圳被淹是有客觀原因的，首先這場雨很大，其次它來得很快，下水道反應再快也是需要時間的，可是如果多數(shù)的下水道只有一年一遇的標準，那對不起，老天爺再想給面子，這面子你想拿也拿不回去。
年老的巴黎，至今井然有序；年輕的深圳卻早早地患上了老年病，車一多堵了，水一多淹了�？雌饋�，只是城市的幾處短板沒補好，但說到底還是城市理念的問題。這種落后，30年前就已經注定了，30年里看起來是在不斷地進步，其實是在不斷地作繭自縛。因為每一條先天不足的下水道，將來都會成為城市沉重的負擔，修得越多負擔越重。深圳用一根根細細的線把自己捆綁得結結實實、盤根錯節(jié)、積重難返。
人家的城市做的是百年一遇的打算，我們的很多城市存的是百年一遇的僥幸。既然百年才一遇，那么99年至少是安全的，于是很多城市就等著這99年的安全。所以，我們幾乎看不到那些曾經上演過看海風景的城市，當積水退去以后有什么實質性的動作。
可不論是五十年一遇還是百年一遇，都只有概率學上的統(tǒng)計意義，可能一百年碰不到一次，也可能一年碰到好幾次。市長做一任，做幾任就走了，可是這個城市會一直存在下去，在它漫長的生命周期里，百年一遇就不是可有可無的事了，而是必須克服的短板。
我們的一些城市管理者卻是以幾年的周期來建設城市的。如此說來，30年前，用的是前蘇聯(lián)的標準，建到現(xiàn)在，大多數(shù)管線只是一年一遇的標準就不奇怪了。你可以怪罪于標準低，卻無法解釋后一種事實。哪怕按低標準建設，多數(shù)管線只有一年一遇的標準，也是個糊弄人的標準，那不是修下水道，而只是草草的應付。在他們眼里，沒有顯然是不行的，但搞多了，也是浪費。這種心態(tài)才是決定城市下水道總是趕不上趟的原因。
是他們不知道該怎么做嗎？巴黎那些大到能行船的下水道就是最好的例子；是他們沒能力做嗎？如果拿出修地鐵的熱情修下水道，什么問題早就解決了。說到底，這是愿不愿意花錢，敢不敢下決心的問題。是應付一下，然后等著老天爺給個好臉色，把問題留給下一任，還是一勞永逸地解決？
再大的水終究會退去，不對后代負責，不對城市的未來負責，眼下修修補補沒準還真能糊弄過去，可最終歷史會給出清晰的答案。問題是，我們的一些官員可能需要對上負責，對政績負責，恰恰最不需要的是對歷史負責，對這個城市的人民負責。（原題：做百年一遇的打算，還是抱百年一遇的僥幸）
