中工網(wǎng)評(píng)論員 張雪

“我曾經(jīng)是一個(gè)技術(shù)‘小白’，但我就是有些不服氣、愛琢磨，別人能干的我憑啥不行？”……據(jù)《工人日?qǐng)?bào)》報(bào)道，3月5日，十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”開啟。中國(guó)一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修代表第一個(gè)走上通道，分享了自己從技術(shù)“小白”成長(zhǎng)為大國(guó)工匠的“闖關(guān)密碼”。

社交媒體上，楊永修代表的發(fā)言贏得了眾多網(wǎng)友的掌聲與共鳴。他的故事，不只包括他個(gè)人的奮斗歷程，更讓人們看到了工匠精神最接地氣的模樣——找到那件讓你“比吃啥都香”的事，然后一頭扎進(jìn)去，把它做到極致。

“我對(duì)這些鐵疙瘩是有感情的。解決一個(gè)難題，那個(gè)成就感，比吃啥都香?！痹痪€崗位16年，對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車精密零部件發(fā)自內(nèi)心的熱愛，讓楊永修的每一次攻關(guān)、每一步磨練都具有意義、充滿樂趣——這便是匠心最初的種子。0.015毫米、0.012毫米、0.008毫米……這份對(duì)于產(chǎn)品精度的極致追求，不僅成就了楊永修從技術(shù)工人到大國(guó)工匠的傳奇蛻變，更讓國(guó)產(chǎn)汽車零部件性能和品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了一次又一次飛躍。

即便已經(jīng)成為首席技能大師，楊永修仍然把自己當(dāng)作“學(xué)生”，不斷地去研究新技術(shù)、新方法。這種能夠不斷歸零、重新學(xué)習(xí)的態(tài)度，讓他能夠始終走在技術(shù)前沿，解決新問題、實(shí)現(xiàn)新突破。2025年國(guó)慶日，當(dāng)一汽造的紅旗檢閱車穩(wěn)穩(wěn)駛過天安門廣場(chǎng)時(shí)，楊永修深知，自己手中打磨的每一個(gè)零件，不僅關(guān)乎一輛車的品質(zhì)，更關(guān)乎國(guó)家形象與民族尊嚴(yán)。這份為國(guó)鑄器的使命感，讓匠心超越了個(gè)人得失，升華為一種時(shí)代擔(dān)當(dāng)。

“我曾經(jīng)是一個(gè)技術(shù)‘小白’”，楊永修的這句話，之所以能打動(dòng)無數(shù)正在奮斗路上的勞動(dòng)者，正是因?yàn)檫@句話道出了諸多技能大師的共同起點(diǎn)。它告訴年輕人：技能成才、技能報(bào)國(guó)這條路，從來不是天才的專利，普通人也能走得通、走得遠(yuǎn)。他的來時(shí)路，正是眾多大國(guó)工匠成長(zhǎng)歷程的一個(gè)生動(dòng)縮影——為航天發(fā)動(dòng)機(jī)固體燃料藥面做“微整形”的徐立平、創(chuàng)造出“周氏精度”的周建民、三十余年扎根焊接一線的葛小青……他們都有一個(gè)樸素的起點(diǎn)，卻都憑借著懷揣熱愛、執(zhí)著精度、肩扛責(zé)任的匠心，一步步走到了行業(yè)頂峰。正因有千千萬萬個(gè)這樣的工匠大師，我們才能真正把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。

從技術(shù)“小白”到行業(yè)頂峰，“楊永修”們的成長(zhǎng)軌跡告訴我們：工匠精神不是天賦的“專利”，而是普通人用熱愛與執(zhí)著寫就的傳奇。日前，2025年“大國(guó)工匠年度人物”正式揭曉，10位來自各個(gè)領(lǐng)域的頂尖技能人才將執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神融入國(guó)之重器，實(shí)現(xiàn)了技能成才、技能報(bào)國(guó)。一批批大國(guó)工匠的涌現(xiàn)，正是這種精神薪火相傳的最好印證。當(dāng)萬千這樣的匠心匯聚在一起，我們擁有的不僅是一支懂技術(shù)、會(huì)創(chuàng)新的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，更是一個(gè)制造強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)實(shí)底氣。讓“匠心”成為更多勞動(dòng)者的選擇，讓“技能報(bào)國(guó)”成為時(shí)代風(fēng)尚，這便是他們帶給社會(huì)最珍貴的啟示。