中工網(wǎng)評(píng)論員 陳婉揚(yáng)

據(jù)澎湃新聞網(wǎng)報(bào)道，2026年以來(lái)，多地相繼宣布下調(diào)公共停車(chē)場(chǎng)和道路泊位停車(chē)費(fèi)。湖北宜昌、陜西商洛、新疆哈密通過(guò)下調(diào)起步價(jià)、延長(zhǎng)免費(fèi)停放時(shí)長(zhǎng)、特定場(chǎng)景免收停車(chē)費(fèi)等方式下調(diào)停車(chē)費(fèi)，減輕市民停車(chē)負(fù)擔(dān)。

近年來(lái)，居高不下的停車(chē)費(fèi)，成為不少城市居民日常消費(fèi)中一筆不容忽視的成本和負(fù)擔(dān)?！百I(mǎi)個(gè)包子2塊，停車(chē)10塊”“吃碗粉6元，停車(chē)5元”……從人們“吐槽”的這些情況不難看出，停車(chē)費(fèi)已經(jīng)不知不覺(jué)阻礙了人們開(kāi)車(chē)出門(mén)的意愿。對(duì)于那些依賴街邊客流的小店來(lái)說(shuō)，停車(chē)費(fèi)似乎成了一道無(wú)形的消費(fèi)門(mén)檻，擋住了不少生意和回頭客。

公共停車(chē)位屬于城市公共資源，其收費(fèi)管理的初衷在于規(guī)范交通秩序、提高車(chē)位周轉(zhuǎn)效率。但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯然要合理一些、要科學(xué)靈活一些，不能“勸退”甚至“嚇退”公眾。例如，可以通過(guò)分時(shí)段、分區(qū)域差異化定價(jià)，引導(dǎo)車(chē)輛合理停放；可以適當(dāng)延長(zhǎng)免費(fèi)停放時(shí)間，降低短時(shí)停車(chē)成本，方便市民臨時(shí)購(gòu)物、就餐或辦事的實(shí)際需求。這樣，既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公共資源的有效管理，也能讓城市運(yùn)轉(zhuǎn)更具便利與溫度。

在今年的全國(guó)兩會(huì)上，停車(chē)問(wèn)題亦成為代表委員關(guān)注的焦點(diǎn)話題。有代表建議，國(guó)家層面出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，鼓勵(lì)各地推行節(jié)假日停車(chē)免費(fèi)、差異化收費(fèi)、車(chē)位共享等便民舉措，以優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)增進(jìn)民生福祉、激發(fā)市場(chǎng)活力。這條建議的底層邏輯，與多地下調(diào)停車(chē)費(fèi)的思路是一致的——不能讓“停車(chē)難、停車(chē)貴”阻擋了人們正常出行的腳步，也不能讓停車(chē)費(fèi)成為影響城市消費(fèi)活力的“攔路石”。

現(xiàn)實(shí)中，一些城市已經(jīng)進(jìn)行了這方面的探索。今年春節(jié)期間，廣東佛山、惠州，湖南衡陽(yáng)，湖北荊州等地向社會(huì)免費(fèi)開(kāi)放政府機(jī)關(guān)大院停車(chē)場(chǎng)，有效緩解了節(jié)日期間的停車(chē)焦慮；北京、深圳通過(guò)新增停車(chē)位、開(kāi)設(shè)“潮汐車(chē)位”，嘗試從供給側(cè)解決“停車(chē)難”的問(wèn)題……

讓停車(chē)更友好，打通的是道路“微循環(huán)”，帶來(lái)的是商鋪的活力，提升的是居民的生活品質(zhì)。這份觸手可及的便利，會(huì)讓人們真切感受到“城市讓生活更美好”。這就好比有些景區(qū)取消門(mén)票一樣，賬應(yīng)該怎么算，考驗(yàn)的是管理智慧、治理智慧。