朱慧卿作（新華社發(fā)）

　　“一次騎行往往要花費2元到3元，經常貴過公交�！庇忻襟w近期在北京、成都、福州等地走訪調研發(fā)現(xiàn)，從今年3月到11月，青桔單車、摩拜單車以及哈啰出行等共享單車“不約而同”再三調整計價規(guī)則。美團披露的三季報數(shù)據(jù)顯示，與今年二季度相比，三季度共享單車的經營虧損大幅收窄。10月美團摩拜再次調價時，給出的理由是“為了讓平臺更好運營下去，形成良好的循環(huán)”。共享單車發(fā)展初期一度受到資本青睞，但在資本熱度消退之后，通過漲價提升運營收入彌補虧損也是一個現(xiàn)實選擇。在共享單車行業(yè)洗牌之后，單純漲價并非上策，企業(yè)只有通過精細經營、科學管理，進一步降低車輛運營成本，才能促進共享單車行業(yè)真正實現(xiàn)良性發(fā)展。