據(jù)人民日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)報(bào)道，近日，在社交平臺(tái)上，很多地方的徒步愛(ài)好者都在體驗(yàn)一種馬年新玩法——“畫(huà)馬”。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是參與者沿著特定路線行走，運(yùn)動(dòng)軟件地圖上呈現(xiàn)的軌跡就會(huì)形成一匹馬的圖案。這種玩法既新鮮又應(yīng)景，吸引了不少人跟風(fēng)“打卡”。

但熱度之下，風(fēng)險(xiǎn)不小。比如，廣州某森林公園的一條“畫(huà)馬”路線，不僅不是正規(guī)步道，而且沿途陡坡、碎石、深坑密集，沒(méi)有基本的安全防護(hù)設(shè)施。有徒步者體驗(yàn)后直言“全程99%野路、超級(jí)虐線”，同時(shí)提醒缺乏經(jīng)驗(yàn)者“切勿嘗試”。公園方面則明確表示，該路線并非園方開(kāi)發(fā)或推薦。目前，這條“畫(huà)馬”路線已被封閉。

相關(guān)部門及時(shí)叫停危險(xiǎn)的“畫(huà)馬”路線，很有必要。山區(qū)地形復(fù)雜、生態(tài)脆弱，違規(guī)穿越，不僅徒步者的人身安全會(huì)受到威脅，還可能給生態(tài)環(huán)境造成不可逆的損害。

值得點(diǎn)贊的是，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門面對(duì)這樣的問(wèn)題路線，并未“一封了之”，而是聯(lián)合公園管理方和專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，推出了安全、合規(guī)的“畫(huà)馬”替代路線。

親近自然、探索新玩法，是人之常情。管理的關(guān)鍵不是一味否定需求，而是探尋更規(guī)范可行的辦法回應(yīng)需求——通過(guò)前瞻性的引導(dǎo)與規(guī)范，將人流與活動(dòng)納入可監(jiān)管、可服務(wù)的框架內(nèi)，實(shí)際上實(shí)現(xiàn)了一種多贏，守住了安全底線，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，滿足了公眾期待。

近年來(lái)，類似的治理智慧在城市管理中不時(shí)涌現(xiàn)。無(wú)論是劃定“潮汐攤位”讓攤販有序經(jīng)營(yíng)，還是通過(guò)規(guī)范停車區(qū)、加收調(diào)度費(fèi)破解共享單車亂停放難題，都說(shuō)明“堵不如疏，疏不如導(dǎo)”才是長(zhǎng)效之策。

面對(duì)公眾的新玩法、新需求，管理也應(yīng)“馬不停蹄”跟上節(jié)奏。治理有標(biāo)準(zhǔn)、有分寸又有人情味，自然更容易“馬到成功”。