原標題：五年積累超4000頁的手繪說明書！董禮濤：學好一門技術，要多問、多看、多想、勤動手｜2023年“大國工匠年度人物”

汽輪機就像一臺巨大的風車，將熱能轉(zhuǎn)化為動力，帶動發(fā)電機發(fā)電，為一項項大國重器提供動力。

從17歲進廠跟著師傅們學習手工銑削，誤差在0.2毫米范圍內(nèi)的零件，到如今操控精度達0.001毫米級的數(shù)控機床，董禮濤一直為大型煤電、核電、燃機、太陽能發(fā)電等多種用途的汽輪機提供著部件支撐。

董禮濤：一定要保證我們的工件跟圖紙有百分之百的符合度，尺寸不穩(wěn)定的話，自然能引起我們轉(zhuǎn)子的振動，加大它的運轉(zhuǎn)的（能量）消耗，會帶來很大的不可估量的損失。

應用于現(xiàn)代大型發(fā)電機組的汽輪機，轉(zhuǎn)子會帶動葉片一分鐘完成3000轉(zhuǎn)。因此，汽輪機內(nèi)的12000多個零部件要嚴絲合縫，任何細微的偏差都會被超高的轉(zhuǎn)速放大，小到一顆6毫米的螺絲釘，大到98噸重的大型零件，標準誤差不能超過0.05毫米。今天，服務于西氣東輸?shù)膰a(chǎn)首臺30兆瓦級燃氣輪機正在為沿線源源不斷地輸送清潔能源。而13年前，解決這項燃氣增壓設備的國產(chǎn)化生產(chǎn)難題，讓董禮濤至今記憶猶新。

董禮濤：通常扎在車間里就是十幾個小時，分析我們的圖紙還有沒有什么問題？我的活怎么干？

和傳統(tǒng)汽輪機相比，燃氣輪機工件的形狀更加復雜，結構更加密集，很多不規(guī)則的工件幾乎沒有可以被機床固定夾緊的部位，這給銑削加工帶來了極大困難。

董禮濤把幾十件廢棄的鐵疙瘩利用起來，加工出大小、形狀不同的工裝部件，應用到現(xiàn)有機床上，適應不同結構零部件的需要，巧妙解決了特殊形狀零件的安裝、定位、夾緊難題。

“工欲善其事，必先利其器?！?/p>

借助這套靈活的工具，整整18個月，董禮濤帶領同事們夜以繼日，攻關完成了上百個核心工件，組合成為整套增壓設備的五個重要部套，為實現(xiàn)這套燃氣增壓設備生產(chǎn)的國產(chǎn)化打下了堅實基礎。這套被稱為“柔性工裝”的方法，也獲得了國家專利，為一件件大國重器制作出精準的零部件。

精益求精，追求卓越。

董禮濤對加工技術的思考從未停止。每次遇到重點難件，他都會將加工方法記錄下來，從刀具、卡具的選擇到洗削流程，事無巨細。經(jīng)過近五年積累出的超過4000頁的手繪說明書，成為董禮濤傳授給徒弟們的寶貴教材。如今，董禮濤加工的部件應用在一項項大國重器當中，他也將自己的技藝和匠心傳遞給更多人，為中國動力的澎湃發(fā)展貢獻力量。（文字：央視新聞客戶端 感言視頻采訪：工人日報客戶端記者 朱欣 史宏宇 陳子蘊 張冠一）