人民日報北京3月25日電（記者李心萍）25日，由國家能源集團鐵路裝備公司與中國鐵建高新裝備股份有限公司聯(lián)合研制的我國首臺鐵路隧道雙動力智能搗固車“國能奮進號”下線出廠，標志著我國鐵路大型養(yǎng)路機械在高端化、智能化、綠色化發(fā)展上取得突破。

鐵路搗固車是保障鐵路線路安全穩(wěn)定的關鍵養(yǎng)護裝備。此次下線的雙動力智能搗固車，關鍵突破在于動力系統(tǒng)的全面革新。裝備采用柴油發(fā)電機組與動力電池雙動力系統(tǒng)，可根據(jù)作業(yè)場景實現(xiàn)模式無縫切換。在隧道內(nèi)作業(yè)時，可全程采用純電驅動模式，實現(xiàn)尾氣零排放、作業(yè)噪聲大幅降低；在長距離轉場和露天區(qū)間線路作業(yè)時，可切換為混動模式，充分滿足全場景作業(yè)的續(xù)航與效率需求。

除了綠色動力升級，這套系統(tǒng)集成了圖像自動識別、自動搗固、自適應作業(yè)等智能技術，相當于為設備裝上了“智慧大腦”和“敏銳感官”，實現(xiàn)了鐵路搗固作業(yè)的自動化、精準化，大幅提升了作業(yè)效率。

據(jù)介紹，該裝備的成功研制，形成了隧道養(yǎng)護綠色化、智能化的系統(tǒng)性解決方案。這款面向隧道養(yǎng)護的新型裝備將于今年4月份正式投入使用。