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長(zhǎng)沙首位“大國(guó)工匠”張帥坤:“大國(guó)重器”背后的匠人匠心

來(lái)源:星辰在線
2024-03-03 11:23

原標(biāo)題:

長(zhǎng)沙首位“大國(guó)工匠”張帥坤:“大國(guó)重器”背后的匠人匠心

星辰在線3月2日訊(星辰全媒體記者 文春燕)3月1日晚,中華全國(guó)總工會(huì)、中央廣播電視總臺(tái)主辦2023年“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布活動(dòng),在最新出爐的10位大國(guó)工匠名單中,張帥坤的名字赫然在列,他是湖南長(zhǎng)沙唯一的入選者。

張帥坤是誰(shuí)?他是中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司正高級(jí)工程師。從業(yè)十五年,張帥坤主持研制了百余臺(tái)套盾構(gòu)機(jī)、國(guó)內(nèi)埋深最大的海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江一號(hào)”、國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”等……

他曾獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、湖南省勞?dòng)模范、2023感動(dòng)湖南年度人物、中華全國(guó)鐵路總工會(huì)火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)首屆盾構(gòu)工匠等多類獎(jiǎng)項(xiàng)。

一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)與成就,記錄著張帥坤的堅(jiān)守與汗水。從此,“大國(guó)工匠”成為了他新的身份。

干一行愛(ài)一行鉆一行

“有的人可能覺(jué)得加班辛苦,但我覺(jué)得做自己熱愛(ài)的事情,就不覺(jué)得辛苦?!睆垘浝け硎?,2023年,自己有200多天呆在全國(guó)各地的工地上,“可能隨時(shí)就鉆進(jìn)陰暗潮濕的施工隧道里,跟蹤分析施工難點(diǎn)?!?/p>

2008年,張帥坤大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)行業(yè),主要從事設(shè)備的使用和監(jiān)管工作,那時(shí)國(guó)內(nèi)施工所用的盾構(gòu)機(jī)全部依靠進(jìn)口。在工作中,張帥坤逐漸發(fā)現(xiàn),進(jìn)口設(shè)備不但價(jià)格昂貴、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、配件及服務(wù)不及時(shí),而且存在“水土不服”的現(xiàn)象。

“在我國(guó),不同的地域地質(zhì)差別非常大,每一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都要量身定做。而國(guó)外盾構(gòu)機(jī)廠家的研發(fā)人員很少來(lái)到國(guó)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察。”鑒于此種情況,張帥坤立志要研制中國(guó)自有的盾構(gòu)機(jī)。

因?yàn)闊釔?ài)設(shè)計(jì),也為了實(shí)現(xiàn)研制國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的夢(mèng)想,2010年,張帥坤來(lái)到鐵建重工應(yīng)聘盾構(gòu)機(jī)工程設(shè)計(jì)師。自此,他和團(tuán)隊(duì)一起從零開(kāi)始,埋頭苦干,開(kāi)始研發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)。

把盾構(gòu)機(jī)做成中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”

張帥坤研發(fā)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的初心,和一段受“窩囊氣”的經(jīng)歷有關(guān)。一次,國(guó)外盾構(gòu)機(jī)的拼裝系統(tǒng)出現(xiàn)抖動(dòng),持續(xù)一個(gè)多月都沒(méi)修好,每天的損失在20萬(wàn)元以上?!爱?dāng)我們提出自己維修時(shí),外方人員拒絕提供資料,甚至威脅不再質(zhì)保。”張帥坤下定決心:要把盾構(gòu)機(jī)做成中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”。

這次事件讓張帥坤深深認(rèn)識(shí)到,唯有把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中,才能不受制于人。

工作兩年后,張帥坤主動(dòng)申請(qǐng),從設(shè)計(jì)崗調(diào)去工地上當(dāng)盾構(gòu)機(jī)司機(jī)。在陰暗潮濕的地下隧道里,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫讓人汗流浹背。但為了能摸透盾構(gòu)機(jī),他經(jīng)常一待就是十幾個(gè)小時(shí),下班后還要自己研究圖紙。

2011年,他參與研制的第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)土壓盾構(gòu)機(jī)成功應(yīng)用在長(zhǎng)沙地鐵二號(hào)線的建設(shè),這是國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目首次全部使用國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)。

在鐵建重工的15年間,作為設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,張帥坤先后參與湖南省重大科技專項(xiàng)《超大直徑掘進(jìn)裝備研制及應(yīng)用》、國(guó)家863計(jì)劃《超大直徑泥水盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》等重大項(xiàng)目。目前,張帥坤和團(tuán)隊(duì)已研制大直徑盾構(gòu)機(jī)近200臺(tái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比達(dá)40%左右,研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)還出口意大利、印度、韓國(guó)等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

責(zé)任編輯:李方

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