經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 周琳

從工業(yè)園到汽車園，從傳統(tǒng)燃油汽車到新能源汽車，從單打獨(dú)斗到抱團(tuán)發(fā)展……在京津冀協(xié)同發(fā)展橋頭堡的天津市武清區(qū)，一場(chǎng)關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革，正在悄然發(fā)生。

武清區(qū)發(fā)展汽車制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)始于2009年，其核心載體為京津產(chǎn)業(yè)新城京清汽車產(chǎn)業(yè)園（前身為“京濱工業(yè)園”）。經(jīng)過多年發(fā)展，特別是隨著2024年園區(qū)更名并明確聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，武清區(qū)謀求傳統(tǒng)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得顯著成績(jī)。

目前，武清區(qū)已匯聚170多家汽車制造相關(guān)企業(yè)。2025年1月至11月，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值232億元，同比增長(zhǎng)4%，與北京奔馳、小米、理想等車企建立起穩(wěn)定供應(yīng)鏈合作關(guān)系?！拔覀儾辉僦皇恰圃臁?，而是‘智造’；不再只是‘耗能’，而是‘節(jié)能’；不再只是‘配套’，而是‘協(xié)同’。”武清區(qū)工業(yè)和信息化局黨委書記、局長(zhǎng)黃巨山用3個(gè)對(duì)比精準(zhǔn)概括了這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的深刻內(nèi)涵。

智能化轉(zhuǎn)型——

科技賦能提質(zhì)效

冬日暖陽(yáng)下，京清汽車產(chǎn)業(yè)園物流區(qū)大門口，掛著“京M、津A、冀R”車牌的運(yùn)輸卡車排起長(zhǎng)龍。來自河北廊坊的司機(jī)張華生正等候裝載剛下線的汽車零部件，他說：“十幾年前跑這條線，拉的都是‘鐵疙瘩’，現(xiàn)在全是‘智能件’，輕了、精了，附加值也高了?！边@句樸實(shí)的感慨，道出了武清汽車產(chǎn)業(yè)的智能化蝶變。

過去，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的很多環(huán)節(jié)靠人工：焊接師傅小心翼翼地焊，裝夾零件得反復(fù)調(diào)整位置，生怕出錯(cuò)。自動(dòng)化程度不高，智能化程度更差，加上受限于當(dāng)時(shí)的物流效率，汽車配套零部件的運(yùn)輸和生產(chǎn)效率也跟不上，訂單一來，企業(yè)急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

如今，走進(jìn)天津吉興汽車部件有限公司的數(shù)字化車間，機(jī)械臂優(yōu)雅地舞動(dòng)，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車沿著既定路線安靜穿梭。為小米SU7生產(chǎn)的專屬隔音墊每50秒就能完成一件，全程無需人工干預(yù)。汽車配件生產(chǎn)后，第一時(shí)間由新能源物流公司裝車發(fā)走。

為了契合汽車整車智能駕駛的發(fā)展趨勢(shì)，天津吉興汽車部件有限公司從內(nèi)部工廠智能制造入手進(jìn)行了升級(jí)。該公司總經(jīng)理?xiàng)钯t術(shù)說：“現(xiàn)在產(chǎn)品的智能化程度達(dá)到了90%。小米汽車對(duì)我們每小時(shí)產(chǎn)能要求是63臺(tái)份，相當(dāng)于每天一個(gè)產(chǎn)品要產(chǎn)出1320件，我們已做好充分準(zhǔn)備。像后座椅地毯下的隔音墊，50秒就能產(chǎn)出1件；SU7車型賽道版行李艙里面的左右側(cè)飾件，可以達(dá)到每臺(tái)份75秒左右?！?/p>

在京清汽車產(chǎn)業(yè)園推動(dòng)下，天津吉興汽車部件有限公司申報(bào)獲得財(cái)政部、工信部組織的“制造業(yè)新型技術(shù)改造城市試點(diǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目”資金支持212.74萬元，專門用于設(shè)備更新、工藝升級(jí)、數(shù)字賦能、管理創(chuàng)新。

在汽車業(yè)智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，補(bǔ)全產(chǎn)業(yè)鏈短板成為關(guān)鍵突破點(diǎn)，3D零配件打印是繞不開的一環(huán)。2025年，天津金石三維打印有限公司的華北制造基地正式投產(chǎn)，成功填補(bǔ)了京津冀區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈上3D打印這一細(xì)分領(lǐng)域的空白，該公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說：“隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，公司的市場(chǎng)應(yīng)用空間越來越大，新型材料的精度是傳統(tǒng)塑料打印的10倍以上，適用于汽車整車及零配件的3D打印。目前，我們已經(jīng)為小米、理想等車企就近配套?！?/p>

武清推動(dòng)智能造車，更有后勁的力量來自產(chǎn)教融合。走進(jìn)位于京清汽車產(chǎn)業(yè)園的京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港產(chǎn)教融合基地，科技感與教學(xué)場(chǎng)景交融。天津交通職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)何澤剛正為參觀者現(xiàn)場(chǎng)演示：“自動(dòng)駕駛虛擬仿真測(cè)試系統(tǒng)集成了豐富的測(cè)試場(chǎng)景，涵蓋城市路況典型場(chǎng)景和高速道路場(chǎng)景。在自動(dòng)模式下，可在雨天、霧天等各類場(chǎng)景及環(huán)境下驗(yàn)證自動(dòng)駕駛算法的可行性。”

通過“產(chǎn)業(yè)園區(qū)+職業(yè)教育”的創(chuàng)新模式，雙方將課堂搬進(jìn)產(chǎn)線、讓實(shí)訓(xùn)融入生產(chǎn)，為京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)量身打造了一座高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“人才反應(yīng)爐”。

2025年，隨著該基地正式啟用，“人才培訓(xùn)”與“裝備研發(fā)”雙輪驅(qū)動(dòng)的格局就此成型。從學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)的“實(shí)踐課堂”到企業(yè)員工技能提升的“充電站”，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)難題攻關(guān)的“實(shí)驗(yàn)室”到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目孵化的“搖籃”，基地的功能邊界正不斷延伸。在這里，學(xué)生可在手動(dòng)模式下體驗(yàn)不同場(chǎng)景的虛擬駕駛，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)操能力；企業(yè)可借助仿真測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證自動(dòng)駕駛算法，降低實(shí)車測(cè)試成本；行業(yè)則能通過技能大賽、技術(shù)服務(wù)等活動(dòng)，匯聚人才與創(chuàng)新資源。這種“教育鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈支撐創(chuàng)新鏈”的模式，讓產(chǎn)教融合不再是“紙上談兵”。

京清汽車產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理張東方說，產(chǎn)教融合基地的落成，補(bǔ)齊了園區(qū)發(fā)展的短板，真正實(shí)現(xiàn)了園區(qū)與院校的雙向賦能、協(xié)同發(fā)展。目前，該基地聚焦新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)兩大賽道，著力打造“產(chǎn)業(yè)鏈+創(chuàng)新鏈”融合平臺(tái)。聯(lián)合入駐企業(yè)和高校共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車培訓(xùn)、試驗(yàn)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同體系。

截至目前，該基地已與百斯圖工具制造、金石三維打印等園區(qū)企業(yè)達(dá)成技能培訓(xùn)協(xié)議，與安聞汽車達(dá)成訂單培養(yǎng)協(xié)議，并為天津吉興輸送18名實(shí)習(xí)生。2025年12月29日，天津市發(fā)展改革委、市教委公布“第五批試點(diǎn)建設(shè)培育產(chǎn)教融合型企業(yè)”名單，京清汽車產(chǎn)業(yè)園企業(yè)天津吉興、百斯圖工具制造憑借在深化產(chǎn)教融合、校企合作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與教育深度融合方面的積極探索與顯著成效，成功入選該名單。

張東方表示，未來，隨著更多技術(shù)培訓(xùn)、裝備研發(fā)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的落地，該基地將持續(xù)為產(chǎn)業(yè)輸送“懂技術(shù)、會(huì)實(shí)操、能創(chuàng)新”的智力資源，為京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入源源不斷的“活水”。產(chǎn)教融合，將是驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)制造邁向智能化、高端化的堅(jiān)實(shí)引擎。

綠色化賦能——

低碳轉(zhuǎn)型謀長(zhǎng)遠(yuǎn)

武清汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)還體現(xiàn)在讓制造更綠色。武清汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，始終堅(jiān)守綠水青山就是金山銀山理念，推動(dòng)企業(yè)與園區(qū)全方位綠色重構(gòu)。

位于京清汽車產(chǎn)業(yè)園的博思特能源裝備（天津）股份有限公司將綠色制造貫穿生產(chǎn)全過程，建設(shè)了能源管理中心，安裝環(huán)保設(shè)施運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝智能電表、能耗采集終端等設(shè)備，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)表計(jì)的能耗數(shù)據(jù)，通信設(shè)備把采集的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸至能源中心，實(shí)現(xiàn)能源的在線監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)分析、精細(xì)管控和節(jié)能增效，幫助公司實(shí)現(xiàn)5%的節(jié)能目標(biāo)。

2025年初，京清汽車產(chǎn)業(yè)園獲評(píng)“天津市綠色工業(yè)園區(qū)”。這塊沉甸甸的招牌，源于一系列硬核實(shí)踐：通過引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化用能用水與生產(chǎn)工藝，有效降低能耗和水耗，并加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)光伏項(xiàng)目提升可再生能源利用水平；鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)節(jié)水技術(shù)，強(qiáng)化熱交換冷凝、水質(zhì)分級(jí)處理、中水回用等設(shè)施建設(shè)；建成智慧環(huán)保平臺(tái)，在重點(diǎn)用電企業(yè)接入環(huán)保用電監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)施環(huán)保用電監(jiān)管，推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)多元發(fā)展……截至目前，京清汽車產(chǎn)業(yè)園已創(chuàng)建國(guó)家級(jí)綠色工廠3家、天津市級(jí)綠色工廠5家，在綠色高質(zhì)量發(fā)展征途上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

轉(zhuǎn)型從來不是一蹴而就，武清汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)身，經(jīng)歷了陣痛與迷茫。但轉(zhuǎn)身之后，是更廣闊的天空。2025年，京清汽車產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)體項(xiàng)目21個(gè)，總投資31.2億元，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值83.8億元。

站在新起點(diǎn)上，武清區(qū)以京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港建設(shè)為抓手，深化跨區(qū)域協(xié)同，聚焦底盤車身、汽車電子、智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、汽車后市場(chǎng)等重點(diǎn)賽道，向著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地加速前行。

高端化聚集——

錨定賽道筑集群

2024年，武清區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)扎堆的“京濱工業(yè)園”正式更名為“京津產(chǎn)業(yè)新城京清汽車產(chǎn)業(yè)園”，標(biāo)志著這片土地從綜合性園區(qū)向千億元級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！斑@不是簡(jiǎn)單的更名，而是精準(zhǔn)卡位的發(fā)展宣言，必將為區(qū)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)搭建更廣闊的發(fā)展舞臺(tái)?！本┣迤嚠a(chǎn)業(yè)園黨委書記、董事長(zhǎng)沈海軍說。

2024年6月，京清汽車產(chǎn)業(yè)園代表天津成為京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港承載地，同年11月便實(shí)現(xiàn)開園運(yùn)營(yíng)。園區(qū)規(guī)劃出3.42平方公里面積，用于生態(tài)港（武清）建設(shè)，同步聯(lián)動(dòng)北京順義、河北廊坊園區(qū)形成總規(guī)劃約8000畝的產(chǎn)業(yè)協(xié)同空間，共同構(gòu)筑立足京津冀、輻射北方的產(chǎn)業(yè)基地。

憑借“北連通州、西接廊坊”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，以京清汽車產(chǎn)業(yè)園為核心的2小時(shí)交通圈，已覆蓋奔馳、豐田、小米等18家京津冀整車企業(yè)，“車燈來自天津、玻璃升降器來自北京、蓄電池來自河北”的協(xié)同圖景成為常態(tài)。

產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的持續(xù)完善，讓武清成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素聚集的“強(qiáng)磁場(chǎng)”。2025年12月，浙江泰鴻萬立科技股份有限公司與京清汽車產(chǎn)業(yè)園簽署合作協(xié)議，計(jì)劃投資4.8億元建設(shè)北方總部，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值6億元。該項(xiàng)目的落地不僅是企業(yè)嵌入北方主流車企供應(yīng)鏈的關(guān)鍵布局，更將為武清汽車產(chǎn)業(yè)鏈高端化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

像泰鴻萬立這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)紛至沓來。江蘇燕龍科技投資10億元建設(shè)的京津冀整車配套基地將于2026年年底投產(chǎn)，法雷奧天津分公司生產(chǎn)的前端模塊總成、空調(diào)系統(tǒng)總成供應(yīng)京津冀市場(chǎng)……2025年，園區(qū)共引進(jìn)實(shí)體項(xiàng)目21個(gè)，形成覆蓋車身系統(tǒng)、智能座艙、動(dòng)力部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

在工信部2025年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單中，京清汽車產(chǎn)業(yè)園憑借“天津市武清區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車座艙部件產(chǎn)業(yè)集群”成功入選。集群內(nèi)企業(yè)既精于制造，更善于創(chuàng)造：累計(jì)主持或參與制定了15項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，集聚11個(gè)市級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)。

通過深化校企合作，已有53項(xiàng)有效發(fā)明專利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，讓實(shí)驗(yàn)室的專利快速走向產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈不斷向高端化邁進(jìn)。