當(dāng)夜幕低垂，列車“安睡”，“95后”小伙鄂明迎來了一天中最忙碌的時刻。

鄂明是中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段太原動車組運用所上部維修組的一名地勤機械師。車內(nèi)的座椅、衛(wèi)生間、電茶爐等設(shè)施，都是他負責(zé)檢修。春運期間，這些設(shè)施的使用頻率高，容易出現(xiàn)故障，鄂明所在的班組必須要在列車每晚幾小時的檢修期間爭分奪秒，完成車內(nèi)設(shè)施的故障處置。

春運期間，太原動車組運用所配屬的90多組列車全部上線，檢修壓力明顯增大。鄂明和同事要從晚上7點忙碌到第二天早上7點，像醫(yī)生一樣為列車“問診”。為期40天的春運，他共有20個這樣的檢修不眠夜?！半m然疲憊，但當(dāng)你處理完最后一個故障，看著列車在清晨時分緩緩駛出檢修庫，迎著第一縷陽光奔赴全國各地時，那一刻的滿足無以言表?！倍趺髡f。

今年是鄂明工作后經(jīng)歷的第7次春運，也是他第7次不能回家過年。鄂明說，希望他和同事們的堅守能讓更多旅客安全舒適到家。

在太原動車組運用所檢修庫，鄂明在車廂內(nèi)巡檢（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所存車場，鄂明在車廂內(nèi)更換照明設(shè)備（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所存車場，鄂明在車廂內(nèi)檢查衛(wèi)生間設(shè)施運行狀態(tài)（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所存車場，鄂明（左）在列車上和路過的同事們打招呼（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

鄂明結(jié)束一夜的工作后返回太原動車組運用所（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所檢修庫，鄂明趕往下一個故障點（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所檢修庫，鄂明一路小跑，趕往下一個故障點（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所存車場，鄂明確認路況安全（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動車組運用所存車場，鄂明在車廂內(nèi)處理窗簾故障（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝