原標(biāo)題：奮進(jìn)新征程 勞動最美麗——走近“最美職工”（上）

　　新華社北京4月29日電 題：奮進(jìn)新征程 勞動最美麗——走近“最美職工”（上）

　　新華社記者樊曦、劉夏村

　　堅守崗位、爭創(chuàng)一流，他們用責(zé)任和敬業(yè)之心做好每一份工作，用奮斗和奉獻(xiàn)精神為新時代書寫最美的注腳。

　　為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，講好中國工人故事，中央宣傳部、全國總工會向全社會公開發(fā)布2021年“最美職工”先進(jìn)事跡。

　　不畏挑戰(zhàn)，攻堅克難

　　全程參與載人航天工程交會對接和空間實驗室的所有六次任務(wù)，三次擔(dān)任火箭系統(tǒng)逃逸安控負(fù)責(zé)人，三次擔(dān)任發(fā)射現(xiàn)場火箭指揮……

　　她是北京宇航系統(tǒng)工程研究所總設(shè)計師、研究員級高級工程師，名叫容易?？墒牵瑥氖碌墓ぷ鞑⒉蝗菀?。

　　她帶領(lǐng)研制團隊反復(fù)試驗驗證，對我國下一代運載火箭的重大關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)。在她的主導(dǎo)下，團隊開展了基于構(gòu)型的差異化運載能力設(shè)計余量精細(xì)化研究，彈道、動力、載荷和結(jié)構(gòu)等多專業(yè)聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計，智慧火箭的技術(shù)探索，從設(shè)計源頭提高了重型運載火箭的任務(wù)適應(yīng)性，并形成了重型運載火箭的總體方案和系列化型譜，取得了以十米箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計制造等為代表的一系列重大進(jìn)展。

　　李國平是中國寶武太鋼集團山西太鋼不銹鋼股份有限公司技術(shù)中心首席研究員。多年來，他主持了雙相不銹鋼、耐熱不銹鋼及高氮不銹鋼等新品開發(fā)和應(yīng)用推廣，在關(guān)鍵技術(shù)方面取得突破，成績突出。

　　雙相不銹鋼具有高強度、良好的耐腐蝕性及優(yōu)越的焊接性能，是不銹鋼持續(xù)發(fā)展的重要方向。此前，國內(nèi)應(yīng)用的雙相不銹鋼產(chǎn)品主要來自進(jìn)口，價格昂貴。李國平帶領(lǐng)團隊潛心鉆研，持續(xù)攻關(guān)，在國內(nèi)率先形成不同氮含量、不同性能級別的雙相不銹鋼板、管、棒、線等系列產(chǎn)品，性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

　　愛崗敬業(yè) 精益求精

　　包文杰是國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司檢修分公司錫林郭勒盟輸電工區(qū)輸電運檢七班技術(shù)員。入職短短四年來，他憑著一股干勁和鉆勁，全心投入特高壓輸電線路運檢事業(yè)。

　　特高壓輸電線路運檢是一項高勞動強度并存在高度危險的工作。憑借著對無人機巡檢工作的不斷摸索總結(jié)，包文杰帶領(lǐng)班組提出了“人機協(xié)作、空間互補、橫向分析、縱向?qū)Ρ取钡奶馗邏狠旊娋€路新型巡視管理辦法，還提出了無人機U型巡視、分組巡視理論，編制無人機巡檢標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書。這些巡視方法使得特高壓輸電線路缺陷發(fā)現(xiàn)率提升20%以上，保障了我國江蘇、山東等地區(qū)內(nèi)蒙古特高壓線路外送電力的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　12年如一日，溫小珍用自己的勤勞努力，從一名僅有初中文化水平的農(nóng)民工，成長為江西金力永磁科技股份有限公司生產(chǎn)車間的成型壓機操作能手。

　　兢兢業(yè)業(yè)的工作，讓她練就了過硬的本領(lǐng)。操作成型壓機，將坯料制作成模具，別人一天只能完成1200-1300個，她能完成2000個，是車間的生產(chǎn)能手。

　　車間現(xiàn)場，溫小珍就是定海神“珍”。機械設(shè)備有故障，她現(xiàn)場診斷排除故障；設(shè)備操作有異常，她調(diào)試修理保障生產(chǎn)；新員工不熟悉情況，她手把手傳幫帶……她說，車間哪里有需要，她的工作崗位就在哪里。自工作以來，她累計生產(chǎn)的模具數(shù)以萬計，從無次品。

　　不忘初心、勇于擔(dān)當(dāng)

　　燕占飛是湖北省武漢市公安局蔡甸區(qū)分局大集街派出所副所長。在抗擊新冠肺炎疫情期間，他是武漢火神山醫(yī)院警務(wù)室的一位責(zé)任民警，一直奮戰(zhàn)在抗疫最前沿，用使命和擔(dān)當(dāng)踐行“疫情在前、公安當(dāng)先”的錚錚誓言。

　　得知分局要在火神山醫(yī)院籌建警務(wù)室，他主動請戰(zhàn)到醫(yī)院警務(wù)室工作。醫(yī)院開工當(dāng)晚，他和警務(wù)室的全體民警、輔警24小時泡在工地和馬路上，不分晝夜承擔(dān)交通疏導(dǎo)、巡邏值守等工作。醫(yī)院正式接收病人后，燕占飛和同事們保衛(wèi)醫(yī)院及周邊86個日夜，守護2900余名患者治愈出院，實現(xiàn)了交通零事故、治安零發(fā)案、醫(yī)患零糾紛。

　　王振強是中國鐵路北京局集團公司豐臺機務(wù)段“毛澤東號”機車組司機長。2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，身為“毛澤東號”司機長的他，第一時間把機車組成員們組織起來，召開黨員大會，面對黨旗莊嚴(yán)宣誓，鄭重寫下“請戰(zhàn)書”。

　　“毛澤東號”擔(dān)當(dāng)?shù)腪1/2次旅客列車作為豐臺機務(wù)段唯一穿越湖北、經(jīng)停武昌的列車，疫情防控壓力可想而知。王振強詳細(xì)制定了12項防護措施并嚴(yán)格執(zhí)行，帶領(lǐng)機車組15人連續(xù)3個月不回家，班組成員輪流換崗，常住單位備班，為贏得湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)的全面勝利積極貢獻(xiàn)力量。

　　他所在的“毛澤東號”機車組是全國鐵路的一面旗幟。截至2021年2月，“毛澤東號”機車已連續(xù)安全走行1151萬公里，相當(dāng)于繞地球288圈。