同事們說他“閑不住，總能找到創(chuàng)新點(diǎn)和突破點(diǎn)”，他說自己只是想讓更多人受益；同事們說“生活上的困難，在他那都不是事兒”，他卻說“也沒啥困難”。他進(jìn)能創(chuàng)新技術(shù)增效益，退能領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)育人才，和團(tuán)隊(duì)成員聯(lián)袂為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國貢獻(xiàn)鐵塔智慧，他是中國鐵塔黑龍江省哈爾濱市分公司的動(dòng)力配套維護(hù)高級(jí)經(jīng)理——“匠人”李長松。

　　今年是李長松從事通信電源維護(hù)工作的第24個(gè)年頭。作為公司里創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物，李長松不僅自己鉆研技術(shù)，更帶動(dòng)了同事一同攻堅(jiān)克難，為公司能夠走出節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、低成本運(yùn)營的新路徑不斷探索。

　　技術(shù)信徒，專注能力提升

　　黑龍江地處北方寒帶，冬夏兩季溫差可達(dá)70℃，對(duì)于傳統(tǒng)的通信基站使用的鉛酸電池造成極大傷害，電池鼓脹、開裂現(xiàn)象嚴(yán)重，電池壽命普遍較短，日常維護(hù)困難。

　　李長松深知電池對(duì)于通信基站的重要性。多年來，他一直關(guān)注著儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，致力于找到一種性價(jià)比高的基站備電產(chǎn)品。

　　2013年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，李長松敏銳地覺察到未來將面臨電動(dòng)汽車動(dòng)力電池規(guī)模退役，造成資源浪費(fèi)、環(huán)境污染的問題。

　　不久，李長松提出了將電動(dòng)汽車退役的動(dòng)力電池梯次利用于通信基站的構(gòu)想，并結(jié)合梯次動(dòng)力電池的特點(diǎn)，在哈爾濱地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)測試。對(duì)于李長松的想法，同事直呼“這種設(shè)計(jì)自己想都沒想過”。

　　經(jīng)試點(diǎn)測試，梯次電池相比鉛酸電池在循環(huán)壽命、能量密度、高溫性能等方面具備明顯優(yōu)勢，各項(xiàng)性能指標(biāo)全面優(yōu)于鉛酸電池，達(dá)到了李長松預(yù)期的效果。

　　2016年，李長松受中國鐵塔總部安排參與“動(dòng)力電池在通信基站的梯次應(yīng)用”項(xiàng)目的研發(fā)工作，項(xiàng)目組對(duì)退役電池梯次應(yīng)用于后備電源系統(tǒng)進(jìn)行了大量研究及試點(diǎn)驗(yàn)證工作?，F(xiàn)階段，中國鐵塔總部已將梯次電池?cái)U(kuò)大試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)為國家試點(diǎn)示范工程。

　　同事們一路看著李長松對(duì)工作的投入，也目睹了他對(duì)未知領(lǐng)域鍥而不舍的鉆研。

　　發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和市電參數(shù)基本吻合，動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)區(qū)分，無法實(shí)現(xiàn)精確管控，很大地增加了成本。在所有人都為此犯難的時(shí)候，李長松硬是“啃下了這塊非專業(yè)領(lǐng)域的骨頭”。

　　滄海橫流，方顯英雄本色。李長松潛心設(shè)計(jì)了基站油機(jī)發(fā)電識(shí)別系統(tǒng)，研制了具備電壓選擇控制的油機(jī)控制器，并在操作面板上加裝了選擇開關(guān)，通過代維人員簡單地轉(zhuǎn)換選擇開關(guān)，實(shí)現(xiàn)油機(jī)輸出電壓的躍變，可精確判斷市電、油機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)了基站油機(jī)發(fā)電的精細(xì)化管理，在哈爾濱鐵塔公司試點(diǎn)應(yīng)用成功，效果十分顯著。

　　從那之后，李長松創(chuàng)新的腳步就再也沒停過。

　　2017年，李長松受命設(shè)計(jì)“基站微網(wǎng)化共享”建設(shè)改造方案。當(dāng)時(shí)每個(gè)基站都配備蓄電池組，對(duì)土地資源造成浪費(fèi)，道路反復(fù)開挖、基站布點(diǎn)密集、大面積停電帶來的發(fā)電難問題也給維修人員的工作和居民的生活帶來了不小的影響。

　　理論上，通信只需要一張“可靠的”網(wǎng)。于是，李長松將1個(gè)微網(wǎng)節(jié)點(diǎn)站和N個(gè)微網(wǎng)共享站組成基站微網(wǎng)單元，共享站不配備蓄電池組，市電中斷時(shí)由節(jié)點(diǎn)站提供電力保障，無需油機(jī)發(fā)電保障。試點(diǎn)微網(wǎng)站年節(jié)約一半運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)基站發(fā)電服務(wù)費(fèi)收入增收，大幅減少發(fā)電次數(shù)和區(qū)域性大面積停電帶來的發(fā)電難題，降低了電源配置及維護(hù)工作量，大幅提升了維護(hù)指標(biāo)。

　　領(lǐng)軍力量，打造先鋒團(tuán)隊(duì)

　　劉鵬曾和李長松奮斗在創(chuàng)新研發(fā)的第一線，他眼中的李長松是個(gè)愛看書，對(duì)技術(shù)研發(fā)“狂熱”的人，“他勤于鉆研，尤其在通信電源系統(tǒng)的整體規(guī)劃、能源統(tǒng)籌管理、通信設(shè)備節(jié)能改造應(yīng)用等領(lǐng)域都有建樹。”

　　鐵塔公司創(chuàng)業(yè)期，李長松即擔(dān)負(fù)起全公司電力專家的重任，作為黨員先鋒模范，積極發(fā)揮帶團(tuán)隊(duì)、提能力、促發(fā)展的作用。李長松組織相關(guān)人員針對(duì)蓄電池技術(shù)甄別、發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)等工作進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并組建了“能源先鋒團(tuán)隊(duì)”。

　　2016年，“能源先鋒團(tuán)隊(duì)”迎來了他們的中場戰(zhàn)事。

　　在基站退網(wǎng)蓄電池再利用專項(xiàng)工作中，“能源先鋒團(tuán)隊(duì)”攻堅(jiān)克難，篩選出一百余組退網(wǎng)電池并進(jìn)行重組利舊，為公司節(jié)約資金100余萬元。

　　在對(duì)蓄電池組狀況進(jìn)行技術(shù)甄別時(shí)，同事們經(jīng)常抬著30多公斤重的測試儀，對(duì)轄區(qū)內(nèi)近萬座基站機(jī)房進(jìn)行蓄電池?cái)?shù)據(jù)測試。

　　為加快測試速度、減輕同事工作量，李長松利用自身多年積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研制成功了兩款具有存儲(chǔ)、定位及遠(yuǎn)程抄送功能的蓄電池綜合測試儀。這種儀器操作簡便，測試時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并且可在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確判斷蓄電池性能。

　　李長松和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員們以大地為紙，雙手為筆，揮灑汗水、貢獻(xiàn)智慧，描繪著“鐵塔夢(mèng)”“匠人夢(mèng)”。在同事陳志東的眼里，李長松有兩張通行證，其中一張是個(gè)人技術(shù)扎實(shí)，能力強(qiáng)；另一張是帶領(lǐng)隊(duì)友們敏銳地捕捉創(chuàng)新重點(diǎn)，并把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，“他是科技道路上的跋涉者和帶路人?！标愔緰|說。