當(dāng)夜幕低垂，列車“安睡”，“95后”小伙鄂明迎來了一天中最忙碌的時(shí)刻。

鄂明是中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車輛段太原動(dòng)車組運(yùn)用所上部維修組的一名地勤機(jī)械師。車內(nèi)的座椅、衛(wèi)生間、電茶爐等設(shè)施，都是他負(fù)責(zé)檢修。春運(yùn)期間，這些設(shè)施的使用頻率高，容易出現(xiàn)故障，鄂明所在的班組必須要在列車每晚幾小時(shí)的檢修期間爭(zhēng)分奪秒，完成車內(nèi)設(shè)施的故障處置。

春運(yùn)期間，太原動(dòng)車組運(yùn)用所配屬的90多組列車全部上線，檢修壓力明顯增大。鄂明和同事要從晚上7點(diǎn)忙碌到第二天早上7點(diǎn)，像醫(yī)生一樣為列車“問診”。為期40天的春運(yùn)，他共有20個(gè)這樣的檢修不眠夜?！半m然疲憊，但當(dāng)你處理完最后一個(gè)故障，看著列車在清晨時(shí)分緩緩駛出檢修庫，迎著第一縷陽光奔赴全國各地時(shí)，那一刻的滿足無以言表?！倍趺髡f。

今年是鄂明工作后經(jīng)歷的第7次春運(yùn)，也是他第7次不能回家過年。鄂明說，希望他和同事們的堅(jiān)守能讓更多旅客安全舒適到家。

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所檢修庫，鄂明在車廂內(nèi)巡檢（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所存車場(chǎng)，鄂明在車廂內(nèi)更換照明設(shè)備（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所存車場(chǎng)，鄂明在車廂內(nèi)檢查衛(wèi)生間設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所存車場(chǎng)，鄂明（左）在列車上和路過的同事們打招呼（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

鄂明結(jié)束一夜的工作后返回太原動(dòng)車組運(yùn)用所（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所檢修庫，鄂明趕往下一個(gè)故障點(diǎn)（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所檢修庫，鄂明一路小跑，趕往下一個(gè)故障點(diǎn)（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所存車場(chǎng)，鄂明確認(rèn)路況安全（2月14日攝）。新華社記者 楊晨光 攝

在太原動(dòng)車組運(yùn)用所存車場(chǎng)，鄂明在車廂內(nèi)處理窗簾故障（2月13日攝）。新華社記者 楊晨光 攝