原標(biāo)題：總書記情牽一線職工｜習(xí)總書記勉勵我“發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模”

中華全國總工會組織編寫的《習(xí)近平與一線職工朋友們》，近日由中國工人出版社出版，在全國發(fā)行。（點擊查看詳情）

1月27日，《習(xí)近平與一線職工朋友們》出版座談會在京召開。會上，勞模工匠、一線職工、工會干部代表交流了學(xué)習(xí)感悟。其中，三位發(fā)言代表為書中被采訪對象。1月28日起，《中國工人》連續(xù)三天轉(zhuǎn)載他們的座談會發(fā)言及采訪實錄。

1月27日，《習(xí)近平與一線職工朋友們》出版座談會在北京召開。圖為座談會現(xiàn)場。工人日報記者 王偉偉 攝

勞動鑄就美好夢想  奮斗書寫生命輝煌 

不辜負(fù)總書記對新時代產(chǎn)業(yè)工人的厚望

寧波舟山港北三集司橋吊班大班長

竺士杰

我叫竺士杰，來自寧波舟山港集團，是北三集司橋吊班大班長。今天，能作為大國工匠代表，同時也是《習(xí)近平與一線職工朋友們》這本書的親歷者，在這里分享感悟，我感到特別榮幸，也特別溫暖。書里的每一句話，都像是總書記站在碼頭上和我們拉家常，字字句句都透著對我們技術(shù)工人的深深牽掛和殷切期望。

現(xiàn)在回想起來，我的心情還是很激動。2020年3月29日，習(xí)近平總書記冒雨來寧波舟山港穿山港區(qū)考察，走到我們中間，和大家親切交談。在聽了我們的匯報后，總書記高興地說：“港口是支撐經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，你們是一支非常硬核的突擊力量。”考察結(jié)束后，被人群簇?fù)碇目倳浱匾廪D(zhuǎn)過身叮囑我，要發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模。我既驚喜又激動，連聲回答：“一定不辜負(fù)您的期望，一定努力工作。”

其實，那不是我第一次見到總書記。早在2006年12月27日，時任浙江省委書記的習(xí)近平同志來到寧波舟山港，親自按下起吊按鈕，啟動港口年集裝箱吞吐量突破700萬標(biāo)準(zhǔn)箱的起吊儀式，而在49米高的橋吊駕駛室里執(zhí)行這次操作的，正是我。那年我26歲，1998年從技校畢業(yè)后進入寧波港，已經(jīng)在碼頭堅守了8年。橋吊操作如同在高空“穿針引線”，需要在16層樓高度將吊具精準(zhǔn)對準(zhǔn)集裝箱鎖孔。為了提升效率與精度，我潛心鉆研，把傳統(tǒng)四步操作法精簡為兩步，獨創(chuàng)出“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”的操作技巧，不僅節(jié)省大量作業(yè)時間，還讓一次著箱命中率顯著提升。當(dāng)時儀式格外隆重，但我事先并不知道指揮起吊的是習(xí)書記，只想著把本職工作做到極致，便沉著操作，不到一分鐘就將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)落位。下了橋吊后，領(lǐng)導(dǎo)告知我真相，我既滿心歡喜又有些后怕——萬一操作出現(xiàn)絲毫差池，就辜負(fù)了這份沉甸甸的信任。

2008年，我以共青團十六大代表身份再次在北京見到習(xí)近平同志。我匯報了自己進入寧波舟山港集團學(xué)習(xí)龍門吊和橋吊操作技能情況，介紹了“竺士杰橋吊操作法”。當(dāng)我說到操作法正在寧波舟山港集團內(nèi)部推廣，有效提升了港口集裝箱作業(yè)效率時，習(xí)近平同志贊許地點了點頭。座談會后，習(xí)近平同志親切地拉著我的手問：“寧波舟山港的集裝箱吞吐量是不是全國第三？”可惜當(dāng)時我太緊張了，竟一時沒有答出來。直到12年后，我才當(dāng)面回答了總書記的問題，彌補了一直以來的遺憾。

這些年，我從一名普通的操作司機成長為全國勞動模范、全國技術(shù)能手、大國工匠年度人物，還擔(dān)任了浙江省總工會兼職副主席。我慶幸自己遇到了偉大的新時代，感受到什么叫“勞動創(chuàng)造幸福、技能成就夢想”，感受到廣大產(chǎn)業(yè)工人在踴躍回應(yīng)這個偉大時代的“硬核”力量。

現(xiàn)在，我每天都在提醒自己，要把總書記叮囑我的事情做好，當(dāng)好勞模精神、勞動精神、工匠精神的踐行者和傳承者，帶領(lǐng)一線技術(shù)工人不斷精進技能，用勞動鑄就美好夢想，用奮斗書寫生命輝煌，在平凡崗位上干出不平凡的業(yè)績，不辜負(fù)習(xí)近平總書記對新時代產(chǎn)業(yè)工人的厚望。

《習(xí)近平與一線職工朋友們》節(jié)選

習(xí)總書記勉勵我

“發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞?！?/strong>

竺士杰利用教學(xué)船模向創(chuàng)新工作室的成員們講解橋吊操作法。

2020年3月29日下午，習(xí)近平總書記到寧波舟山港穿山港區(qū)考察，并同港口職工代表親切交流。在聽了寧波舟山港橋吊司機竺士杰的匯報后，習(xí)總書記高興地說：“港口是支撐經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，你們是一支非常硬核的突擊力量?！笨疾旖Y(jié)束后，習(xí)總書記又囑咐竺士杰：“發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模。”

采訪對象：竺士杰，男， 1980年3月生，浙江寧波人，全國勞動模范、全國道德模范、大國工匠年度人物，浙江省總工會兼職副主席，浙江省海港集團、寧波舟山港集團下屬寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長。

采訪人：張?zhí)煊?/span>

采訪日期：2022年8月9日，2024年5月10日

采訪地點：浙港勞模工匠創(chuàng)新孵化基地，《中國工人》雜志社會議室

采訪人：竺士杰同志，您好！2020年3月29日，習(xí)近平總書記前往寧波舟山港穿山港區(qū)考察，并同港口職工代表親切交流，您當(dāng)面向習(xí)總書記匯報了工作。請您回憶一下當(dāng)時的情況。

竺士杰：那一天的場景，我至今歷歷在目，每每想起來都倍感溫暖。2020年3月29日下午3點30分左右，習(xí)近平總書記來到穿山港區(qū)，看望慰問港口職工。當(dāng)習(xí)總書記走到我面前時，公司領(lǐng)導(dǎo)介紹我是全國勞動模范和大國工匠，同時也是2006年12月27日起吊寧波舟山港第700萬標(biāo)準(zhǔn)箱的起吊司機。

這里要介紹一段往事。2006年，習(xí)近平同志在浙江擔(dān)任省委書記。12月27日那天，習(xí)近平同志來到我們港口，按下起吊按鈕，指揮我吊起了寧波舟山港的第700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。習(xí)近平同志親自指揮的這次起吊，對我和我們港口而言具有十分重要的意義。

時隔14年，習(xí)總書記再次來到我們港口?？粗?xí)總書記的親切身影，我既激動又期待，因為我自己懷揣著一個小心愿，想要彌補上一次跟習(xí)總書記見面時，沒能回答上來業(yè)務(wù)問題的遺憾。習(xí)總書記聽完我的情況介紹后，微笑著向我點了點頭。我接過話對習(xí)總書記說：“2008年，您在北京接見青年產(chǎn)業(yè)工人代表時問過我，寧波舟山港的集裝箱吞吐量是不是全國第三？當(dāng)時我沒能答上來，一直很遺憾?，F(xiàn)在，我可以向您匯報了——我們的集裝箱吞吐量已經(jīng)是世界第三，貨物吞吐量連續(xù)11年世界第一了！”習(xí)總書記聽了很高興，又問我是哪里人，我們的工作服為什么顏色不同。我趕緊一一回答，又抓住機會說：“我們在世界第一大港工作，非常自豪！”習(xí)總書記高興地說：“港口是支撐經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，你們是一支非常硬核的突擊力量。”習(xí)總書記還對寧波舟山港提出了進一步要求：“要堅持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。”

習(xí)總書記考察穿山港區(qū)結(jié)束后，被人群簇?fù)碇鴾?zhǔn)備離開，我也跟在習(xí)總書記身后。沒想到的是，習(xí)總書記回頭囑咐我說：“發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模?！蔽耶?dāng)時既驚喜又激動，連聲回答：“一定不辜負(fù)您的期望，一定努力工作?！?/p>

習(xí)總書記的這一次考察，讓我們在場的職工代表十分激動興奮。當(dāng)年，習(xí)近平同志擔(dān)任浙江省委書記時，親自部署和推動寧波舟山港一體化，指出寧波、舟山兩港共處一個區(qū)位，共行一個航道，共用一處港域，完全可以在合理分工基礎(chǔ)上進行整合，以一個港口、一個品牌參與國內(nèi)外航運市場競爭，這是一件需要盡快突破的大事。當(dāng)前，寧波舟山港貨物吞吐量已連續(xù)15年位居全球第一，集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三。我們能把一個全新的寧波舟山港呈現(xiàn)在習(xí)總書記面前，心里特別自豪。

采訪人：您剛才提到習(xí)近平同志在浙江工作期間指揮您起吊集裝箱的事情，請您詳細(xì)回憶一下當(dāng)時的情況。

竺士杰：那是我橋吊操作生涯最值得紀(jì)念的一次起吊。2006年12月27日，寧波舟山港集裝箱吞吐量突破700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。每當(dāng)想到那次起吊是在習(xí)書記親自指揮下完成的，我都覺得無比榮耀。

當(dāng)時的儀式很隆重，但我事先并不知道指揮起吊的是習(xí)書記，所以一點也不緊張，操作質(zhì)量非常好。下了橋吊后，公司領(lǐng)導(dǎo)告訴我是習(xí)書記親自指揮我起吊的，我既高興又有些后怕，萬一起吊出現(xiàn)微小的差池，實在對不起習(xí)書記的厚望。正是習(xí)書記親自指揮的這次起吊，讓我的職業(yè)生涯有了一個屬于自己的里程碑，也讓寧波舟山港邁出了躋身世界一流港口行列的重要一步。

其實，習(xí)書記一直關(guān)心浙江的港口建設(shè)。2003年1月，習(xí)書記第一次來到舟山調(diào)研時，就明確提出要“加快寧波舟山港一體化進程”，并親自擘畫推動兩港一體化發(fā)展?？梢哉f，加強寧波與舟山的聯(lián)合，逐步推進寧波港、舟山港的一體化發(fā)展，是習(xí)書記在浙江工作時謀劃推動、牽線“聯(lián)姻”的一件大事。2005年12月20日，寧波―舟山港管理委員會掛牌成立，習(xí)書記前往揭牌。直到現(xiàn)在，我還記得當(dāng)年習(xí)書記在揭牌儀式上的鏗鏘話語：“港口興，則城市興；港口興，則經(jīng)濟興?！薄按蚱菩姓^(qū)劃限制，整合寧波港和舟山港資源，實現(xiàn)寧波―舟山港一體化，是面向未來的必然趨勢?！绷?xí)書記的這些話令寧波舟山港從上到下都興奮不已，都憧憬著值得為之奮斗的美好未來。2006年1月1日，“寧波―舟山港”名稱正式啟用，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”的原則繼續(xù)深度整合。從那時開始，我們?nèi)w港口職工擼起袖子加油干，努力把寧波舟山港建設(shè)成世界一流強港。

采訪人：2008年，您當(dāng)選為共青團第十六次全國代表大會代表并赴北京參會，還在會議結(jié)束后作為青年產(chǎn)業(yè)工人代表走進中南海懷仁堂，向中央領(lǐng)導(dǎo)同志匯報工作。您前面提到的在北京沒能回答出習(xí)近平同志提出的問題，是不是就發(fā)生在這里？請回憶一下當(dāng)時的情況。

竺士杰：是的，就發(fā)生在這里。2008年6月10日至13日，共青團第十六次全國代表大會在北京舉行。6月14日，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人在中南海懷仁堂同團中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員和團十六大部分代表座談，我榮幸地成為來自基層的六位代表之一，并第一個在座談會上匯報了自己的工作。在這次座談會上，我第一次有機會和習(xí)近平同志握手。

當(dāng)時，我才28歲。從1998年跨出寧波港技工學(xué)校大門進入寧波港工作開始，我一直苦心琢磨提高集裝箱裝卸效率，想要找到更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更快的操作方法。2003年，我自創(chuàng)的操作手法終于成熟了，把老操作法至少要經(jīng)過的四個過程壓縮到兩個過程，節(jié)省了大量時間，同時在著箱時更加細(xì)膩、穩(wěn)定、準(zhǔn)確。2006年3月22日，當(dāng)時世界上最大的集裝箱輪“中遠(yuǎn)寧波”號停靠寧波港，我和我的團隊僅用1小時40分鐘就完成了1031個集裝箱的吊裝作業(yè)，每小時的裝卸效率達到了387.43個自然箱，創(chuàng)造了當(dāng)時寧波港最高船時效率，達到了國際領(lǐng)先的水準(zhǔn)。后來，我的操作法被命名為“竺士杰橋吊操作法”，這在寧波港還是第一次。正是因為這些成果，我成為浙江省十大職工技能狀元、寧波市十大杰出青年。2008年，我非常榮幸地當(dāng)選為共青團第十六次全國代表大會代表，第一次走進中南海懷仁堂。

回憶起那天的場景，真的還是像昨天一樣。我是座談會上第一個匯報工作的，只有五分鐘的時間。當(dāng)時，習(xí)近平同志擔(dān)任中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席，也出席了這次會議。在匯報中，我介紹了自己進入寧波舟山港集團后學(xué)習(xí)龍門吊和橋吊操作技能的情況，簡要講述了“竺士杰橋吊操作法”的形成過程。當(dāng)我說到目前操作法正在寧波舟山港集團內(nèi)部推廣，有效提升了港口集裝箱作業(yè)效率時，習(xí)近平同志贊許地點了點頭。那一刻，當(dāng)年寧波舟山港第700萬標(biāo)準(zhǔn)箱起吊的畫面一下子涌入我的腦海中，我頓時覺得和習(xí)近平同志的距離更近了。

不過，這次座談會也給我留下了遺憾。在接見參加會議的人員時，習(xí)近平同志得知我是寧波舟山港的職工，就親切地拉著我的手問：“寧波舟山港的集裝箱吞吐量是不是全國第三了？”可惜，我當(dāng)時太緊張了，竟然一時沒有回答出來。直到12年后，我才當(dāng)面向習(xí)近平總書記回答了這個問題，總算彌補了一直以來的遺憾。

采訪人：您提到在聽取您的匯報發(fā)言時，習(xí)近平同志對“竺士杰橋吊操作法”給予肯定，可否為我們簡要介紹這個操作法的誕生過程？

竺士杰：說起來，“竺士杰橋吊操作法”正是完善于習(xí)書記來我們港口按下第700萬標(biāo)準(zhǔn)箱起吊按鈕的那段時間。

操作法誕生之初，我受到了鐘擺的啟發(fā)，后來經(jīng)過無數(shù)次試驗與計算，終于形成了一套“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”的操作法。新操作法僅需兩個步驟就能讓秋千般的吊具及貨物穩(wěn)定下來，并精準(zhǔn)地落到指定位置，相比老操作法能節(jié)省一半以上的時間。我自創(chuàng)的這套技術(shù)，在2007年被寧波舟山港命名為“竺士杰橋吊操作法”，并被編制成學(xué)習(xí)通用教材。

每當(dāng)一次比一次快地起吊集裝箱，我都堅信，速度還沒到極限。此后，“竺士杰橋吊操作法”在十多年間不斷升級版本。2020年，《竺士杰工作法》被收錄進“大國工匠工作法”叢書，由中國工人出版社正式出版發(fā)行，成為港口工人橋吊作業(yè)的推薦用書。2022年4月，由竺士杰創(chuàng)新工作室牽頭完成的寧波舟山港首套“岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng)”正式上線。通過遠(yuǎn)控操作臺3D擬真畫面，一鍵即可切換遠(yuǎn)控作業(yè)和模擬遠(yuǎn)控作業(yè)兩個模式，實現(xiàn)作業(yè)功能與培訓(xùn)功能兩位一體。該系統(tǒng)獲得第五屆中國（上海）國際發(fā)明創(chuàng)新展覽會金獎。

現(xiàn)如今，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，讓橋吊遠(yuǎn)控操作成為可能。我決心與時俱進，將我的操作法進階到新的層次。對于如何更新，我曾一度感到困惑，在反復(fù)探索后我發(fā)現(xiàn)，只要適度調(diào)整并勤加練習(xí)，原有的經(jīng)驗同樣適用于遠(yuǎn)程操作，而新的操作方式又催生了“竺士杰橋吊操作法”4.0版本的問世。

操作法從1.0到4.0，每一個階段我們港口都在快速發(fā)展。我的操作法之所以能一代一代升級，得益于我一直扎根在一線，一直在現(xiàn)場尋找創(chuàng)新突破點，去收集可以突破的項目。

采訪人：2015年，您當(dāng)選為全國勞動模范并進京接受表彰，在表彰大會現(xiàn)場聆聽了習(xí)近平總書記的重要講話。請回憶一下當(dāng)時的情況。

竺士杰：2015年4月28日，慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨表彰全國勞動模范和先進工作者大會在北京舉行。作為那一年當(dāng)選的全國勞動模范，我走進人民大會堂，和來自全國各行各業(yè)的近3000名全國勞動模范和先進工作者一道，接受黨和國家授予的崇高榮譽。

會場莊嚴(yán)隆重，習(xí)近平總書記為受表彰的勞動模范和先進工作者代表頒發(fā)榮譽證書，并發(fā)表了重要講話。習(xí)總書記強調(diào)：“全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家，根本上靠勞動、靠勞動者創(chuàng)造。因此，無論時代條件如何變化，我們始終都要崇尚勞動、尊重勞動者，始終重視發(fā)揮工人階級和廣大勞動群眾的主力軍作用?！绷?xí)總書記還特別指出：“我們一定要在全社會大力弘揚勞模精神、勞動精神，大力宣傳勞動模范和其他典型的先進事跡，引導(dǎo)廣大人民群眾樹立辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動的理念，讓勞動光榮、創(chuàng)造偉大成為鏗鏘的時代強音，讓勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗蔚然成風(fēng)?！?/p>

習(xí)總書記的重要講話充滿了鼓舞人心的力量，每一句話都讓人感受到勞動的光榮和重要性，會場上不時響起春雷般的掌聲。我當(dāng)時也特別激動，就想趕緊回到橋吊上，像習(xí)總書記要求的那樣，堅持辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動，強化與時俱進的創(chuàng)新意識，掌握新知識、鍛造新技能、增長新本領(lǐng)，把自己每一天的平凡工作認(rèn)真做好，做一個肯學(xué)肯干肯鉆研的勞動者，繼續(xù)夯實真本領(lǐng)，在工作崗位上不斷成長。

那天走出人民大會堂的時候，我覺得自己胸前的全國勞動模范獎?wù)略桨l(fā)奪目耀眼。參加這次大會是我終生難忘的經(jīng)歷，我獲得的這枚獎?wù)虏粌H是對我個人工作的肯定，更是對我們?nèi)w港口職工的褒獎?！傲⒆惚韭?、胸懷全局，自覺把人生理想、家庭幸福融入國家富強、民族復(fù)興的偉業(yè)之中”，習(xí)總書記的這句話，從此成為我的努力方向。

2020年3月29日，習(xí)總書記到寧波舟山港穿山港區(qū)考察時，當(dāng)面叮囑我要“發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模”。這句囑托，讓我感到身上沉甸甸的責(zé)任，也給了我無盡的信心和力量。我想，習(xí)總書記特地囑咐我要發(fā)揮好勞模作用，就是希望我們以勞模精神為引領(lǐng)，讓更多的職工有勞模一般腳踏實地的干勁，發(fā)揮出新時代產(chǎn)業(yè)工人的特點，不僅要能干、會干，還要創(chuàng)新干。作為勞模，我也要珍惜榮譽、謙虛謹(jǐn)慎、再接再厲，不斷在新的起點上創(chuàng)造出更多業(yè)績。

采訪人：為了不辜負(fù)習(xí)近平總書記的殷殷期盼，您這些年來都做了哪些努力？

竺士杰：習(xí)近平總書記的囑托給了我無盡的信心和力量，時刻提醒我立足工作崗位不斷打磨技能。正如我剛才說的，如今，“竺士杰橋吊操作法”已經(jīng)升級為4.0版本，《竺士杰工作法》也成為港口工人橋吊作業(yè)的推薦用書。作為一名普通的產(chǎn)業(yè)工人，說句心里話，出書立說是我以前想都不敢想的事情。我想，正是習(xí)總書記全力推動的新時期產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，給我們一線技術(shù)工人帶來了更多夢想成真的機會。

2018年8月，我作為一線工人的代表，當(dāng)選為浙江省總工會兼職副主席，并在2023年再次當(dāng)選。因為這個新的身份，我對提升一線工人技術(shù)技能有了新的認(rèn)識，并擔(dān)任浙江海港工匠學(xué)校的特聘工匠導(dǎo)師，將自己的橋吊操作法傳授給更多的技術(shù)工人。我還持續(xù)依托竺士杰創(chuàng)新工作室實訓(xùn)基地，充分利用產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革相關(guān)政策，為一線工人搭建成長成才的“快車道”，更多地培養(yǎng)高技能人才。

這些年來，我始終沒有忘記全國勞動模范的職責(zé)和使命，始終踐行習(xí)總書記“用工人階級的優(yōu)秀品格、模范行動引導(dǎo)和鼓舞全體人民”的親切勉勵，努力再立新功、再創(chuàng)佳績。到2023年，我們創(chuàng)新工作室已經(jīng)累計培訓(xùn)橋吊司機3000余人次，培養(yǎng)出一批包括省級勞模在內(nèi)的高技能人才，組織實施了20多個研發(fā)項目，推進了新技術(shù)的應(yīng)用，促進了生產(chǎn)的發(fā)展，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益近700萬元。

采訪人：習(xí)近平總書記叮囑您“帶出更多的勞?！?，在您看來，一名普通工人如何才能成長為勞動模范？請您為廣大一線職工分享一下心得。

竺士杰：習(xí)近平總書記說：“新時代屬于每一個人，每一個人都是新時代的見證者、開創(chuàng)者、建設(shè)者?！蔽沂且幻胀ǖ囊痪€工人，能夠成長為全國勞動模范，證明每一位勞動者只要立足崗位，有作為就能有未來。

回顧自己的勞模成長之路，我可以用五個“心”來概括總結(jié)。第一是“初心”，“不忘初心，方得始終”，我的初心就是學(xué)好技能，成為一個對社會有用的人；第二是“匠心”，要像習(xí)總書記勉勵的那樣，在工作中精益求精，不斷修煉技能，最大限度提高工作效率；第三是“創(chuàng)心”，工作熟練到一定程度后，會遇到很多新困難和挑戰(zhàn)，要及時發(fā)現(xiàn)問題，尋找新方法解決問題，牢記習(xí)總書記說的“惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝”；第四是“師心”，一個人優(yōu)秀，不如一個團隊優(yōu)秀，這些年來，我?guī)ьI(lǐng)工作室團隊不斷開拓，持續(xù)提高后輩工友的技術(shù)技能；最后是“詩心”，我熱愛古典音樂，擅長運動和攝影，這些愛好有助于我積極樂觀地生活，也有益于我身心健康地投入工作。

屈指算來，我已經(jīng)在港口工作26年了。很多人覺得起吊集裝箱是非?？菰锏?，我卻從這份工作中獲得了成就感。49米高的吊機足足有16層樓高，我要坐在白色的小房子里控制集裝箱的吊裝，從49米的高空彎腰低頭來控制吊具準(zhǔn)頭，把四個錐形的鎖頭對進集裝箱上的四個6厘米×12厘米大的鎖孔，其間還要控制住吊具的晃動以及海風(fēng)、海浪的影響。有時候，我還需要通過八個鎖頭，把兩個并排的集裝箱同時吊裝起來。每次遇到問題，我都會想起習(xí)總書記和我交流時的親切目光和鼓勵鞭策，便就重新鼓起克服一切困難的干勁。

新時代的碼頭工作早已發(fā)生了天翻地覆的巨變。我剛工作時，所在的碼頭吞吐量是一年50萬標(biāo)準(zhǔn)箱，現(xiàn)在已經(jīng)增長了幾十倍。以前港口工人一年的工作量，我們新時代的工人幾分鐘就能完成了。我們的海港集一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的服務(wù)和一流的管理于一體，為一線職工和技術(shù)工人提供了大有作為的成長空間。只要沉下心來學(xué)好技能，以勞模精神、勞動精神、工匠精神引領(lǐng)自己的職業(yè)道路，做好每天的工作，每一位勞動者就都能夠成就自我。

從一名普通操作司機成長為全國技術(shù)能手、全國勞模、大國工匠，我慶幸自己遇到了偉大的新時代，感受到了什么叫“勞動創(chuàng)造幸福、技能成就夢想”，感受到了黨和國家對產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)的重視，感受到了廣大產(chǎn)業(yè)工人都在踴躍回應(yīng)這個偉大時代的“硬核”力量。現(xiàn)在，我每天都在提醒自己，要把習(xí)總書記叮囑我的事情做好，“發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模”，成為勞模精神、勞動精神、工匠精神的傳承者。今后，我將繼續(xù)帶領(lǐng)工作室團隊開發(fā)模型化教學(xué)，開發(fā)遠(yuǎn)控模擬操作平臺，依托工作室積極培訓(xùn)橋吊司機，帶領(lǐng)一線技術(shù)工人不斷提高技術(shù)技能，用勞動鑄就美好夢想，用奮斗書寫生命輝煌，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績，不辜負(fù)習(xí)總書記對新時代產(chǎn)業(yè)工人的厚望。