原標(biāo)題：2019年全國(guó)最美職工吳志暉：勇?lián)聶C(jī)場(chǎng)立項(xiàng)開(kāi)工奠基人

吳志暉，男，漢族，1968年4月生，中共黨員，高級(jí)工程師，碩士學(xué)歷，現(xiàn)任北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理兼飛行區(qū)工程部總經(jīng)理。他是北京大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)的奠基人，是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的實(shí)踐者，是民航強(qiáng)國(guó)的見(jiàn)證者。

1988年7月，吳志暉從同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)后分配到中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)院工作，一直從事著機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與工程建設(shè)。他熱愛(ài)他的職業(yè)，在民航這個(gè)領(lǐng)域，從一名普通技術(shù)人員、到項(xiàng)目部工程處、場(chǎng)道室、規(guī)劃院、生產(chǎn)管理部、規(guī)劃設(shè)計(jì)部、再到今天的飛行區(qū)工程部，他主持了首都機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，參與了北京奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)保障；主持了首都機(jī)場(chǎng)西區(qū)改造工程，攻克技術(shù)難題，獲得民航科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；主持了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，圓滿完成北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)、可行性研究報(bào)告報(bào)批等多項(xiàng)里程碑式重要工作，為北京新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工和建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實(shí)地，創(chuàng)新有為，他伴隨著中國(guó)民航事業(yè)的每一次騰飛和跨越，用青春和熱情書(shū)寫(xiě)著一名基層勞動(dòng)者的無(wú)悔人生。

中工網(wǎng)記者 王鑫 攝

一、獻(xiàn)禮奧運(yùn)，T3航站樓讓世界驚嘆

2003年底，吳志暉所在的民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)規(guī)劃院承擔(dān)了首都機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、飛行區(qū)、工作區(qū)道路管網(wǎng)等多項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，吳志暉擔(dān)任主要設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。首都機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是2008年北京奧運(yùn)會(huì)保障重點(diǎn)工程，能否順利完成規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，也關(guān)系到國(guó)家形象和民航榮譽(yù)。然而，擺在吳志暉面前的卻是一項(xiàng)“幾乎不可能完成”的任務(wù)：飛行區(qū)各類(lèi)鋪筑面面積400萬(wàn)平方米，各類(lèi)橋梁18座……必須在2個(gè)月內(nèi)完成總體規(guī)劃，3個(gè)月內(nèi)完成飛行區(qū)初步設(shè)計(jì)，2004年10月底前完成所承擔(dān)的全部設(shè)計(jì)工作。

吳志暉沒(méi)有被“不可能”嚇倒，他積極想辦法、找對(duì)策，主動(dòng)與其他設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)溝通，進(jìn)行技術(shù)銜接，同時(shí)結(jié)合客觀實(shí)際不斷優(yōu)化、調(diào)整設(shè)計(jì)方案。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)任務(wù)不同，各有分工，設(shè)計(jì)工程組的其他同志每個(gè)月還能得到調(diào)休，而吳志暉作為主要設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，工程工期緊、工作強(qiáng)度大，需要一直堅(jiān)守在一線。整整一年的時(shí)間，他吃、住在現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常加班到深夜，幾乎沒(méi)有回過(guò)幾次家。2004年6月，北京正值酷暑，離規(guī)劃設(shè)計(jì)方案完工只剩下不到4個(gè)月，吳志暉和他的團(tuán)隊(duì)與時(shí)間展開(kāi)了競(jìng)賽。就在這個(gè)節(jié)骨眼上，孩子即將參加中考，面臨升學(xué)的壓力，特別需要父親的陪伴和鼓勵(lì)，可“狠心”的吳志暉卻沒(méi)有為此請(qǐng)過(guò)一天假，他深知關(guān)鍵時(shí)刻必須分秒必爭(zhēng)，個(gè)人和家庭只能作出犧牲。他強(qiáng)忍著對(duì)孩子的牽掛，硬是一門(mén)心思撲在設(shè)計(jì)圖紙和表格里，直到設(shè)計(jì)方案最終定稿。回想起那一幕幕，吳志暉至今還記憶猶新：“當(dāng)時(shí)真是啥事都趕一塊兒了，也許我不是一個(gè)稱(chēng)職的父親，確實(shí)對(duì)不住孩子?！?/p>

開(kāi)工后三年多的工程施工期，吳志暉又率領(lǐng)設(shè)計(jì)工作組成員活躍在工地的各個(gè)角落，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，為工程提供技術(shù)支持保障。在他和團(tuán)隊(duì)的努力下，三期擴(kuò)建工程不僅得以順利實(shí)施，而且為保障北京奧運(yùn)會(huì)做出了重要貢獻(xiàn)，讓世界發(fā)出驚嘆。

二、西區(qū)改造，摘取民航技術(shù)桂冠

幾乎在首都機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程轟轟烈烈開(kāi)展的同時(shí)，為了解決過(guò)渡期航空需求不斷增長(zhǎng)給運(yùn)行帶來(lái)的壓力，補(bǔ)充現(xiàn)有區(qū)域各類(lèi)運(yùn)行資源，首都機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)展了“西區(qū)改造工程”。根據(jù)上級(jí)安排，吳志暉擔(dān)任設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人，這次“臨危受命”，他遇到的同樣是一塊難啃的骨頭：在機(jī)場(chǎng)不停航條件下施工，既不能影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，也不能造成安全隱患或事故，范圍廣、工期緊、難度大、任務(wù)重，無(wú)疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

由于歷史原因，首都機(jī)場(chǎng)北區(qū)道路和飛機(jī)滑行道全部為平交設(shè)計(jì)，飛機(jī)和機(jī)坪上運(yùn)行的車(chē)輛容易“不期而遇”，造成堵塞，嚴(yán)重影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，干就意味著要承擔(dān)巨大的壓力風(fēng)險(xiǎn)，不干又面臨無(wú)法開(kāi)工的窘?jīng)r。

大家皆一籌莫展，這時(shí)候吳志暉站了出來(lái)，他說(shuō)不能等靠要，碰到問(wèn)題就解決，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要干。他提出“既要趕進(jìn)度，又要保質(zhì)量”，一方面組織技術(shù)人員展開(kāi)攻關(guān)，另一方面多次向相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜易稍?xún)，在綜合比較、論證優(yōu)化的基礎(chǔ)上提出了超大超常箱涵頂進(jìn)的設(shè)計(jì)方案，獲得專(zhuān)家一致通過(guò)。項(xiàng)目成功實(shí)施后，極大緩解了首都機(jī)場(chǎng)北區(qū)空、陸側(cè)道路運(yùn)行的壓力，也使運(yùn)行資源得到了及時(shí)有效的補(bǔ)充，更重要的是，這一飽含智慧結(jié)晶的方案還獲得了民航局科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，成為他職業(yè)生涯中濃墨重彩的一筆。

三、不忘初心，勇?lián)聶C(jī)場(chǎng)立項(xiàng)開(kāi)工奠基人

回顧自己的職業(yè)生涯，最讓吳志暉難忘的工作經(jīng)歷當(dāng)然還是能夠參與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。2010年底，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部獲批成立，吳志暉放棄了原先舒適的工作生活環(huán)境，披星戴月奮戰(zhàn)在燕趙大地的荒郊野外，“能夠參與歷史、創(chuàng)造歷史，我無(wú)怨無(wú)悔！”作為前期籌備人員，被調(diào)至北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部，并擔(dān)任指揮部核心業(yè)務(wù)部門(mén)——規(guī)劃設(shè)計(jì)部的總經(jīng)理，開(kāi)始全身心投入到這場(chǎng)硬仗中。

在人員嚴(yán)重不足、任務(wù)艱巨的情況下，他沒(méi)有抱怨，而是主動(dòng)學(xué)習(xí)，勇于鉆研，自覺(jué)把創(chuàng)新熱情和求實(shí)精神結(jié)合起來(lái)，通過(guò)夜以繼日的辛勤工作，不計(jì)個(gè)人得失的付出，帶領(lǐng)部門(mén)員工先后參與并圓滿完成了新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)、可行性研究報(bào)告報(bào)批等多項(xiàng)里程碑式重要工作，為北京新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工和建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

面對(duì)來(lái)自中央機(jī)關(guān)各大部委、軍方以及北京、河北、天津等多方提出的紛繁復(fù)雜的工作要求，吳志暉彰顯出了良好的組織協(xié)調(diào)和溝通能力，他遵循“建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化”的設(shè)計(jì)思路，以多種形式廣泛征求意見(jiàn)與建議，贏得各方理解、支持與配合，這些大量卓有成效的工作為新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)獲批及開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

因?yàn)楦鞣矫姹憩F(xiàn)出色，他相繼被評(píng)為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司級(jí)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“感動(dòng)十年”先進(jìn)人物。

四、創(chuàng)新有為，技術(shù)革命樹(shù)立中國(guó)民航新標(biāo)桿

2016年6月，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面建設(shè)階段，由于工作需要，吳志暉從規(guī)劃設(shè)計(jì)部調(diào)至飛行區(qū)工程部，主持管理飛行區(qū)工程建設(shè)，面對(duì)新的環(huán)境和職責(zé)，他快速適應(yīng)，以扎實(shí)的技術(shù)功底和踏實(shí)的工作態(tài)度在最短時(shí)間內(nèi)完成了角色轉(zhuǎn)變，帶領(lǐng)著飛行區(qū)工程部全體建設(shè)者創(chuàng)造一次性建成“三縱一橫”四條全向型跑道的新標(biāo)桿。

這是民航建設(shè)史上新建規(guī)模最大的飛行區(qū)工程，施工占地18平方公里，參建單位30余家，一次新建4條跑道，鋪筑面積達(dá)950萬(wàn)平方米。他根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，組織飛行區(qū)全體施工單位積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)參建熱情，克服了霧霾、交通運(yùn)輸?shù)炔焕绊懸蛩?，?jīng)受住了施工面積大、質(zhì)量要求高、多工種多工序交叉施工諸多困難的考驗(yàn)，深入開(kāi)展土方和地基處理工程，統(tǒng)籌開(kāi)展全場(chǎng)雨水排水、飛行區(qū)排水、下穿通道、道面基層、通信管道、燈光、電力、消防等工程。

2018年12月底，在北京大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)工四周年之際完成了“三縱一橫”四條跑道全面貫通，工程進(jìn)展得到民航局高度認(rèn)可。跑道道面的全面貫通，為全面開(kāi)啟校飛提供了必要的先行條件，這成功的背后，歷經(jīng)勘測(cè)、征地、拆遷、動(dòng)工、夯基、碾壓、澆筑、設(shè)備安裝、燈光調(diào)試，更融入了吳志暉團(tuán)隊(duì)的大量心血。

大興機(jī)場(chǎng)跑道所坐落的永定河洪泛區(qū)土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機(jī)起降時(shí)的巨大壓力，需要對(duì)跑道下方土方進(jìn)行多次的強(qiáng)夯、壓實(shí)。每一個(gè)強(qiáng)夯點(diǎn)位的夯擊次數(shù)與夯基能量、每一個(gè)碾壓點(diǎn)位的壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)效果，無(wú)數(shù)的數(shù)據(jù)，若僅憑人工計(jì)算與測(cè)量，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，得到的結(jié)果也不夠精確。面對(duì)這些問(wèn)題，吳志暉帶領(lǐng)的飛行區(qū)工程部歷時(shí)2年多，牽頭組織開(kāi)展“機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程數(shù)字化施工和質(zhì)量監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究”，通過(guò)空間定位與傳感技術(shù)，精準(zhǔn)定位并自動(dòng)收集工程質(zhì)量相關(guān)信息，提升了施工效率，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程質(zhì)量的有效監(jiān)管，為機(jī)場(chǎng)下一步運(yùn)營(yíng)提供了翔實(shí)數(shù)據(jù)，直接節(jié)省成本2500.33萬(wàn)元，提高了項(xiàng)目管理水平、保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，成為中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新亮點(diǎn)和新標(biāo)桿。

2018年10月，該項(xiàng)目榮獲民航科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)定專(zhuān)家組組長(zhǎng)中國(guó)科學(xué)院院士陳祖煜對(duì)項(xiàng)目成果進(jìn)行評(píng)價(jià)鑒定，評(píng)價(jià)認(rèn)為：“本項(xiàng)目的研發(fā)和應(yīng)用，有力支撐了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程優(yōu)質(zhì)高效完成，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目成果具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值，項(xiàng)目總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。 

在工程建設(shè)中，吳志暉時(shí)刻牢記習(xí)近平總書(shū)記視察大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)指示精神，踐行四大工程理念，注重深入挖掘精品工程、樣板工程的深刻內(nèi)涵，在施工中推廣應(yīng)用下穿通道鋼模臺(tái)車(chē)技術(shù)、綜合管廊使用的數(shù)字化鋼木模板技術(shù)等新工藝、新方法。作為課題負(fù)責(zé)人，吳志暉主持研究了國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目課題“綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”，該課題已通過(guò)民航局、科技部組織的課題和項(xiàng)目驗(yàn)收，課題研究中取得了發(fā)明專(zhuān)利，軟件著作權(quán)等系列研究成果，并在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了成功示范應(yīng)用。

五、言傳身教，無(wú)私傳幫帶打造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)

從業(yè)以來(lái)，吳志暉一直在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和工程建設(shè)領(lǐng)域不懈探索，扎實(shí)進(jìn)取，將對(duì)民航事業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)滲透在日常工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，2017年被授予“全國(guó)民航五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)。更難能可貴的是，他毫無(wú)保留地將自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)傳授給身邊的年輕人，幫助他們?cè)谛聶C(jī)場(chǎng)這所大學(xué)校中成長(zhǎng)成才，建功立業(yè)?！耙恢Κ?dú)秀不是春，百花齊放春滿園”，吳志暉談到，“只有帶出一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，才能真正做到引領(lǐng)世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造全球空港標(biāo)桿”。

無(wú)論是在規(guī)劃設(shè)計(jì)部還是飛行區(qū)工程部，吳志暉都注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，積極倡導(dǎo)先進(jìn)學(xué)習(xí)理念，不斷探索有效學(xué)習(xí)機(jī)制,以交流研討的形式努力打造多層次、多渠道的知識(shí)共享體系，激發(fā)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的動(dòng)力和活力，不斷拓寬建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)的思路和視野，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)成果與工作成就的共享與互動(dòng)，確保了新機(jī)場(chǎng)建設(shè)各項(xiàng)工作有序開(kāi)展，順利推進(jìn)。

有一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)能夠充分說(shuō)明他帶隊(duì)伍的卓越成效：短短幾年間，他所在部門(mén)先后獲得首都國(guó)家安全工作先進(jìn)集體、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“八場(chǎng)硬仗”階段優(yōu)勝獎(jiǎng)，所在黨支部獲得集團(tuán)公司優(yōu)秀基層黨支部稱(chēng)號(hào)，起航藍(lán)天班組榮獲“全國(guó)民航青年安全生產(chǎn)示范崗”、集團(tuán)公司“四型標(biāo)桿班組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，他平時(shí)關(guān)心、指導(dǎo)和朝夕相處的年輕同志，有的無(wú)私奉獻(xiàn)，被評(píng)為民航優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司優(yōu)秀黨務(wù)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀共青團(tuán)員、安全工作先進(jìn)個(gè)人，集團(tuán)公司15周年“最美國(guó)門(mén)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。有的刻苦鉆研，成為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司科技創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)的項(xiàng)目組主創(chuàng)人員，還有的由于表現(xiàn)突出，即將走上中層管理崗位……

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，北京新機(jī)場(chǎng)是首都的重大標(biāo)志性工程，是國(guó)家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源，鏗鏘有力的話語(yǔ)依然回響在耳邊，在全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程的征程上，以吳志暉為代表的廣大建設(shè)者，將始終以高度的政治責(zé)任感，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，頑強(qiáng)拼搏，攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)目標(biāo)，去譜寫(xiě)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展的壯麗篇章，在新的起點(diǎn)揚(yáng)帆啟航，再創(chuàng)輝煌。