新華社深圳4月30日電題：劉中華：心與“芯”交流

新華社記者印朋、毛思倩、李思佳

螺螄殼里做道場(chǎng)，方寸之間有乾坤——從“神五”到“神十五”，中國(guó)航天員一次次成功巡天探宇的背后，有無(wú)數(shù)人的默默付出，包括劉中華。

劉中華今年52歲，是深圳市飛亞達(dá)精密科技有限公司制造部高級(jí)鐘表維修技師。從事這一工作33年。

4月25日，劉中華展示“神舟七號(hào)”艙外航天服表。新華社記者毛思倩 攝

2003年，飛亞達(dá)公司承接研制中國(guó)載人航天工程的航天服用表任務(wù)，航天表的機(jī)芯改造、裝配和調(diào)校等關(guān)鍵工作落在劉中華身上。“神舟五號(hào)航天員楊利偉佩戴的艙內(nèi)航天表，就是出自我們的手。當(dāng)時(shí)要把零零散散的上千個(gè)零件組裝成一塊完整的表，沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，只有來(lái)來(lái)回回不斷測(cè)驗(yàn)調(diào)試?！眲⒅腥A回憶說(shuō)。

2005年，飛亞達(dá)公司又承接了研制神舟七號(hào)的航天服用表任務(wù)?！跋噍^于神五、神六，這次的航天表需要完全裸露在太空環(huán)境下，要扛得住零下80攝氏度的超低溫和太空中的強(qiáng)磁場(chǎng)?！眲⒅腥A說(shuō)。

據(jù)介紹，鐘表行業(yè)通用的超低溫潤(rùn)滑油只能耐受零下60攝氏度，在零下50攝氏度時(shí)就有凝固跡象。團(tuán)隊(duì)檢索了所有資料，對(duì)國(guó)內(nèi)外航空航天使用的潤(rùn)滑油料都進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和嘗試，在綜合比較分子量、表面張力、黏稠度、揮發(fā)時(shí)間等指標(biāo)后，挑選出最終使用的油料。

“航天表機(jī)芯在使用這種特殊油料時(shí)，點(diǎn)油需要特別的工藝。”劉中華說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)，是控制好點(diǎn)油的量。航天表里輪軸最細(xì)的是擺輪，直徑只有7絲，比一根頭發(fā)絲還要細(xì)，其擒縱輪和擒縱叉的軸徑也只有8絲，點(diǎn)油難度極高。點(diǎn)油的量必須恰到好處，少了不能起到潤(rùn)滑的作用，多了會(huì)溢出來(lái)，一旦溢出來(lái)，所有的零件都要拆下來(lái)清洗重裝……就這樣，一次次拆洗，一次次調(diào)試，直至完全合格。

“機(jī)械表走得靈不靈，關(guān)鍵看師傅的調(diào)試功力?！眲⒅腥A說(shuō)，鐘表精確度的計(jì)量單位不是毫米，而是“絲”。1絲，約頭發(fā)直徑的八分之一。多年的磨練，劉中華只要捏著鑷子憑手感，就能判斷手中機(jī)械表的零部件移動(dòng)了1絲還是2絲。

20年來(lái)，劉中華已參與并成功交付航天表共18批次。

同時(shí)，劉中華還參與了飛亞達(dá)民用自主機(jī)芯研發(fā)工作，其負(fù)責(zé)的機(jī)芯結(jié)構(gòu)再研發(fā)的二次裝配與調(diào)校工作，性能接近瑞士同類(lèi)機(jī)芯指標(biāo)。2019年以來(lái)，他陸續(xù)完成多款復(fù)雜機(jī)芯的調(diào)試、裝配及維修，并成功應(yīng)用在高端產(chǎn)品上。

2016年，劉中華被評(píng)為深圳總工會(huì)“百優(yōu)工匠”，獲得國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，并設(shè)立“深圳市劉中華精密計(jì)時(shí)制造技能大師工作室”；2021年，他獲頒“南粵工匠”稱(chēng)號(hào)；今年，榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

然而，最讓他激動(dòng)、滿(mǎn)足的，是15年前在電視里看到中國(guó)航天員佩戴手表在太空出艙行走的那一刻。

“在我眼中，手表機(jī)芯是有生命的，把機(jī)芯從靜止激活，發(fā)出滴答滴答聲，就像人的心臟跳動(dòng)起來(lái)一樣?！眲⒅腥A說(shuō)。（完）