原標(biāo)題：展技能報(bào)國(guó)巾幗風(fēng)采 繪創(chuàng)新創(chuàng)造精彩畫卷（主題）

——第二屆大國(guó)工匠創(chuàng)新交流大會(huì)巾幗工匠創(chuàng)新成果展側(cè)記（副題）

中國(guó)婦女報(bào)全媒體記者 周韻曦

7月28日，第二屆大國(guó)工匠創(chuàng)新交流大會(huì)暨大國(guó)工匠論壇在北京展覽館開幕，參觀者們紛紛走進(jìn)大會(huì)展覽區(qū)，飽覽工匠人才創(chuàng)新成果。

走進(jìn)全國(guó)總工會(huì)展區(qū)專門設(shè)置的巾幗工匠交流區(qū)，人頭攢動(dòng)。中國(guó)婦女報(bào)全媒體記者看到，參觀者們紛紛圍聚在實(shí)物、圖片、視頻等80余個(gè)從各地選送的巾幗工匠創(chuàng)新創(chuàng)造成果前，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的技能表演和互動(dòng)體驗(yàn)，沉浸感受巾幗工匠們的智慧與力量。

大國(guó)重器“蛟龍”號(hào)載人潛水器曾多次在各大展覽中亮相。這一次，“蛟龍”模型與它的“領(lǐng)航人”、中國(guó)首位大洋科考女首席科學(xué)家韓喜球一起出現(xiàn)在展覽現(xiàn)場(chǎng)。

“這次參展，我們帶來(lái)了三樣展品。”韓喜球指著展臺(tái)上的展品一一介紹，“‘蛟龍’號(hào)載人深潛器屬于運(yùn)載工具，我們就是借助這個(gè)裝備下潛到洋底進(jìn)行科學(xué)考察來(lái)實(shí)現(xiàn)科學(xué)目標(biāo)。旁邊擺放的多金屬硫化物煙囪體樣品和這幅名為《‘螞蟻上樹’——熱液盲蝦與金屬硫化物》的海底照片，便是我們?cè)谟《妊笱蟮撞杉膶?shí)物和拍攝的實(shí)景。”

多年來(lái)，韓喜球及其團(tuán)隊(duì)一直致力于深海資源的勘查和研究，目前印度洋近1/3的國(guó)際上已報(bào)道的多金屬硫化物礦床和礦點(diǎn)均由她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)。

“2017年，我們執(zhí)行了‘蛟龍’號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用的最后一個(gè)航次（中國(guó)大洋38航次）?！表n喜球告訴記者，那是一個(gè)十分特殊的航次，“我們給‘蛟龍’號(hào)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)下潛路徑，實(shí)現(xiàn)了人類第一次到訪西北印度洋洋底，揭開了海底‘黑煙囪’和極端環(huán)境化能生態(tài)系統(tǒng)神秘的面紗?！睘槭裁匆ド詈Ｕ业V？“這對(duì)于維護(hù)國(guó)家在國(guó)際海底‘區(qū)域’的權(quán)益、拓展海洋經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的新空間具有十分重大的意義?！彼f(shuō)。

隨著“蛟龍”號(hào)的一次次深海下潛，中國(guó)人真正實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)隆⒖上挛逖笞谨M”，韓喜球不禁感嘆，“過(guò)去，深海是人類的禁區(qū)，女性甚至連科考船都上不了。隨著時(shí)代的進(jìn)步，我們不僅能登船，還能下潛到洋底，這也正說(shuō)明，時(shí)代在進(jìn)步，女性探索的空間也越來(lái)越廣闊”。

展覽現(xiàn)場(chǎng)，吸睛的除了“蛟龍”模型，還有三座造型精巧、線條流暢的大橋模型，分別是楊泗港長(zhǎng)江大橋模型、港珠澳大橋九洲航道橋模型和滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋模型。

中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵大橋院）科研院主任工程師陳佳曾先后參與這些大型橋梁工程設(shè)計(jì)。她對(duì)記者介紹：“現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)，不僅要應(yīng)對(duì)新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)對(duì)橋梁安全提出的新要求，更重要的是要解決‘卡脖子’難題?！?/p>

“卡脖子”難題，主要體現(xiàn)在“很多橋梁設(shè)計(jì)軟件不能滿足我們的需求”。要解決這一難題，“我們必須針對(duì)這個(gè)問(wèn)題去開發(fā)、掌握自己的核心技術(shù)，積極推動(dòng)橋梁建造領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展?！标惣颜f(shuō)。

在橋梁設(shè)計(jì)行業(yè)，女性工作者并不多。但令陳佳欣慰的是，近年來(lái)，中鐵大橋院十分重視人才、特別是女性人才的培養(yǎng)。2018年，中鐵大橋院專門成立“女杰創(chuàng)新工作站”。如今，站里共有26名女性科技工作者，她們多為博士、碩士，平均年齡只有41.5歲，始終活躍在橋梁設(shè)計(jì)的第一線。

從武漢的七座長(zhǎng)江大橋到港珠澳大橋，再到獲得喬治·理查德森獎(jiǎng)的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，多座世界級(jí)橋梁里都凝集著“女杰創(chuàng)新工作站”女性科技工作者的智慧與汗水?！拔磥?lái)，我們還將繼續(xù)以巾幗智慧設(shè)計(jì)創(chuàng)造出更多‘中國(guó)橋’。”陳佳說(shuō)。

隨著參觀人群的不斷涌入，越來(lái)越多參觀者圍聚在“中國(guó)賽道設(shè)計(jì)第一人”姚啟明教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智慧賽道與智能安全駕駛仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)旁，輪流體驗(yàn)VR安全駕駛實(shí)訓(xùn)。

“這是我們最具代表性的核心技術(shù)——‘智慧雙路’仿真平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)安全駕駛領(lǐng)域首個(gè)100％自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)?！睋?jù)姚啟明介紹，仿真平臺(tái)構(gòu)建了極限狀態(tài)、復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)事故等各種道路交通場(chǎng)景庫(kù)，1∶1還原各類典型交通事故場(chǎng)景，通過(guò)實(shí)訓(xùn)提高駕駛?cè)藨?yīng)急處置能力，降低惡性交通事故死亡率。

姚啟明是第一位設(shè)計(jì)國(guó)際賽車場(chǎng)的中國(guó)設(shè)計(jì)師，也是迄今為止全世界獲得國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）許可的12位賽道設(shè)計(jì)師中唯一的中國(guó)人、歷史上唯一的女性。20年前，她投身這一小眾領(lǐng)域，并一鼓作氣沖到了國(guó)際最前沿。通過(guò)自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，研發(fā)出自己的賽道安全仿真系統(tǒng)、智能3D可視化賽道設(shè)計(jì)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)，創(chuàng)造了30余次“中國(guó)第一”和“世界第一”，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在這一領(lǐng)域從無(wú)到有、從有到領(lǐng)先的突破，改變了中國(guó)賽道只能由外國(guó)人設(shè)計(jì)的局面。

獨(dú)立研發(fā)出“賽道安全仿真系統(tǒng)”等核心技術(shù)后，她又潛心思考：如何把這些最前沿的技術(shù)應(yīng)用在更廣泛的道路安全領(lǐng)域，助力中國(guó)5億駕駛員的安全出行。

“馬路上沒(méi)有容錯(cuò)，一次錯(cuò)誤可能就是車毀人亡，但在仿真平臺(tái)上，城市道路最危險(xiǎn)的場(chǎng)景都可以精準(zhǔn)還原、體驗(yàn)?！币⒚鞲嬖V記者，“只要在這里經(jīng)過(guò)幾十次的培訓(xùn)，駕駛員都能很好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，從而避免惡性交通事故的發(fā)生?！?/p>

縱觀展覽中女性在智能化領(lǐng)域所取得的各項(xiàng)創(chuàng)新成果，姚啟明感慨地說(shuō)：“我們就是要腳踏實(shí)地，將自己的研究方向與國(guó)家、社會(huì)需要相結(jié)合，讓巾幗智慧真正惠及每一位老百姓。”

專題：第二屆大國(guó)工匠創(chuàng)新交流大會(huì)暨大國(guó)工匠論壇