人民日?qǐng)?bào)記者 馬睿姍

漆黑的南呂梁山隧道里，只見照明頭燈的微光。工長陰崇智鎖定了隧道壁上一處正在“生長”的裂紋?！斑@裂縫是縱向裂紋，顏色發(fā)白，說明病害一直在發(fā)展，需要馬上記錄！”陰崇智叫住徒弟樊思航，用紅色噴漆在墻上標(biāo)注裂紋處，并立即上報(bào)給上級(jí)部門。

56歲的陰崇智是中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司臨汾綜合段蒲縣綜合車間橋隧工區(qū)工長。南呂梁山隧道全長23.47公里，是我國重載鐵路最長的隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，多由石灰?guī)r組成，巖石硬度不高，極易出現(xiàn)裂紋、脫落、位移等情況。春運(yùn)期間客流量大，客運(yùn)業(yè)務(wù)繁忙，同時(shí)電煤保供任務(wù)艱巨，貨運(yùn)列車保持高位運(yùn)行，于是陰崇智帶著徒弟們，給整個(gè)隧道做了一次“大體檢”。

陰崇智對(duì)隧道的“病害”種類一清二楚?！懊看巫叩街攸c(diǎn)區(qū)域，師父都會(huì)示意我們仔細(xì)測量記錄。”樊思航說。“咚咚咚！”陰崇智舉起檢查錘，敲擊在隧道壁一處裂紋上，“邊墻里如果有空響，一敲就是發(fā)悶的嗡嗡聲，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，掉下來的碎石就會(huì)砸到火車上。”由于隧道里部分“病害”隱藏在襯砌內(nèi)部，肉眼無法查看，只能通過“聽診”的方式進(jìn)行檢查。每次“問診”需要?dú)v時(shí)2個(gè)多小時(shí)，敲擊2萬多次才能完成。

一出隧道，洞口七八級(jí)的大風(fēng)讓陰崇智一行人險(xiǎn)些一個(gè)踉蹌，在黑暗環(huán)境里數(shù)小時(shí)，日光也變得刺眼起來。“能讓呂梁老區(qū)百姓平安出行，就是我最大的心愿！”陰崇智說。