今年，地處重慶市南岸區(qū)的重慶東站，在2025年6月正式投入使用后，迎來首次春運大考。

重慶東站是我國西部地區(qū)最大的高鐵樞紐，其站房及附屬設施建筑面積高達122萬平方米，“站城景”的獨特設計使其具有復雜的曲面結(jié)構(gòu)和密布的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，大大增加了日常巡查巡檢的難度和工作量。

蹇洲、胡渝平、魯奇是中國鐵路成都局集團公司重慶房建公寓段重慶東房建工區(qū)的巡檢維修工，他們的日常工作是對重慶東站站房進行巡查巡檢，排查站房外墻、頂棚、玻璃等所有結(jié)構(gòu)部件的安全隱患，保障重慶東站站房的運行安全。

每次作業(yè)，他們都需背負工具，沿坡度近80度的爬梯攀至百米高的站房屋頂，在檢修步道和馬道上穿行，通過連續(xù)3至4天的接力作業(yè)完成全部檢查，排除隱患，確保樞紐“筋骨”強健、運行無虞。

在春運保障工作的第一線，還有無數(shù)個像蹇洲、胡渝平、魯奇三人一樣的“站房衛(wèi)士”，他們堅守在旅客看不到的各個角落，守護著春運旅途中每一段溫暖的歸途。

2月3日，蹇洲（左一）、胡渝平（中）、魯奇在重慶東站站房屋頂進行巡檢作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，魯奇在重慶東站站房屋頂緊固螺栓。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，進入重慶東站站房屋頂進行巡檢作業(yè)前，蹇洲（中）、魯奇（左）、胡渝平在穿戴安全繩。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，蹇洲（左）和胡渝平在重慶東站站房屋頂馬道上進行巡檢作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，蹇洲通過爬梯進入站房屋頂。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，魯奇（左）和胡渝平在重慶東站站房屋頂進行巡檢作業(yè)（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，蹇洲（左一）、胡渝平（中）、魯奇在重慶東站站房屋頂進行巡檢作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝

2月3日，魯奇（右）和胡渝平在重慶東站站房屋頂檢查玻璃屋面（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝