中工網(wǎng)記者 劉玄

近日，寧波舟山港實(shí)現(xiàn)新突破：2025年完成貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一，成為全球首個(gè)邁入“14億噸”級(jí)的超級(jí)大港。這個(gè)紀(jì)錄，由巨輪書寫，被橋吊吊起，在數(shù)據(jù)中奔騰，更凝聚著無(wú)數(shù)港口人的汗水與智慧。

本期《追星就要追匠星》聚焦寧波舟山港14億噸吞吐量背后的“關(guān)鍵先生”，看他們?nèi)绾斡媒承呐c智慧，托起這座東方大港的壯闊航程。

橋吊是集裝箱碼頭的核心裝卸設(shè)備，猶如港口的“鋼鐵手臂”，負(fù)責(zé)將集裝箱在船舶與堆場(chǎng)之間快速轉(zhuǎn)移。橋吊的作業(yè)效率直接影響港口的吞吐能力和船舶周轉(zhuǎn)速度，是衡量港口競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)。

“橋吊操作對(duì)于整個(gè)碼頭來(lái)講屬于操作的龍頭?！贝髧?guó)工匠、全國(guó)勞動(dòng)模范竺士杰說(shuō)。他在寧波舟山港工作了28年，親歷了港口從年吞吐量50萬(wàn)標(biāo)箱到超過(guò)4300萬(wàn)標(biāo)箱的飛躍。為了提高作業(yè)精度與速度，他摸索出一套“竺士杰橋吊操作法”，使著箱命中率提升7%以上，單機(jī)效率提升2.4個(gè)自然箱/小時(shí)。如此一來(lái)，一臺(tái)橋吊一年可多處理超100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。如今，作為竺士杰技能大師工作室的帶頭人，他正帶領(lǐng)300多人的團(tuán)隊(duì)，將多年積累的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，為港口培養(yǎng)新生力量。

“目前，橋吊崗位正處在港口智能化轉(zhuǎn)型的核心，操作也從高空駕駛室轉(zhuǎn)向后方的遠(yuǎn)控屏幕?！斌檬拷苷f(shuō)。這場(chǎng)從“高空”到“云端”的變革，對(duì)于年輕一代的勞模代表、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者吳起飛而言，感觸尤為深刻。

從50米高空坐到屏幕前，他坦言最大的困難是“手感”的消失：“在駕駛室，風(fēng)怎么吹，船怎么晃，箱子有多重，都是通過(guò)身體直接感受的。但坐在屏幕前，一切都變成了數(shù)據(jù)和圖像?！睘榱苏{(diào)試一個(gè)讓吊具擺動(dòng)更小的參數(shù)，吳起飛與團(tuán)隊(duì)在操作臺(tái)前連續(xù)熬了幾天幾夜，一幀一幀地分析錄像優(yōu)化操作軌跡，最終系統(tǒng)終于穩(wěn)定下來(lái)。吳起飛說(shuō)，“世界紀(jì)錄從來(lái)不是由一個(gè)人創(chuàng)造的，它是由無(wú)數(shù)個(gè)‘我’，在關(guān)鍵時(shí)刻選擇相信‘我們’而共同托舉起來(lái)的。在這里，你的后背永遠(yuǎn)可以交給隊(duì)友?！?/p>

14億噸，是千千萬(wàn)萬(wàn)像竺士杰、吳起飛這樣的產(chǎn)業(yè)工人，用毫厘之間的追求、日復(fù)一日的堅(jiān)守共同托舉的結(jié)果。他們，都是超級(jí)大港當(dāng)之無(wú)愧的“關(guān)鍵先生”，更是這個(gè)時(shí)代里，最值得追隨的星光！