申報單位：上海交運(yùn)汽車動力系統(tǒng)有限公司工會

一、工作概述

為消除生產(chǎn)車間檢具桌照明系統(tǒng)存在的觸電安全隱患，本次安全優(yōu)化工作將工作重心放在將原有220V交流照明燈具及電路系統(tǒng)全面更換為24V安全電壓燈具及電路系統(tǒng)。該改造從根本上杜絕了員工日常操作中的觸電風(fēng)險，是落實(shí)低電壓安全標(biāo)準(zhǔn)、提升設(shè)備本質(zhì)安全水平的具體實(shí)踐，有效保障了人員安全與生產(chǎn)連續(xù)性。

二、主要做法

上海交運(yùn)汽車動力系統(tǒng)有限公司作為一家制造型企業(yè)，面臨著廠區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施老舊、生產(chǎn)設(shè)備與布局因產(chǎn)品迭代而頻繁變遷的客觀挑戰(zhàn)。這一特點(diǎn)導(dǎo)致部分區(qū)域安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行規(guī)范存在差距。其中，生產(chǎn)現(xiàn)場廣泛使用的零件檢具桌，其照明燈直接由車間內(nèi)通用的220V標(biāo)準(zhǔn)電壓回路引出，存在顯著的觸電安全隱患。操作人員在進(jìn)行零件檢測時，需頻繁接觸檢具桌及其周邊環(huán)境，一旦照明燈具或線路發(fā)生絕緣老化、破損，極易引發(fā)人身觸電事故，嚴(yán)重威脅員工的生命安全。

為徹底根除這一隱患，使設(shè)備設(shè)施符合國家《特低電壓（ELV）限值》（GB/T 3805-2008）的安全規(guī)范，公司決定對全廠區(qū)的檢具桌照明系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全電壓改造。本項(xiàng)目由現(xiàn)場設(shè)備主管徐子軼牽頭，組織生產(chǎn)、設(shè)備、安全等多個部門進(jìn)行專題研討，共同確立了科學(xué)、可靠且兼顧未來需求的改造方案。

具體的改造步驟如下：

首先，從車間頂部的集中電源橋架重新敷設(shè)線管，引出一條專用的220V電源線路至各檢具桌背部。線路終端安裝一個PZ30模數(shù)化終端組合配電箱，該配電箱不僅作為本路燈具的總開關(guān)，控制電路的啟停，還人性化地增設(shè)了帶有漏電保護(hù)功能的220V電源插座，以滿足現(xiàn)場可能存在的臨時性、低功率用電需求，避免了私拉亂接的風(fēng)險。

安全改造的核心在于電壓的轉(zhuǎn)換。在PZ30配電箱的輸出端，串聯(lián)接入一臺型號為S-120-24的220V轉(zhuǎn)24V隔離變壓器。該變壓器將前端輸入的220V交流電轉(zhuǎn)換為絕對安全的24V特低電壓，再輸出至最終的照明燈具。此舉從根本上保證了人員安全——即使直接觸碰到24V線路或燈頭，也不會造成觸電傷害。

為確保萬無一失，此次改造對變壓器本身可能帶來的風(fēng)險也進(jìn)行了物理防護(hù)：首先，為變壓器加裝了一個防護(hù)等級達(dá)到IP54的專用電氣箱體，并將其上鎖管理，防止非專業(yè)人員誤觸。其次，對變壓器220V進(jìn)線端的裸露導(dǎo)體部分，使用高阻燃、耐磨損的波紋管進(jìn)行全面的套管處理，有效防止了因線路磨損、意外拉扯或金屬物體碰觸導(dǎo)致的短路或漏電。

此次系統(tǒng)性改造，不僅將檢具桌照明電壓降至安全范圍，更通過規(guī)范的布線、專用的配電箱和嚴(yán)密的物理防護(hù)，構(gòu)建了一套安全、可靠、便于管理的低壓照明系統(tǒng)，為員工創(chuàng)造了一個本質(zhì)安全型的工作環(huán)境，消除了長期存在的安全隱患，為公司的安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

三、經(jīng)驗(yàn)啟示

本次改造表明，解決老舊廠區(qū)安全隱患，必須堅持“本質(zhì)安全”原則，從源頭降低風(fēng)險。通過采用隔離變壓器將電壓降至24V安全電壓，并結(jié)合規(guī)范的配電保護(hù)與物理防護(hù)，構(gòu)建了可靠的硬件屏障。該項(xiàng)目投資小、見效快、易推廣，充分證明了通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)“技防”優(yōu)于“人防”，為同類企業(yè)低壓用電場景的安全升級提供了可復(fù)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（金億杰）