本報(bào)記者 李豐

貴州，山是脊梁，橋是風(fēng)骨。

包括享譽(yù)世界的花江峽谷大橋在內(nèi)，在這片千山萬(wàn)壑之間，3萬(wàn)余座橋梁凌空飛架，如長(zhǎng)虹臥波，將曾經(jīng)的天塹一步步化作通途。

每一道鋼梁的架設(shè)、每一方混凝土的澆筑，都凝結(jié)著橋梁建設(shè)者的智慧、汗水與堅(jiān)守。貴州交通投資集團(tuán)有限公司科技發(fā)展部副主任、高級(jí)工程師郭吉平，便是這群“云端筑夢(mèng)者”中的杰出代表。

19載風(fēng)雨兼程，郭吉平以橋?yàn)闃I(yè)、以山為友、以創(chuàng)新為魂，從初出茅廬的技術(shù)員，成長(zhǎng)為享譽(yù)全國(guó)的大國(guó)工匠，在崇山峻嶺間書(shū)寫(xiě)傳奇，讓中國(guó)橋梁閃耀世界。

艱苦歷練，積累橋梁施工核心技術(shù)

3月初，記者走進(jìn)郭吉平的辦公室，不大的空間簡(jiǎn)潔樸素，辦公桌上整齊陳列著“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄爸袊?guó)公路青年科技獎(jiǎng)”“貴州工匠”等榮譽(yù)證書(shū)。作為貴州省7位大國(guó)工匠之一，郭吉平始終把榮譽(yù)當(dāng)作前行的動(dòng)力。

“榮譽(yù)是認(rèn)可，更是沉甸甸的責(zé)任。”郭吉平說(shuō)，“這份認(rèn)可，能吸引更多青年人才投身橋梁建設(shè)，集中力量攻克技術(shù)難關(guān)?！痹谒闹?，真正的工匠精神，從不是閉門(mén)造車(chē)的技藝雕琢，而是把個(gè)人所長(zhǎng)與國(guó)家發(fā)展、民生改善緊緊相連，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績(jī)。

2007年，從中南大學(xué)橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的郭吉平，懷揣著建設(shè)祖國(guó)的熱血，毅然奔赴貴州。這里山高谷深、修路架橋難度極大。他的第一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，便是著名的北盤(pán)江大橋。在鎮(zhèn)勝高速項(xiàng)目上，作為總工助理，他一頭扎進(jìn)施工一線，參與編制施工組織設(shè)計(jì)，攻堅(jiān)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的纜索吊裝方案。

貴州懸崖峭壁之上，懸索橋施工專(zhuān)用的“貓道”凌空高懸，腳下是深不見(jiàn)底的峽谷，風(fēng)一吹便微微晃動(dòng)。郭吉平每天踩著鋼網(wǎng)、扶著繩索來(lái)回穿梭，在百米高空反復(fù)勘察、精準(zhǔn)測(cè)算。正是這段艱苦歷練，讓他吃透了懸索橋施工的核心技術(shù)，北盤(pán)江大橋的順利建成，不僅打通了峽谷天塹，更讓傳統(tǒng)纜索吊裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)，為后續(xù)超千米級(jí)懸索橋建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此后，他的足跡踏遍貴州的深山險(xiǎn)壑。廈蓉高速建設(shè)時(shí)，23公里施工便道崎嶇難行，一次全線突發(fā)塌方事故，導(dǎo)致物資無(wú)法運(yùn)送，他和同事被困工地，在寒風(fēng)中堅(jiān)守崗位一個(gè)星期；思劍高速木蓬大橋，他全面主持技術(shù)工作，這座采用掛籃懸臂澆筑工藝的拱橋，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)。每一座橋，都是一次極限挑戰(zhàn)；每一次攻堅(jiān)，都寫(xiě)滿匠心堅(jiān)守。

一線攻堅(jiān)，將經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為科技創(chuàng)新

在郭吉平眼里，施工一線的科技創(chuàng)新，從來(lái)不是紙上談兵，而是直面工程難題的實(shí)戰(zhàn)攻堅(jiān)?？蒲械膬r(jià)值，在于把現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)提煉成系統(tǒng)知識(shí)，最終轉(zhuǎn)化為工程效益。

位于貴州省銅仁市木蓬大橋的“倒掛式三角斜爬掛籃”研發(fā)，便是最生動(dòng)的證明。當(dāng)時(shí)，傳統(tǒng)施工設(shè)備無(wú)法適應(yīng)拱橋特殊結(jié)構(gòu)。郭吉平帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上，122天里心無(wú)旁騖泡在工地和圖紙間。2000多張圖紙與計(jì)算稿堆得比辦公桌還高，方案前后優(yōu)化17稿。長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度繪圖計(jì)算，他的右手腕患上腱鞘囊腫，手術(shù)后留下一道疤痕。他笑著說(shuō)：“這是橋給我留下的專(zhuān)屬印記?！?/p>

功夫不負(fù)有心人。這套完全自主研發(fā)的掛籃設(shè)備，不僅保障了木蓬大橋優(yōu)質(zhì)、高效、安全建成，更成功申請(qǐng)核心專(zhuān)利。如今，圍繞“懸澆拱”技術(shù)，他的團(tuán)隊(duì)已布局70余項(xiàng)專(zhuān)利，獲授權(quán)56項(xiàng)，多項(xiàng)技術(shù)在全國(guó)推廣應(yīng)用，科技創(chuàng)新變成了“真金白銀”。除此之外，依托科研成果“加計(jì)扣除”政策，他們每年為企業(yè)合理節(jié)省大量稅收，走出了一條“施工出科研、科研促生產(chǎn)”的良性循環(huán)之路。

“施工單位的科研，根子永遠(yuǎn)在現(xiàn)場(chǎng)?！惫椒磸?fù)強(qiáng)調(diào)，“只有沉到一線，摸透每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能發(fā)現(xiàn)真問(wèn)題，做出有用、能用、管用的創(chuàng)新。”

十幾年來(lái)，郭吉平累計(jì)獲授權(quán)國(guó)家專(zhuān)利208項(xiàng)，省部級(jí)工法21項(xiàng)，多次主持或參與重大課題，獲得多項(xiàng)榮譽(yù)，并入選交通運(yùn)輸部、貴州省等多個(gè)專(zhuān)家?guī)臁?/p>

永葆初心，為世界橋梁建設(shè)提供智慧方案

《西游記》是對(duì)郭吉平影響最深的一本書(shū)?！澳繕?biāo)堅(jiān)定、敢闖敢試、永葆好奇、善于創(chuàng)新……我從這本書(shū)中收獲了許多感悟?！惫綄?duì)記者說(shuō)。

這份創(chuàng)新基因，早在郭吉平12歲時(shí)便已萌芽。那年夏天，他去稻田打農(nóng)藥。身材瘦小的他在齊腰深的稻田里艱難挪動(dòng)。他利用所學(xué)物理知識(shí)，試驗(yàn)自制了一支簡(jiǎn)易施藥槍?zhuān)驹谔锕∩暇湍芡瓿蓢姙?，既安全又高效?！耙苍S，那就是我最早的問(wèn)題意識(shí)和解題思路。”郭吉平回憶說(shuō)。

多年扎根交通建設(shè)一線，郭吉平又總結(jié)出工匠“五力”工作法：引領(lǐng)力、實(shí)踐力、創(chuàng)新力、攻關(guān)力、傳承力。這既是對(duì)自己的嚴(yán)格要求，也是對(duì)團(tuán)隊(duì)、對(duì)行業(yè)后輩的殷切期望。

工匠之路，有執(zhí)著堅(jiān)守，更有奉獻(xiàn)與虧欠。當(dāng)時(shí)木蓬大橋攻堅(jiān)最緊張時(shí)，項(xiàng)目為郭吉平和另外兩對(duì)新人舉辦了一場(chǎng)簡(jiǎn)樸又溫馨的集體婚禮。可郭吉平的妻子當(dāng)時(shí)在另一處工地，無(wú)法趕到現(xiàn)場(chǎng)。也正是這份因交通不便而生的別離，讓他更加堅(jiān)定了初心：為貴州人民修好橋、鋪好路，讓天塹變通途，讓離別變相逢。

如今，獲評(píng)2025年“大國(guó)工匠年度人物”的郭吉平，將目光投向更遠(yuǎn)的未來(lái)。他不斷思考：如何打破不同橋型之間的技術(shù)“壁壘”？如何實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的極致輕型化？他心中有一個(gè)宏大夢(mèng)想——以“拱”為核心，研發(fā)一種能覆蓋30米至1000米跨度、適配貴州乃至全國(guó)各類(lèi)山區(qū)地形的“通用橋型”，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)“菜單式”選擇、標(biāo)準(zhǔn)化建造，為世界橋梁寶庫(kù)，留下獨(dú)屬于中國(guó)的智慧方案。

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